李傳龍：一名卡車司機(jī)到物流公司老板的蛻變

　　滴水石穿非一日之功，在競爭激烈的貨運(yùn)物流行業(yè)更是如此，摸打滾爬是個(gè)必經(jīng)的過程。身為山東傳龍冷藏物流運(yùn)輸有限公司的老板，李傳龍臉上沉淀更多的是沉穩(wěn)，如果不知道他的身份，僅憑一身樸實(shí)的衣服，看起來更像是一位飽經(jīng)風(fēng)霜的卡車司機(jī)。

臨沂重汽銷售經(jīng)理苗總與李傳龍

　　抓機(jī)遇 一人一車到一個(gè)公司的改變

　　當(dāng)記者問到最早從事的什么職業(yè)的時(shí)候”李傳龍笑了一笑說：“我最開始就是開卡車的，記得當(dāng)時(shí)還是2003年，物流迅速發(fā)展的大時(shí)代，我一個(gè)人拉凍品跑臨沂-成都專線，而且這一干就是13年。”從一個(gè)普通司機(jī)到運(yùn)輸老板的進(jìn)化，中間又有多少心酸故事?

事業(yè)中蒸蒸日上的李傳龍

　　通過與李總的聊天，卡車網(wǎng)記者了解到，在2003年信息流通并不便捷，李傳龍?jiān)谧约簝扇甑呢涍\(yùn)歷程中積攢了大量貨源信息和人脈，李總抓住了這個(gè)機(jī)會兼營起了自己的信息公司，貨源的可靠使得李傳龍的隊(duì)伍逐漸壯大了起來。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長李傳龍持續(xù)購置車輛，一步步的發(fā)展成為一個(gè)大規(guī)模的物流運(yùn)輸公司。如今，傳龍冷藏物流運(yùn)輸有限公司擁有自備車、社會掛靠車共計(jì)500余量，在業(yè)內(nèi)頗具知名度。

　　機(jī)會可能每個(gè)人都能遇到，但能抓住的缺只有少數(shù)人，當(dāng)然成功需要的不僅僅是機(jī)遇，艱苦的奮斗更加重要，也可以說只有奮斗機(jī)會才能降臨在自己身上，李總10余年的辛路歷程很好的驗(yàn)證了這一點(diǎn)。

　　選重汽 節(jié)油省心讓事業(yè)更上一層

　　作為物流公司的老板，公司利益是首要考慮的，選擇何種品牌至關(guān)重要。作為重汽節(jié)油賽比賽用車的提供者，李傳龍稱自己是重汽的鐵桿粉絲，那T系列產(chǎn)品又有何種魅力讓李傳龍如此著迷?

　　李傳龍告訴卡車網(wǎng)記者：“我是一個(gè)不折不扣的德國技術(shù)粉，對德國工業(yè)技術(shù)由衷佩服，自己家里的小車，工廠里的多臺冷庫都是正宗的德國技術(shù)產(chǎn)品，在重汽T系列產(chǎn)品面世之初我就它產(chǎn)生了極大的興趣。”隨著重汽T系列產(chǎn)品在市場上大放異彩，李傳龍下定決心采購重汽產(chǎn)品。2015年3月，李傳龍一次性進(jìn)購了7臺T7H。

獲得成都站冠軍的李傳瑞

　　T7H給自己帶來了什么?“省油啊，我的車每個(gè)月差不多要跑2萬公里，省油給自己帶來的收益體現(xiàn)的最直接。雖然我已經(jīng)很多年不開車了，但在比賽前我沿著比賽路程開了一圈，也開出了百公里29L的成績。”同樣在剛結(jié)束的成都站比賽中，李傳龍的弟弟李傳瑞以百公里24.63L的成績獲得了冠軍，其他非重汽用戶的參賽選手也有很多人跑出了百公里30L以內(nèi)的好成績，可見節(jié)油能力之超群。

李傳龍車隊(duì)中的T7H

　　李傳龍還表示：“我主要的運(yùn)輸貨物為凍雞凍鴨，對時(shí)效性要求比較高，車輛小毛病多，經(jīng)常性的維修保養(yǎng)是最鬧心的，但重汽承諾的10萬公里超長保養(yǎng)周期和發(fā)動機(jī)的高質(zhì)量高壽命打消了我這個(gè)顧慮。”

李傳龍?jiān)诠?jié)油賽開幕儀式上致辭

　　當(dāng)問到在你開過的車當(dāng)中你最中意哪款，李傳龍毫不猶豫的回答：“中國重汽，而且以后我還會一如既往的支持中國重汽，讓更多用戶了解重汽產(chǎn)品選擇好卡車”。在采訪最后李傳龍告訴卡車網(wǎng)記者：“重汽的節(jié)油比賽首戰(zhàn)這么成功，下一站我也要當(dāng)選手去試試。”老總親自上陣會給我們帶來哪些亮眼的表現(xiàn)，我們拭目以待。