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終于等到你 乘龍H7國(guó)五500馬力牽引車來了

  據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年我國(guó)重型卡車銷售33.79萬輛,同比增長(zhǎng)14%,其中配套430馬力以上發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車銷量成倍增長(zhǎng),現(xiàn)代物流的高效化、集約化趨勢(shì)已經(jīng)成為物流運(yùn)輸?shù)囊淮蟀l(fā)展特點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的發(fā)展需要,東風(fēng)柳汽果斷推出乘龍H7 濰柴500匹大馬力國(guó)五車型,不僅為其全系產(chǎn)品提供了巨大的發(fā)展空間,同時(shí)對(duì)于中國(guó)的物流客戶來說,選擇乘龍H7濰柴500匹也意味著可以兼顧高效性能與經(jīng)濟(jì)收益。
柳汽乘龍柳汽乘龍H7 500馬力國(guó)五車型

  擁有50余輛重卡的山東煙臺(tái)客戶李先生是東風(fēng)柳汽的忠實(shí)用戶,乘龍H7車型憑借穩(wěn)定出色的性能使他的車隊(duì)整體運(yùn)輸效率大幅度提升,運(yùn)營(yíng)成本得到有效控制。他聽說乘龍H7 濰柴500匹推出之后,專程趕到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處訂購(gòu)了1臺(tái)試用。

  “幾年前400馬力左右的車輛,覺得足夠了,馬力再大購(gòu)車成本高,而且也怕油耗會(huì)高。近兩年客戶要求我們做到運(yùn)輸時(shí)間更短、更準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),也制定了更苛刻的考核規(guī)則,我們不得不考慮采購(gòu)更大馬力的車型。乘龍H7這款500匹剛剛投入使用,聽我們的師傅反饋說這車子跑的的確快,經(jīng)濟(jì)時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)。”李先生如是說。

柳汽乘龍一部好卡車 乘龍H7

  的確,乘龍H7所配備的濰柴13L發(fā)動(dòng)機(jī),行業(yè)里還是有口皆碑的,乘龍H7這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的濰柴藍(lán)擎Ⅳ代500馬力發(fā)動(dòng)機(jī),排量為13L,2400N.m大扭矩,四氣門結(jié)構(gòu),起步快換擋順,爬坡動(dòng)力足。加上對(duì)標(biāo)歐美的車輛輕量化設(shè)計(jì),乘龍H7整車自重低至7.6噸,也更加節(jié)油高效。另外,對(duì)于環(huán)保要求更高的區(qū)域,選購(gòu)一輛符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的新車,顯然也是符合不久實(shí)施的政策法規(guī)。

  對(duì)于同樣是物流大客戶,來自廣東的姚先生則更看重乘龍H7濰柴500匹的可靠性。他提到,以前他的車隊(duì)由于使用的較為低端的載貨車,表面上看似節(jié)約了不少成本,但是在實(shí)際運(yùn)輸過程中,一不小心在路上出現(xiàn)了什么故障,這一趟肯定不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。所以,車子開著省心才是最好的省錢之道。

  “對(duì)于乘龍H7這款車我可是充滿了信心,這款車除了零部件都是國(guó)內(nèi)外著名品牌的以外,底盤采用免維護(hù)技術(shù),潤(rùn)滑油加注點(diǎn)減少三分之一,關(guān)鍵部位無需定期加注潤(rùn)滑油,這樣就省事多了。加上柳汽遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件經(jīng)銷商,車子走到哪里都不怕。”姚先生表示。

  受到電子商務(wù)影響,中國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)時(shí)效性要求越來越高,大馬力卡車無疑成為大趨勢(shì)。乘龍H7濰柴500匹大馬力車型的推出正是立足用戶最緊迫的大馬力需求,定位高端的一款新重型大馬力平臺(tái)。

來源:東風(fēng)柳汽 作者:chares
文章關(guān)鍵詞: 東風(fēng)柳汽 乘龍H7 重卡 牽引車
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