康明斯ISG490馬力發(fā)動機它到底升級哪里呢了?主要看動力——升級版的康明斯ISG發(fā)動機!490+馬力的ISG發(fā)動比起之前的460+馬力版本，有了更進一步的效率升級、省油升級、安全升級和保養(yǎng)升級?？蔀橛脩魩砀嗟膬r值實現(xiàn)，也讓搭載這款動力的歐曼GTL超能版如虎添翼，更具市場競爭力。
據(jù)統(tǒng)計，自2014年，歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG發(fā)動機以來，已銷售近8萬臺。成為國內(nèi)重卡市場一股重要的新勢力。進入2016年，隨著排放法規(guī)的升級，物流市場不斷升級，500馬力左右的重卡配置日益受到青睞，這個馬力段的重卡市場競爭也日常激烈。而配置490+馬力ISG發(fā)動機的GTL超能版，帶來強勁動力的同時，可實現(xiàn)國五甚至更高的排放水平，讓用戶放心使用。加之完備的省油升級和安全保養(yǎng)升級，用戶體驗也將隨之得到大幅增強。
康明斯ISG發(fā)動機，針對中國運輸市場和中國客戶需求而開發(fā)，代表了康明斯最新革命性的技術升級。最大11.8L的排量，功率可覆蓋380-512馬力，這讓其自誕生以來，就具有天生的效率優(yōu)勢。一經(jīng)推出，即以洪荒之力掀起重卡市場的波瀾，且仍在不斷升級，也在與更多的主機廠進行合作，讓這股“洪荒之力”源源不斷。
動力性、燃油性，還要安全環(huán)保。490馬力的康明斯ISG發(fā)動機更快、更強的同時仍可滿足廣大客戶的這些需求，讓我們一起再看一下它到底厲害在哪：
精簡高效的整機結構
ISG零件數(shù)減少近50%，提升了可靠性。同時相應節(jié)省50%的保養(yǎng)時間，并優(yōu)化渠道的零件庫存。792公斤自重，卻能達到490甚至更大馬力輸出，ISG發(fā)動機創(chuàng)造出最高的比功率?？蛻艨奢p松運載更多貨物。
獨步業(yè)界的壓縮制動
康明斯設計的發(fā)動機制動結合了排氣搖臂技術，比市場上廣泛使用的缸內(nèi)壓力制動率提升50%。可有效延長制動壽命，降低維修成本，并減少故障時間。司機可以在下坡時，以較高的速度行駛，從而縮短運輸時間。
超高壓燃油噴射技術
不管發(fā)動機轉(zhuǎn)速如何，超高壓噴射系統(tǒng)均可提供2000巴的燃油噴射能力，精準的電子控制，可在每個燃燒循環(huán)中提供多級噴射，提升燃油經(jīng)濟性，降低排放，且噪音比過去產(chǎn)品降低50%。同時發(fā)動機冷啟動也顯著提升。首創(chuàng)零下35度，無助熱7秒內(nèi)啟動。
智能轉(zhuǎn)速控制
LBSC智能轉(zhuǎn)速控制，基于車輛運行狀況，可自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速范圍，是一個專門幫助司機實現(xiàn)發(fā)動機效率最大化的技術?？芍悄苷{(diào)節(jié)，在保障動力輸出的同時，達到燃油效率最大化。
專利的冷卻、潤滑和進氣系統(tǒng)
這個時代的發(fā)動機，需要流暢的氣、液流實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)。ISG的潤滑和冷卻系統(tǒng)與缸體設計高效集成，減少了系統(tǒng)壓力損失，提高冷卻和潤滑效率，進一步提升燃油經(jīng)濟性，并延長發(fā)動機使用壽命。
高比功率 低噪音
采用現(xiàn)代鑄造技術和獨特的幾何結構，使缸體強度更高，噪音更低，耐久性更強。去除了不必要的零部件，使用高科技合成材料，進一步降低冗余。ISG比同類型機械減重30%，但整機噪音只相當于比它小一半的發(fā)動機的噪音。
專利濾清技術 延長使用周期
ISG發(fā)動機特別選配應用NANONET™納米介質(zhì)專利技術燃油濾清器，可濾除燃油中小至5微米的顆粒物，能持續(xù)幫助延長燃油系統(tǒng)耐久性。機油濾清器使用專屬STRATAPORE™革新性濾材，強韌、耐久，能夠有效阻止污染物。加上內(nèi)置的強力增效器，使保養(yǎng)里程達10萬公里。
超低排放 創(chuàng)造綠色未來
專門針對ISG發(fā)動機設計和打造的排放處理系統(tǒng)，讓先進的缸內(nèi)燃燒及選擇性催化還原后處理技術完美結合，有效降低顆粒物及氮氧化物的排放。該系列平臺能夠輕松滿足現(xiàn)有排放標準及未來升級的需求。
