奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的廂式車
廂式車采用的是新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)。牽引車已經(jīng)將傳統(tǒng)的后視鏡和車窗設(shè)計(jì)摒除。設(shè)計(jì)師將半掛車設(shè)計(jì)成鉸接式的，現(xiàn)代感十足。
底盤低和不規(guī)則廂體造型是這款車的不足之處
但是如此低的底盤和過大的轉(zhuǎn)彎半徑，確實(shí)讓人擔(dān)憂遇到狹窄和不平坦的道路時(shí)，這款款能否通過。特別是不規(guī)則的車廂設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易被磕碰。
奧迪設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的油罐車
油罐車采用的也是新能源技術(shù)。獨(dú)樹一幟的造型確實(shí)讓人眼前一亮。與奧迪廂式車一樣，這款油車的牽引車已經(jīng)沒有傳統(tǒng)的后視鏡和車窗，司機(jī)通過雷達(dá)探測器來觀察道路情況。
油罐車半掛車和牽引車之間間隙
與傳統(tǒng)的油罐車相比，奧迪的油罐車半掛車和牽引車之間的間隙已經(jīng)大幅度減小，這樣可以有效提高整車的空氣動(dòng)力性能。
敞篷車設(shè)計(jì)很拉風(fēng)也非常大膽
奧迪的小轎車在我們的印象中是非常舒適和安全的。同樣，為了提高油車駕乘人員的舒適性，奧迪設(shè)計(jì)師將小轎車的敞篷設(shè)計(jì)運(yùn)用到這款油車身上。這種大膽的設(shè)計(jì)，除了奧迪的設(shè)計(jì)，大概也是沒誰了。
類似長方形的油罐車罐體
奧迪油罐車的罐體與普通的油罐車罐體外形有很大的不同，更類似于長方形，這樣液體的裝載量就更大些。車頂?shù)娜丝咨w看上去也沒有普通人孔蓋那么復(fù)雜。此外，奧迪油車將爬梯放在側(cè)邊靠近駕駛室位置，車頂沒有防滑走道和圍欄，這樣設(shè)計(jì)不知設(shè)計(jì)師是否考慮到檢修人員的安全。
炮筒和卸料口在哪呢?
最人驚訝的是，不知道這款油車的炮筒和卸料口在哪里。 雖然整車的造型相當(dāng)炫酷，但是牽引車的底盤如此之低，整車的通過性確實(shí)讓人擔(dān)憂。這樣的油罐車估計(jì)很難在我國上路。 未來的廂式車和油罐車會(huì)是怎樣，值得讓我們期待。我們不妨好好想想，讓專用車世界變得越來越豐富多彩。
