服！中國重汽占領(lǐng)宿州九成?；\力江山

　　以前在?；愤\輸過程中，大噸小標、小車大罐、未安裝緊急切斷裝置的違規(guī)內(nèi)容十分常見。如今在各部門的嚴壓下，從事危險品運輸?shù)挠脩舨坏貌惶蕴熊囕v，大罐換小罐，小罐換鋁罐，重新增添新車，以應(yīng)對當前運輸新形勢。

中國重汽占領(lǐng)宿州九成?；\力江山

　　這一波換車高潮，從去年下半年一直持續(xù)到今年4月份，在這期間，全國?；愤\輸市場實現(xiàn)了同比200%的增長。單看這一數(shù)字已經(jīng)讓人乍舌，宿州更是瘋狂，在這段時間，宿州?；奋囕v上牌數(shù)同比增長了500%。

　　宿州隸屬安微，安徽作為國內(nèi)?；愤\輸大省，有80%的危化品貨源都集中在宿州。往年宿州?；愤\輸車輛銷售最多兩三百輛，今年上半年新增危險品運輸車輛已經(jīng)突破上千輛。

　　此次換車潮來得如此迅猛，讓各地交管部門始料未及，為控制市場秩序，全國各地相繼開展了危化品運輸專項整治行動，暫停了?；愤\輸車輛新增許可，市場暫時歸于平靜。但，廠家之間的較量一直存在。

　　對他們來說，這次席卷全國的?；囕v更新潮，不啻為一場盛宴，誰都想成為?；脩舻男聦櫍偁幙芍^空前激烈。

　　競爭的加劇和法規(guī)加嚴加速危化運輸行業(yè)洗牌，其結(jié)果往往意味著市場格局重構(gòu)。然而，宣州危化市場的九成份額依舊被中國重汽所把持。從以前的豪沃A7到現(xiàn)在的豪沃T7H，中國重汽守住宿州?；袌鼋剑饕康氖撬瞥龅漠a(chǎn)品能真正解決用戶的“痛點”。

　　宿州市徽之星汽車貿(mào)易有限公司銷售公司經(jīng)理凌子健，從事重卡銷售已經(jīng)8年，期間危化運輸市場起起伏伏，在他眼中各品牌漲跌主要看誰能隨市場變化，快速作出反應(yīng)，及時調(diào)整產(chǎn)品，滿足市場和用戶的最新需求。

　　“車輛安全是用戶一直不變的關(guān)注點，除此之外，現(xiàn)在?；脩魧x購車輛的最大變化是，以前他們關(guān)注車價格，便宜與否?，F(xiàn)在的用戶更關(guān)注車輛細節(jié)之處的表現(xiàn)，比如自重、車輛的舒適性以及運輸高效。” 凌子健指出從事危化運輸用戶的需求變化。

　　宿州從事?；\輸?shù)挠脩舳酁樯簦M足一個集團大客戶的需求容易，要讓千萬散戶做出同樣的選擇，眾口難調(diào)，難度可謂不大。

　　此次中國重汽之所以能守住宿州?；剑谶@次車輛更新潮中拔得頭籌，除了中國重汽品牌在宿州?；脩粜闹械母詈裢?，關(guān)鍵在于去年10月份上市的豪沃T7H-B版，完全貼合新的市場變化和用戶需求，它入市的時間恰逢其時，抓住了這次?；率⒀绲臋C遇。

　　眾口難調(diào)，為何偏偏T7H能成為?；脩粜聦?

　　凌子健銷售過中國重汽多代產(chǎn)品，豪沃T7H技術(shù)提升之大，讓他都感到有點出乎意料，“豪沃T7H這款車確實太好了，無論是跟重汽上代產(chǎn)品比，還是跟國內(nèi)其它品牌產(chǎn)品比，T7H技術(shù)提升太大，車的質(zhì)量更是不可同日而語。”

　　據(jù)凌子健介紹，豪沃T7H第一輛車從生產(chǎn)線下線，就是銷往宿州的。這款號稱危化運輸行業(yè)的“干線之星”，不止在宿州?；I(lǐng)域占據(jù)強勢地位，在普貨市場豪沃T7H也位列前三名。

　　許文全，是凌子健眾多散戶客戶中的“大”客戶。他從事?；愤\輸已經(jīng)近10年時間，目前，他的車隊有20多輛車，其中，有10余輛車是440馬力豪沃T7H。而且這十幾輛車不是批量采購，而是一輛一輛陸續(xù)在2015年和2016年這兩年間，從凌子健手中購買的。

許文全信賴中國重汽

　　“如果覺得不好用我也不可能陸續(xù)買這么多輛。”許文全對記者直言，他就是覺得豪沃T7H自重輕，舒適度也比較好，適合跑長途，“更重要的是，車子運行到現(xiàn)在還沒出現(xiàn)過任何問題。”

　　曾經(jīng)“多拉快跑”是跑運輸?shù)膯挝换騻€人經(jīng)營的理念，現(xiàn)在整車總載重限制在48.8噸，意味著原來連車帶貨能拉百噸貨，現(xiàn)在三個車干一個車的活。新增車輛，導(dǎo)致用戶購車成本大幅增加，他們對單車載重量極為看重。換而言之，在保證車輛安全的情況下，誰的車載貨更多，用戶的天平就會偏向誰。

　　在保證安全的前提前下，中國重汽T7H-B版進行全面瘦身，整車與發(fā)動機均采用集成化、輕量化，創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，車輛自重控制在8.3-8.5噸，相比其他同類產(chǎn)品自重輕了近500公斤，輕500公斤意味著能多拉500公斤的貨，單車利潤增加。

　　除此之外，豪沃T7H的用車成本源于曼技術(shù)的車橋和發(fā)動機，保證了車輛運營的穩(wěn)定。標載32百公里/升的低油耗表現(xiàn)，也贏得了用戶的肯定。

　　10萬公里的保養(yǎng)周期，一年跑下來，用戶僅需保養(yǎng)一到兩次，相比以前，1到兩萬公里，就要保養(yǎng)一次的頻率，為他們省了一大筆保養(yǎng)費用和保養(yǎng)時間。再加上中國重汽遍布全國的強大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)做后盾，解除了用戶后續(xù)用車的后顧之憂。

　　可以說，豪沃T7H-B版的每一處改變，都是針對市場變化而做的調(diào)整，讓用戶傾心于它也是時間上的事。

　　因為此次中國重汽不僅將產(chǎn)品調(diào)整到位了，還將用戶購車壓力降到了最低。據(jù)了解，宿州用戶多采用貸款的形式購車，為減輕他們的購車壓力，中國重汽在推出豪沃T7H-B版的同時，還同時推出了“貸款24萬，兩年免息”的金融政策，這意味著兩年能省兩萬元的利息。

　　在多重優(yōu)勢的疊加下，豪沃T7H-B版與其它產(chǎn)品相比較優(yōu)勢盡顯，用戶怎能不對它心動?

　　“去年11月份到今年4月份，我們店賣了300多輛。暫停掛牌的這幾個月里，還有很多客戶來我這咨詢這款車情況。”由于前段時間?；囕v上牌數(shù)量太猛，為管控風險，宿州已連續(xù)兩次延期審批期限，如果9月30日能恢復(fù)審批，據(jù)凌子健估算，他們店預(yù)計還會有200多輛的增量。

　　在接下來幾個月里，全國各地將陸續(xù)恢復(fù)危化品運輸車輛的審批，解禁之日，意味著一場盛宴的重啟，危化新增運力將迎來高峰期，而他們已經(jīng)等待多時。