杰獅暢途版牽引車之“安全暢途”

　　“不傷害他人” 和 “不被他人傷害”

“不傷害他人” 和 “不被他人傷害”

　　車輛的安全性可以分為“主動安全”和“被動安全”，通俗的解釋就是“不傷害他人”和“不被他人傷害”。

　　杰獅暢途版在產(chǎn)品設計之初，就把對駕乘人員的安全保護放在了首位，在主動安全和被動安全設計上都同步了歐洲科技。

　　主動安全
         高效發(fā)動機缸內(nèi)制動

　　在重載行駛長下坡路段時，同步歐洲技術的Cursor 發(fā)動機以其高效的發(fā)動機缸內(nèi)制動，合理控制車速，減少剎車次數(shù)，避免輪轂過熱而引發(fā)交通事故。在緊急制動時，反應迅速，搶得安全先機。

高效發(fā)動機缸內(nèi)制動

　　使用發(fā)動機制動，就能夠減少85%的車輪制動需求，從而有效避免因剎車失靈導致的交通事故。

　　雙回路制動系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng)

　　杰獅暢途版牽引車配備雙回路制動系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng)，前后輪的兩套雙回路制動系統(tǒng)既相互關聯(lián)又相互獨立，當其中一套系統(tǒng)發(fā)生故障的時候，另一套系統(tǒng)依然有制動效果，讓車輛能夠平穩(wěn)的降低車速。

雙回路制動系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng)

　　ABS防抱死系統(tǒng)可使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側滑和跑偏。

　　被動安全

　　在大多數(shù)的交通事故中，駕駛室都是首當其沖的易損部位，駕駛室在碰撞的過程中，如果易變形、破裂，就會對駕乘人員的生命造成威脅。

　　高強度杰獅駕駛室

　　杰獅暢途版駕駛室依照原型車“歐洲之星”STRALIS制造，采用全鋼結構，高強度鋼板整體沖壓成型。

　　成功通過歐洲碰撞標準驗證 ECE R29的測試，完全達到歐洲安全標準。

高強度杰獅駕駛室

　　此外，按照歐洲標準，科學選用儀表臺材料，即使發(fā)生碰撞，儀表臺只是碰彎，不會碰碎，減少碎化物質二次傷害。

　　四點懸浮設計

　　杰獅暢途版駕駛室采用四點懸浮設計，在受到外力沖擊時，獨特的駕駛室后移技術可以使駕駛室整體后移0.5m，起到緩沖吸能作用，最大限度保護駕乘人員的安全。

四點懸浮設計

　　正是因為紅巖杰獅杰出的安全保障，從各細節(jié)設計之初，就把對駕乘人員的安全保護放在了首位。杰獅暢途版牽引車就是一款安全高效、暢快旅途的高效物流運輸產(chǎn)品!