1896年英國自行車制造商亨伯(Humber & Co)在瑞典南部城市馬爾默建立了子公司,四年之后,公司的運營被新組建的斯堪尼亞機(jī)械制造廠(Maskinfabriksaktiebolaget Scania)所接管。為了向市場推廣公司的形象,鷹獅的標(biāo)志被刻在自行車精心設(shè)計的鏈輪之上。
斯堪尼亞卡車
但是不久后,斯堪尼亞機(jī)械制造廠決定拓寬其經(jīng)營范圍——涵蓋橡膠處理機(jī)、真空清潔裝置、精密齒輪制造以及轎車和卡車制造。斯堪尼亞(Scania)這個詞來源于古拉丁文,因瑞典最南部的省以此命名,所以斯堪尼亞公司便延續(xù)了這個名字。鷹獅是一種四只腳的古代神獸,起源于約公元前3000年的古印度,鷹獅擁有健碩的下肢、獅子的尾巴、前肢和頭以及鷹翼。
為了拓寬發(fā)動機(jī)和車輛的生產(chǎn),1910年斯堪尼亞與競爭對手南泰利耶制造廠(Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertälje)——即瓦比斯公司(VABIS)簽訂合約并提出合并意向。瓦比斯公司成立于1891年,主營火車車廂、轎車和卡車的生產(chǎn)制造。1911年,合并后的兩家公司成立了斯堪尼亞-瓦比斯有限公司(Scania-Vabis AB),整合了馬爾默(Malmö)和南泰利耶(Södertälje)的所有工作,并設(shè)計了新的企業(yè)標(biāo)識。
斯堪尼亞-瓦比斯的管理層意識到了獨特企業(yè)形象的重要性——他們需要向市場推廣大眾所熟知的標(biāo)識,因此自行車的腳蹬曲柄、鷹獅的形象和公司的名稱便成為了斯堪尼亞和瓦比斯設(shè)計的第一個企業(yè)標(biāo)識。
1969年,斯堪尼亞-瓦比斯與飛機(jī)和轎車制造商薩博(Saab)合并,成立了新的薩博-斯堪尼亞有限公司(Saab-Scania AB)。薩博-斯堪尼亞集團(tuán)決定在卡車和客車產(chǎn)品上僅使用“SCANIA”字樣作為標(biāo)識。
1984年,當(dāng)薩博-斯堪尼亞決定恢復(fù)圖形化的企業(yè)標(biāo)識時,眾人期待的鷹獅形象得以回歸。新的標(biāo)識由瑞典藝術(shù)家卡爾·弗雷德里克·魯特斯華德(CarlFredrik Reuterswärd)設(shè)計,他最知名的作品便是矗立在紐約聯(lián)合國總部外的著名雕塑“挽起槍管”。魯特斯華德認(rèn)為鷹獅頭上的金色皇冠非常重要,應(yīng)成為全新薩博-斯堪尼亞標(biāo)識的必要元素,以此沿襲了斯堪尼亞的傳統(tǒng)標(biāo)識。
1995年5月,斯堪尼亞再次成為了獨立的公司,并需要打造一個基于鷹獅形象的新的企業(yè)標(biāo)識。由于第一版設(shè)計被否決,設(shè)計團(tuán)隊必須要在24小時內(nèi)給出全新的方案。設(shè)計團(tuán)隊按時完工,斯堪尼亞董事會也給他們開了綠燈,最終新的斯堪尼亞標(biāo)識被官方所采用。
時任斯堪尼亞總裁兼首席執(zhí)行官的雷夫·奧斯丁(LeifÖstling)在對員工的一封信中如此評價道:“這個標(biāo)識與斯堪尼亞悠久而生生不息的歷史緊密相連,但其充滿現(xiàn)代感的設(shè)計又賦予了斯堪尼亞全新的面貌,這代表了斯堪尼亞將在21世紀(jì)繼續(xù)成功前行。鷹獅的形象居于標(biāo)識的中心,這和過去百年中斯堪尼亞的標(biāo)識如出一轍。這個古老的標(biāo)識代表了力量、速度、敏捷和勇氣,我認(rèn)為這正是當(dāng)下斯堪尼亞所需的特質(zhì)。”
斯堪尼亞標(biāo)識演變史
1901年-1911年
1901-1911
斯堪尼亞的第一個標(biāo)識由自行車腳蹬曲柄和中間的獅身鷹面獸的頭部組成。
1911年-1954年
1911-1954
當(dāng)斯堪尼亞與瓦比斯合并時,新的公司標(biāo)識延續(xù)了配有金色皇冠的紅色鷹獅頭。
1954年-1969年
1954-1969
1954年的新版標(biāo)識采用了更加現(xiàn)代的設(shè)計并延續(xù)了經(jīng)典的色彩和圖形分布比例。
1969年-1984年
1969-1984
在這15年中,斯堪尼亞取消了鷹獅的圖案,取而代之的是由公司名稱字母所組成的標(biāo)識。
1984年-1995年
1984-1995
薩博-斯堪尼亞時期腳蹬曲柄的形狀被兩個圓形所代替。
1995年-2016年
1995-2016
1995年版標(biāo)識恢復(fù)了腳蹬曲柄的形狀和鷹獅的圖案,設(shè)計也更加時尚。
2016年
2016
2016年,是斯堪尼亞成立的第125周年,今年斯堪尼亞不僅推出了全新的卡車系列,而且也更新已經(jīng)使用了20多年的斯堪尼亞鷹獅徽標(biāo)。
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