看見 德國曼恩技術(shù)的強大

        2016年9月21日，從漢諾威的一個別具特色鄉(xiāng)村酒店出發(fā)，驅(qū)車1個小時，來到位于漢諾威南部的漢諾威展覽中心，被譽為商用車展會界的奧斯卡--2016漢諾威商用車展在這里舉行。

德國曼恩卡車亮相漢諾威車展

　　卡車網(wǎng)記者是第三次參觀漢諾威車展，從第一次來的打醬油，到第二次來的懵懵懂懂，再到這次，記者深深的感覺到來漢諾威車展不僅僅是身體上的一次歷練，也是一次靈魂深處與高技術(shù)的對話。12號展館被大眾商用車所擁躉，置身鋼鐵建構(gòu)之間，與各種車輛擦肩而過，眼睛里是力與美渾然天成，耳朵里聽到的是一場高端技術(shù)“音樂會”，不妨說這是在看一場德國曼恩的技術(shù)SHOW!

　　SHOW全系

　　2016年9月21日，曼恩集團對日常工作生活中交通和運輸所需輕型運輸車輛所交出的第一份答卷—TGE正式面市。其總允許重量達 3.0 至 5.5 噸。曼恩將于明年年初開始銷售新車輛。

TGE

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，車身型式提供了兩種汽車軸距、三種車身高度、三種車長以供選擇，例如封閉的廂式汽車和客貨兩用車，或開放的結(jié)構(gòu)設(shè)計，例如單排座和雙排座駕駛室。

　　其實，TGE的推出，對于曼恩來說，不是僅僅推出了一款車型，更重要的是推出了眾多輕型運輸車輛的解決方案。此次展場就展出了包括構(gòu)造、KEP、服務(wù)這三個應(yīng)用領(lǐng)域。以三向式自卸車為例，其裝載面和整個底盤結(jié)構(gòu)是由高強度鋼制成的。手動預(yù)選旋轉(zhuǎn)點后，裝載面向后或向一側(cè)傾斜。鋁制車廂壁高 400 mm，由于其結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、便于修理，配備了可快速更換的閉鎖裝置。此外，在傾斜時尾板會自動脫離?；瑒釉蛢?nèi)部的導(dǎo)件是由增強尼龍和聚四氟乙烯制成，具有自潤滑性，由此可以減少磨損，延長使用壽命。為了保護和固定較長的物品和質(zhì)量較重的貨物，要使用拉桿撐和帶強化綁扎的前壁附件。也可以選用后部拉桿撐。在自卸底板上要配備大量可伸縮的繩索固定孔。液壓系統(tǒng)的鍍鉻合金和重疊活塞抗磨損和風(fēng)化，確保最大的使用壽命?？梢酝ㄟ^帶螺旋電纜的按鍵系統(tǒng)模擬操作。帶重力鎖定系統(tǒng)的 PVC 工具箱完善了構(gòu)造。其完全為車輛應(yīng)用環(huán)境而所做的車輛改進都進一步明確了：在標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)解決方案方面，曼恩是您的首選。

　　SHOW高端

　　2016年9月21日，德國曼恩在現(xiàn)場的新聞發(fā)布會上發(fā)布了此次車展上的獨家藍色記憶—德國曼恩旗艦車型PerformanceLine Edition，這車是此次車展上的國門的最高配置車型，也是德國曼恩家族的貴族。該車配備了德國曼恩的旗艦動力D38，高達640馬力的動力讓其可以擁有更強勁的表現(xiàn)力，也體現(xiàn)了其作為旗艦車型的高能地位。而智慧藍色也讓這款車成為了此次展會的核心。

德國曼恩 TGX PerformanceLine系列旗艦車型

　　在外觀上，后視鏡外殼和下方散熱器護罩為煤灰色。兩個水平散熱器鰭片、遮陽板和兩個氣喇叭為鍍絡(luò)裝飾。PerformanceLine 字樣作為標(biāo)志被標(biāo)記在這款特殊車型的車門上。

　　車內(nèi)的飾物是 TGX。在許多地方都使用了藍色：藍色的撞色接縫在多功能真皮方向盤、舒適座椅和地毯上都非常醒目。在頭枕上印有雄獅圖案，上方支座的下側(cè)座套上藍色的輪廓清晰可見。安全帶和四周窗簾的內(nèi)側(cè)也同樣為藍色。儀表板上的裝飾嵌件為深藍色拉絲鋁制。在副駕駛儀表板上有一個額外的 PerformanceLine 標(biāo)志，指出了這個特殊系列獨一無二的特性。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，在 2016 IAA 車展后即可購買 TGX 旗艦車型。生產(chǎn)會從 2017 年 1 月開始啟動。

　　SHOW節(jié)省

　　2016年8月30日，德國曼恩在中國市場的更新?lián)Q代產(chǎn)品EfficientLine 1高效版牽引車才剛剛上市，無論是全新的壓縮空氣管理(APM)的可自動關(guān)閉空氣壓縮機，新高效交流三項發(fā)電機，還是帶有MAN TipMatic®的變速箱等，無不是從“省”字出發(fā)的，這也因此成了曼恩EfficientLine高效版的制勝法寶。然而在這里，這些都不算什么了，德國曼恩的全球最新高端產(chǎn)品EfficientLine3已經(jīng)推向歐洲市場。

