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發(fā)布時間：2016-09-29 11:35:00 反饋

        除了環(huán)保，還要做什么？曼恩以最新的變速箱和發(fā)動機技術告訴你，還要節(jié)能！在2016 IAA車展上，曼恩展示了最新的卡車產品以及發(fā)動機、變速箱產品，其共同的特點就是燃油經濟性。

        為了滿足將于 2017 年實施的歐 VI 排放標準，曼恩對其發(fā)動機系列進行了改進。曼恩對新型 D38、D26 和 D20 發(fā)動機的 SCR 系統使用了新型活性催化材料，使得燃燒和廢氣再處理可以得到進一步優(yōu)化，燃油量也得到了同步降低。

曼恩D38 發(fā)動機

        曼恩在新一代的 D38 發(fā)動機中安裝了第三代共軌系統，它以高達250000 千帕的壓力向氣缸中噴射燃料。這讓燃料能霧化得更為精細，并使前噴、主噴和后噴更為精確，從而達到超高的燃油效率，進一步減少油耗和 CO2的排放。新一代共軌系統也可在發(fā)動機低速運轉時輸出最大的扭矩。優(yōu)化后的燃油泵憑借其較低的附加功率需求，進一步保證了燃油效率。此外，通過可分離的空氣壓縮機也可進一步節(jié)省燃料，同時它也能通過兩個氣缸快速補充空氣?？諝鈮毫芾硐到y只會在有壓縮空氣需求時接通壓縮機，避免不必要的運行和額外的油耗。

德國曼恩 EfficientLine 3

        不僅僅是發(fā)動機，曼恩通過新一代變速箱繼續(xù)發(fā)掘了燃料節(jié)省的潛能。新版 GPS 支持的預測性巡航控制系統 MAN EfficientCruise現與變速箱無載運載功能EfficientRoll（在緩坡中將發(fā)動機換到空擋，然后有效利用車輛的慣性，而無拖曳損失）相結合。

        EfficientCruise考慮到前期設計的延伸地形，從經濟性角度將駕駛風格與速度相匹配。此外，可有效阻止 MAN TipMatic發(fā)動機不必要的降檔。與參照車輛相比，新版帶EfficientRoll的 MAN EfficientCruise通過標準巡航控制系統可節(jié)約多達 9% 的燃料。

100 公里 EfficientLine 3 可節(jié)省 6.35% 的燃油

        此外，曼恩在 IAA 車展上還帶來了 EfficientLine 的新版方案，它將所有技術和空氣動力學的措施整合在了一輛卡車上。在7月份進行的MAN TGX 18.500 4x2 BLS EfficientLine 3 半掛牽引車能耗測量中顯示，相較于同時運行的相同配置的前代車型 EfficientLine 2， 100 公里 EfficientLine 3 可節(jié)省 6.35% 的燃油。

        當然，燃油經濟性的概念并不僅僅是發(fā)動機、變速箱等核心驅動力，曼恩將節(jié)油的概念深入到了卡車設計的一點一滴。在此次車展展出的MAN CLA車型上，重新設計的塑料或鋼制保險杠以及散熱器格柵支持現代化設計就起到了降低了油耗的作用，成為該車的一大亮點，再次驗證了曼恩對燃油經濟性的高度重視。

        最近在中國商用車市場上出現了一個熱詞，叫“省長”！這個“省長”非彼“省長”!這是德國曼恩在中國新品的代名詞，更節(jié)省油耗，更節(jié)省能耗！而原來此“省長”也是一個舶來品，遠在歐洲的德國曼恩更懂如何節(jié)省！

來源：卡車網 作者：菲菲

文章關鍵詞： 曼恩 經濟性 燃油

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