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曼無止境大不相同 重汽首屆節(jié)油賽成都開戰(zhàn)

  有技能的比拼,有對抗的精彩,有終點線前的逆轉(zhuǎn),更有發(fā)現(xiàn)和感動,這是8月30日,首站成都2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽上12名選手共同上演的一場節(jié)油盛宴。

頒獎現(xiàn)場頒獎現(xiàn)場

  仰仗過硬的技能積累,來自成都的李傳瑞憑借百公里24.63升的好成績,戰(zhàn)勝亞軍王剛,以0.24升之差勇奪區(qū)域賽冠軍,季軍是來自四川綿陽的陳建伍,百公里油耗25.4升。懷抱獎杯和獎金,身處一個風(fēng)清氣爽的秋日,此時,在選手們看來,比賽勝負(fù)已經(jīng)不重要,重要的是,通過比賽傳遞了很多卡友們長久受用的信息。

中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德致辭中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德致辭

  高效節(jié)油 七大賽區(qū)首站開啟

  這12名挑戰(zhàn)賽的參賽選手來自于是朋友分享投票和組委會意見,每個區(qū)域?qū)⒃u出12名選手進(jìn)入?yún)^(qū)域賽,區(qū)域賽的前2名晉級半決賽,半決賽前3名將會師濟南,進(jìn)行以后的冠軍之爭。

  中國重汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理于有德表示,低油耗是檢驗一輛車性能的重要標(biāo)準(zhǔn),也是節(jié)約用車成本的重要環(huán)節(jié),希望通過賽事向卡友傳授節(jié)油知識和駕駛技巧,讓用戶深度了解T7H,幫助用戶培養(yǎng)科學(xué)的節(jié)油駕駛習(xí)慣,以實際行動倡導(dǎo)節(jié)能減排。

賽事用車賽事用車

  此次成都首站,中國重汽節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽在全國7大區(qū)域拉開序幕,接下來節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽將陸續(xù)在西安、沈陽、石家莊、鄭州、杭州、廣州等地吹響集結(jié)號,所有參賽選手均可獲得3000元服務(wù)大禮包。區(qū)域挑戰(zhàn)賽中的冠亞季軍將分別獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎勵,總決賽冠軍、亞軍、季軍分別是5萬元、3萬元、2萬元的高額現(xiàn)金獎勵,在全國范圍內(nèi)掀起節(jié)能環(huán)保等綠色風(fēng),讓更多的用戶了解和分享節(jié)油經(jīng)驗,了解曼產(chǎn)品的性能,見證中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的節(jié)油實力。

活動現(xiàn)場活動現(xiàn)場

  油耗是用戶關(guān)心的熱點,生產(chǎn)企業(yè)無時不在關(guān)注。重汽產(chǎn)品是中國重汽采用德國曼技術(shù),利用和德國曼相同的生產(chǎn)設(shè)備、采用德國曼相同的出場檢驗標(biāo)準(zhǔn),憑借50余年成熟重卡制造經(jīng)驗生產(chǎn)的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟性產(chǎn)品深受用戶認(rèn)可。此次比賽用車搭載的曼技術(shù)MC11發(fā)動機,動力強,擁有長換油周期,使用成本更低,極寬的低油耗大扭矩區(qū)間,為選手取得優(yōu)秀成績提供保障。

宣講比賽規(guī)則宣講比賽規(guī)則

  實車實路實載 “曼”無止境大不同

  卡車網(wǎng)記者比賽現(xiàn)場了解到,本次賽事里程全長100公里,時長2小時內(nèi),全程為高速非封閉實況環(huán)境,會出現(xiàn)堵車等情況,對12名優(yōu)中選優(yōu)的選手而言,是沖刺的考驗,更是對日常駕駛習(xí)慣的檢驗。

  對曼技術(shù)產(chǎn)品有底氣,對油耗要求苛刻,實用車輛、實際路況、實際載重,做賽事中國重汽很認(rèn)真。本次比賽用車并非新車、也不是已標(biāo)定的節(jié)油車,而是用戶在運營車輛,成都站所有比賽用車HOWO-T7H 400馬力6X2牽引車均來自山東臨沂某冷鏈運輸公司,車輛為去年5月份采購,到目前已經(jīng)正常運行20多萬公里,比賽現(xiàn)場,按照GB1589新規(guī)要求6X4車型49噸標(biāo)定,比賽車輛載重標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為48噸,正負(fù)差距在100千范圍內(nèi),充分體現(xiàn)了中國重汽對產(chǎn)品的自信 。

賽事用車外觀、細(xì)節(jié)保養(yǎng)出色賽事用車外觀、細(xì)節(jié)保養(yǎng)出色

  近距離感受,全程跟車,是本次賽事的一個亮點,安全員、監(jiān)督員、媒體共同參與,確保賽事的公平、公證、公開。卡車網(wǎng)記者所乘車輛是來自綿陽的1號選手伍軍所駕車輛,33歲的伍師傅現(xiàn)有一臺豪沃A7 ,對中國重汽的產(chǎn)品較為熟悉。第一次駕駛中國重汽曼技術(shù)的產(chǎn)品,曼技術(shù)MC11發(fā)動機提速快,扭矩大,伍軍對發(fā)動機動力性比較滿意。他說,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和速度的控制1000rpm T7H車速及達(dá)到70公里每小時,這讓他對結(jié)果很有信心。應(yīng)對西南山區(qū)路況,伍師傅盡量減少在坡上停留時間,控制時速,頻繁增減檔位,極大的考驗了他對曼產(chǎn)品的理解。

首次駕駛曼技術(shù)T7,伍軍對車輛換擋便捷性很滿意首次駕駛曼技術(shù)T7,伍軍對車輛換擋便捷性很滿意

  13時40分左右,1號選手抵達(dá)目的地,經(jīng)過工作人員對比,1號選手伍軍車輛油耗相較2號車節(jié)省4公斤。

  在第二批選手投入比賽之時,工作人員通過重汽智慧通對賽事情況進(jìn)行實時跟蹤,并通過數(shù)據(jù),對第一批次選手的駕駛習(xí)慣進(jìn)行分析和比對。

重汽智能通全程實時檢測車輛信息重汽智能通全程實時檢測車輛信息

現(xiàn)場招募節(jié)油達(dá)人現(xiàn)場招募節(jié)油達(dá)人

  掌聲參伴著歡呼聲,區(qū)域冠軍的揭曉讓成都傳化物流基地變得火熱起來。參賽選手紛紛表示,節(jié)油是一門綜合課,取決于車輛、日常養(yǎng)護(hù)以及駕駛行為,這次節(jié)油挑戰(zhàn)賽不僅收獲了技能更收獲了友誼,持有A2及以上有效駕駛執(zhí)照的壯漢們,你還在等什么。

來源:卡車網(wǎng) 作者:茗香
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