百車爭“深”市，看“福田奧鈴”斗破蒼穹

深圳漢東汽車貿易有限公司

　　從成立物流車隊到增加貸款業(yè)務

　　在百車爭鳴的市場氛圍中，對于奧鈴品牌來說，想占有一席之地可不是一件容易的事情。為了奧鈴品牌能站穩(wěn)深圳市場，深圳漢東汽貿副總經理劉成中可謂是煞費腦筋，不過功夫不負有心人，通過他的引導漢東汽貿不僅僅單一的銷售奧鈴卡車，而是在百花齊放的深圳市場中慢慢的走多元化道路……

　　近幾年來，隨著物流行業(yè)迅速發(fā)展，深圳漢東汽貿副總經理劉成中看中物流行業(yè)帶來難得的機會，著眼于現(xiàn)實，帶領深圳漢東汽貿開始漸漸轉型。漢東汽貿不單銷售奧鈴卡車，并且還成為奧鈴用戶——成立物流車隊。“我們成立車隊，主要是幫助企業(yè)運輸，可緩解一部分運輸壓力。”劉成中表示，這樣還可以提高奧鈴品牌的知名度。

深圳漢東汽貿副總經理劉成中

　　現(xiàn)在，不僅物流車隊運轉的如火如荼，而且近幾年物流公司購車也是相當迅猛。據(jù)深圳漢東汽貿副總經理劉成中介紹，在深圳輕卡市場，從原來散戶購車用戶居多，逐步轉變?yōu)槠笫聵I(yè)單位，物流公司購車為主。散戶的購車量由原來的75%下降到現(xiàn)在的40%，針對散戶購車欲不足等現(xiàn)象，深圳漢東汽貿推出了金融服務業(yè)務，幫助那些散戶購車。

　　增加貸款業(yè)務不僅僅可緩解散戶和小型公司購車的經濟壓力，挽回散戶這塊“失地”，還可以提高奧鈴輕卡的銷售量，可謂是一箭雙雕。

　　從產品技術革新到增加服務站點

　　漢東汽貿副總經理劉成中在不斷的轉換經營模式的同時，也不忘從實際出發(fā)，從根部找原因，進行產品技術革新。

　　“原來奧鈴輕卡的貨箱是廠家默認尺寸，現(xiàn)在我們會對奧鈴輕卡進行些小的改裝，根據(jù)用戶的需求，定制貨箱尺寸。”劉成中坦言，還有動力模版的研發(fā)，制作和銷售等等，基本形成一條龍服務，這樣的服務讓奧鈴用戶舒心。

福田奧鈴

　　漢東汽貿副總經理劉成中不僅有豐富的產品革新經驗，而且經過長時間的觀察，逐步轉變營銷模式。漢東汽貿摒棄多年以來的坐銷模式，真真切切的走進基層進行行銷，了解用戶的心聲。他們在沒有專營店的偏遠地區(qū)，實行撒網式的二級網點布局，這樣的服務更能給用戶帶來方便與實惠。

　　“我們在深圳地區(qū)總共17家店。二級網點6家，已經全部覆蓋深圳地區(qū)。5家?guī)酆蠓盏膶I店。”漢東汽貿副總經理劉成中介紹，未來他們將增設售后服務站，提高售后服務質量，方便用戶買車和車輛的保養(yǎng)與維護。

　　同時，奧鈴卡車10萬公里免費保養(yǎng)，五十萬公里無大修等等這些售后服務，不僅僅體現(xiàn)奧鈴車輛品質優(yōu)異，更體現(xiàn)著奧鈴人服務于用戶的高貴品質。

　　2016年已經過半，問道漢東汽貿副總經理劉成中全年銷售計劃時，他微笑地說：“全年計劃銷售1200臺奧鈴輕卡，截止到8月份已經銷售600多臺。”他對這一數(shù)據(jù)比較樂觀，因為馬上就是金九銀十銷售車輛的旺季期，完成全年銷售目標指日可待。

　　“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村。”在瞬息萬變的市場氛圍中，深圳漢東汽貿如同海燕，面臨狂風暴雨和波濤翻騰的大海時，不斷轉變經營模式，提高銷售量，成為最終的勇者!