奔馳卡車應運而生，永載史冊
LP 333雖然是順應特殊時期的產(chǎn)品，但它依然體現(xiàn)了奔馳卡車的前瞻性。最顯著的是它的三車軸設計，由于多了一根前軸，LP 333看上去比當時主流的雙軸卡車多了兩只腳，因此很多人形象地稱之為Millipede(一種多腳節(jié)肢動物，俗稱“千足蟲”)。三軸設計為日后的卡車提供了新的方向，自LP 333之后，越來越多的三軸卡車出現(xiàn)在公路上。
技術(shù)與安全，創(chuàng)新之魂百年傳承
在技術(shù)方面，LP 333有很多創(chuàng)新。例如，傳動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大幅改進。特別是傳動系統(tǒng)，LP 333采用了單片干式離合器，踩下離合器踏板的所需要的力度大幅降低。這些改進讓卡車駕駛也變得輕松起來，對于駕駛員而言，運輸也不再是一項“累”活。
奔馳卡車LP 333
而說到LP 333的安全創(chuàng)新，即便是60多年后的今天也占據(jù)著不可替代的位置。最有特色的是其發(fā)動機制動功能，這項功能通過控制活塞的運動，實現(xiàn)車輛的減速，在制動技術(shù)還很落后的五六十年代，奔馳的這項創(chuàng)新解決了卡車“騎坡難下”的問題。不僅如此，LP 333的胎壓報警等其它安全功能，在今天的卡車上都能看到。
或許奔馳載重卡車LP 333的“人生如戲”，但不可否認地是，作為世界上第一款平頭及雙前橋轉(zhuǎn)向的卡車，它在歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
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