在Boije Ovebrink的駕駛下,沃爾沃卡車的”鋼鐵騎士”現(xiàn)在保持著500米和1000米距離的官方速度紀錄。在卡車研制過程中,沃爾沃卡車的專家團隊運用創(chuàng)新的方法實現(xiàn)了技術與設計的完美結(jié)合。
沃爾沃卡車的總裁兼首席執(zhí)行官Claes Nilsson說:“它展示出I-Shift雙離合變速箱的巨大潛力,即使在極端環(huán)境下也不會讓你失望。這款打破世界紀錄的卡車采用了我們FH系列化生產(chǎn)卡車的同款變速箱,這點讓我們深感自豪。”
“鋼鐵騎士”以169公里的平均時速以及21.29秒的用時打破了1000米靜止起步類別的世界速度紀錄。此外,它還以131.29公里的時速和13.71秒的用時打破了500米類別的紀錄。本次紀錄挑戰(zhàn)賽是在瑞典北部的一個封閉式測試賽道上進行的,并得到了國際汽聯(lián)FIA的認可。
沃爾沃鋼鐵騎士
沃爾沃卡車的技術人員Olof Johansson說:“這款性能無與倫比的卡車是沃爾沃卡車各部門專家齊心協(xié)力的杰作。除了‘鋼鐵騎士’的核心靈魂沃爾沃卡車動力系統(tǒng)之外,卡車的其他部件都是我們從頭開始一步步手工打造而來。我們創(chuàng)造了兩項紀錄,而不僅僅是一項,這絕對是一個了不起的成績。”
“鋼鐵騎士”由擁有逾30年汽車和卡車賽車經(jīng)驗的Boije Ovebrink駕駛。他之前曾打破5項世界紀錄,并曾獲得1994年歐洲卡車賽冠軍。
Boije Ovebrink說:“沃爾沃卡車的”鋼鐵騎士”只能用一個詞來總結(jié),那就是完美。它的外觀優(yōu)美,在將油門踩到最大時可以獲得無與倫比的動力。這是我駕駛過的第三臺破紀錄卡車,這款卡車堪稱“狂野維京”和“極速綠俠”最完美的后繼者。”
工作人員與鋼鐵騎士
挑戰(zhàn)地點位于瑞典北部Skellefteå郊外的Skellefteå駕駛中心,其前身是一個機場。挑戰(zhàn)成績由國際汽聯(lián)FIA進行現(xiàn)場監(jiān)督和批準??ㄜ噺膬蓚€方向發(fā)起挑戰(zhàn)。根據(jù)這兩次挑戰(zhàn)計算平均時間和速度。FIA給出的紀錄成績是兩次挑戰(zhàn)的平均速度。
沃爾沃卡車以前的破紀錄卡車
· 2007: “狂野維京”(1600馬力)以158.8公里的平均時速打破了0-1000米靜止起步類別的世界紀錄。
· 2010: “NH D16”(1800馬力)以166.7公里的平均時速再次刷新了這一距離的紀錄。
· 2011: 混合動力卡車“極速綠俠”(采用1800馬力的柴油發(fā)動機以及300馬力的電機),分別以115.3公里和152.2公里的平均時速創(chuàng)造了0-500米和0-1000米靜止起步類別的新紀錄。
· 2012:此外,“極速綠俠”還參加了1000米行進起步類別的挑戰(zhàn)并以236.6公里的平均時速創(chuàng)造了新的紀錄。
D13發(fā)動機裝置
“鋼鐵騎士” — 一款破紀錄的卡車
· “鋼鐵騎士”重4.5噸,功率為2400馬力,扭矩為6000牛米,其功率重量比超過0.5馬力/千克。
· 其中置發(fā)動機采用的是經(jīng)過大幅改裝的D13發(fā)動機裝置,配有水冷式中冷器以及四個渦輪增壓器。
· I-Shift雙離合變速箱可在換檔時維持扭矩傳輸。除了強化離合器(剎車盤和壓盤由燒結(jié)材料制成),”鋼鐵騎士”還采用了沃爾沃FH系列化生產(chǎn)卡車的同款變速箱。
· 最大程度精簡電子裝置,降低卡車的重量。
· 軟件經(jīng)過重新編程,進一步優(yōu)化了性能。
· 駕駛室由玻璃纖維制成并根據(jù)空氣動力學加以優(yōu)化。側(cè)裙板的大型進氣管則為發(fā)動機提供冷卻空氣。
· 在紀錄挑戰(zhàn)過程中,”鋼鐵騎士”的最高時速達到276公里。
沃爾沃卡車為專業(yè)人士和尋求高品質(zhì)產(chǎn)品的客戶提供從中型到重型的全系列卡車解決方案。分布在全球143多個國家的2,200多家經(jīng)銷商和維修站讓我們的客戶售后服務有保障。沃爾沃卡車在全球15個國家設廠組裝。在2015年,有超過113,000輛沃爾沃卡車在全球交付。沃爾沃卡車是沃爾沃集團的一部分,后者是世界上領先的卡車、客車、建筑設備、船用及工業(yè)用發(fā)動機制造商。集團還提供金融解決方案和服務。沃爾沃的核心價值觀是品質(zhì)、安全和環(huán)保。
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