作為國(guó)內(nèi)唯一列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃的卡車(chē)類(lèi)賽事,本屆中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽的規(guī)模較去年大幅提升,擁有11支車(chē)隊(duì)、19名來(lái)自國(guó)內(nèi)外的頂級(jí)賽手,共計(jì)19輛車(chē)輛參賽,在全長(zhǎng)2.82公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速約為250km/h的廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)展開(kāi)角逐。
賽事現(xiàn)場(chǎng)
國(guó)五13L大馬力 續(xù)寫(xiě)傳奇
賽場(chǎng)之上的乘龍雙雄,憑借13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)迅速化身“速度機(jī)器”,在賽場(chǎng)直道頻頻上演狂飆轟鳴、一騎絕塵,彎角處的剎車(chē)制動(dòng)果斷干脆,偶爾還能一睹重卡甩尾漂移的好戲。賽場(chǎng)之外觀眾的激情被迅速點(diǎn)燃,現(xiàn)場(chǎng)旌旗飛舞,觀眾喝彩陣陣!
柳汽參賽的兩臺(tái)國(guó)五平臺(tái)賽車(chē),分別搭載國(guó)內(nèi)技術(shù)水平領(lǐng)先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),以量產(chǎn)車(chē)的身份挑戰(zhàn)眾多專(zhuān)業(yè)改裝賽車(chē)。乘龍H7匹配濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī),13L排量,最大馬力可達(dá)到550匹,低速大扭矩,950r/min即可輸出2550N.m峰值扭矩,動(dòng)力澎湃持久且響應(yīng)迅速;四氣門(mén)結(jié)構(gòu),充氣效率較三氣門(mén)大為提升,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯;發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)匹配點(diǎn)優(yōu)化,整車(chē)相同車(chē)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配點(diǎn)低200rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高,燃油消耗更低。
乘龍T7
有“中國(guó)最美長(zhǎng)頭車(chē)”美譽(yù)的乘龍T7匹配康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī),零到百公里加速僅65秒(滿載),大動(dòng)力大排量大扭矩,起步、提速、爬坡快;最高2400bar的噴射壓力,精確噴射降低油耗水平;康明斯HOLSET高效增壓器,四氣門(mén)進(jìn)氣量大, 燃燒更充分、更節(jié)油;累積歷經(jīng)4萬(wàn)多小時(shí)耐久可靠性試驗(yàn),及900萬(wàn)公里高溫高寒等極限環(huán)境測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定高效,賽場(chǎng)可靠性表現(xiàn)一如既往。
高可靠性+制動(dòng)性 掌控賽場(chǎng)
乘龍T7
動(dòng)力卓越的乘龍雙雄,賽場(chǎng)之上超強(qiáng)掌控力凸顯多重實(shí)力。乘龍H7、T7均采用“大馬力+直接檔+小速比”黃金配置,不僅動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快,而且傳動(dòng)損耗率低,綜合表現(xiàn)更出眾。
面對(duì)復(fù)雜多變的天氣、路窄彎多的賽道條件、劇烈的競(jìng)技過(guò)程,經(jīng)歷成都、廣東兩站的高強(qiáng)度比賽拉練后,三臺(tái)國(guó)內(nèi)品牌賽車(chē)出現(xiàn)因底盤(pán)或者發(fā)動(dòng)機(jī)故障拋錨退賽情況,四臺(tái)賽車(chē)因過(guò)彎失誤沖出跑道、沖撞護(hù)欄等突發(fā)狀況,主辦方甚至動(dòng)用工程車(chē)輛將事故車(chē)拖離賽場(chǎng)。而乘龍H7、T7展現(xiàn)出柳汽高可靠性的產(chǎn)品品質(zhì),一流的整車(chē)性能,以穩(wěn)定可靠的賽場(chǎng)發(fā)揮和過(guò)彎操控性能完成比賽并奪冠,展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)高端重卡品牌不輸進(jìn)口賽車(chē)的實(shí)力。
乘龍參賽車(chē)輛
同時(shí),由于賽場(chǎng)多為長(zhǎng)加速、急剎車(chē)、高負(fù)荷競(jìng)賽環(huán)境,容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱,制動(dòng)器失靈。為保障賽手與車(chē)輛的穩(wěn)定發(fā)揮,現(xiàn)場(chǎng)參賽車(chē)輛需頻繁返回維修區(qū),對(duì)賽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行淋水降溫,而乘龍汽車(chē)采用的Jacobs高效缸內(nèi)制動(dòng)和WABCO制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)效率大幅提高25%,在保證安全的前提下,無(wú)需擔(dān)心制動(dòng)鼓剎車(chē)溫度過(guò)高,實(shí)現(xiàn)了比賽期間無(wú)需淋 水、超強(qiáng)而穩(wěn)定制動(dòng)。配合盤(pán)式制動(dòng)器的使用及大提升車(chē)輛的操控性,60KM時(shí)速下制動(dòng)距離僅為32米。
經(jīng)過(guò)兩站激烈的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),乘龍汽車(chē)隊(duì)國(guó)際著名卡車(chē)賽車(chē)手Adam Lacko先生和國(guó)內(nèi)實(shí)力派車(chē)手侯紅寧先生對(duì)于乘龍賽車(chē)的動(dòng)力性、操控性、制動(dòng)性、可靠性均贊譽(yù)有加!
現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu) 乘龍?jiān)嚦嗽囻{再掀高潮
客戶訂購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)
在比賽現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)柳汽重磅打造“全新產(chǎn)品平臺(tái)品鑒會(huì)”活動(dòng)。近三百余名來(lái)自全國(guó)各地的客戶蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽,為乘龍汽車(chē)隊(duì)吶喊助威,共同分享乘龍汽車(chē)隊(duì)成功衛(wèi)冕的喜悅。賽后,客戶們踴躍參與到乘龍H7的試乘試駕和訂車(chē)活動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)訂車(chē)178臺(tái)。廣州某物流公司客戶現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)乘龍H7牽引車(chē)30臺(tái),這位負(fù)責(zé)人表示:“H7在廣州保有量比較大,今天在賽場(chǎng)看到的乘龍H7的優(yōu)秀表現(xiàn),而且試駕過(guò)后感覺(jué)的確很不錯(cuò),動(dòng)力舒適性都很好,馬上就定了車(chē)。”
憑借乘龍H7、乘龍T7這兩款高端重卡的強(qiáng)悍品質(zhì),乘龍汽車(chē)隊(duì)在比賽中所向披靡。發(fā)動(dòng)機(jī)奏響陣陣轟鳴,滾滾車(chē)輪激起硝煙彌漫,賽道傳奇還將續(xù)寫(xiě),11月,第三站上海再會(huì)!
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