　　“省”字同樣成了其頭號招牌，展會現(xiàn)場，德國曼恩更是把油耗減少比例的數(shù)字招牌樹立在現(xiàn)場。在與前代車型在歐洲比較行駛超過 4000 km 后，久經(jīng)考驗的TGX EfficientLine 3再次證明了其在降低油耗上的經(jīng)濟潛力。TÜV SÜD 陪同并監(jiān)督了這次行程，并證實與 MAN TGX EfficientLine 2 相比，MAN TGX EfficientLine 3 可額外節(jié)省 6.35% 的燃油。

　　而據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，這款車在德國曼公司于 2016 年 7 月 20 日在慕尼黑召開的 IAA 前期準(zhǔn)備工作新聞發(fā)布會期間踏上了與測試之旅相同路線的推廣之旅。該旅程也有將近 4000 公里，歷經(jīng)六個歐洲國家。沿途?？苛瞬祭赘?霍恩埃姆斯(奧地利)、米蘭(意大利)、洪克拉和伊倫(西班牙)、科拉(法國)、布勒和比爾(瑞士)以及最終的慕尼黑八個站點，客戶們和卡車駕駛員們在慕尼黑對這款新 MAN TGX 進行了初步展望。在推廣之旅過程中，人們的興趣度非常高：Facebook 憑借著 10362 條點贊和 1641 條分享成為最成功的頻道，輻射總共 500 萬人，且在 MAN Truck & Bus Facebook 頁面上出現(xiàn)了 2164 條新的點贊。

　　SHOW智能

　　如果說2016年漢諾威最大的收獲了亮點，應(yīng)該就是數(shù)字化解決方案，各大展臺都在向智能數(shù)字化進發(fā)，而德國曼恩又是先人一步。RIO--一個開放的、獨立于制造商的業(yè)務(wù)和技術(shù)平臺，將為整個運輸和物流生態(tài)系統(tǒng)帶來獨特且個性化的直觀數(shù)字化服務(wù)。

德國曼在漢諾威車展上分享RIO系統(tǒng)

　　眾所周知，數(shù)字采集和處理、公司協(xié)同的廣泛數(shù)據(jù)使用是智能控制物流過程的基礎(chǔ)，因此，運輸鏈中的各環(huán)節(jié)不僅是數(shù)據(jù)提供者，也是數(shù)據(jù)使用者。針對這一現(xiàn)象，RIO將提供一系列的數(shù)字化新產(chǎn)品和服務(wù)，客戶可以通過這些產(chǎn)品和服務(wù)獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)，包括車輛運行過程中的燃料消耗、行車位置和距離等等，以此優(yōu)化其物流過程并通過智能聯(lián)網(wǎng)更有效地控制其物資流。

　　據(jù)了解，曼恩是RIO的發(fā)起者，并且在大眾卡客車集團內(nèi)部負責(zé)它的開發(fā)工作，為了實現(xiàn)RIO系統(tǒng)的廣泛使用， 從2017年起，每一輛新的曼恩卡車都必須具備能使用全部新服務(wù)的技術(shù)條件。

　　SHOW環(huán)保

　　當(dāng)環(huán)保成為世界的課題時，卡車企業(yè)首當(dāng)其沖成為環(huán)保事業(yè)的堅決捍衛(wèi)者，MAN也不例外。在2016漢諾威IAA展上，MAN展示了其在多種能源燃料、材料上的技術(shù)應(yīng)用，尤其是清潔能源的應(yīng)用，讓MAN的環(huán)保事業(yè)更加可圈可點。

德國曼恩電動TGS半掛牽引車

　　在MAN展臺上，最亮眼的莫過于用于市內(nèi)夜間交貨的電動TGS半掛牽引車，這輛卡車的能源來自3組35.3kWh的高性能鋰離子電池。

　　據(jù)了解，這輛純電動牽引車每天續(xù)航里程在50至150公里之間，可以滿足城市物流的運輸需求，當(dāng)電量不足時，只需要一晚上的時間就會“滿血復(fù)活“。當(dāng)然，如果遇到電量不足需要中途充電時，此款產(chǎn)品系統(tǒng)還提供“機會充電”，專為車輛使用過程中的充電而設(shè)計，增強了應(yīng)用和行程規(guī)劃的靈活性。

　　此外，這款純電動車還具有安裝在框架側(cè)面上的附加電池(加最大值4x35,3kWh)和/或安裝在框架側(cè)面上的増程器或燃料電池的裝配，這種靈活性可附加地的電量裝置充分滿足了客戶的需求。

　　看一場SHOW很快，但吸收消化好這些技術(shù)確需要時日，德國曼恩從車型系列，數(shù)字解決方案，大馬力低能耗應(yīng)用，環(huán)保產(chǎn)品等幾個方面展示了未來德國曼恩在市場上的競爭優(yōu)勢。相比于無人駕駛，這些現(xiàn)實的技術(shù)很快就能轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力則顯得更加務(wù)實，更具推動力!