陳伯楠：福田奧鈴 得之幸也

　　信賴：源于態(tài)度

　　近日，福田奧鈴大篷車巡展活動走近上海，與此同時，奧鈴CTS超級輕卡也上市揭曉?；顒又校瑏碜陨虾８窎|物流有限公司的副總經(jīng)理陳伯楠，榮獲福田奧鈴“百萬公里名人堂榮譽會員”的稱號。期間，陳伯楠分享了自己的用車感受和體會。他表示，自己信賴福田奧鈴，還要從一起交通事故談起。

陳伯楠獲得福田奧鈴“百萬公里名人堂榮譽會員”稱號

　　2008年的一天，公司一位貨運駕駛員駕乘一輛4.2米的福田奧鈴正常拉貨出車，當天返程途中，行駛到浦東科農(nóng)路段時，迎面駛來一輛極速行駛的摩托車，為了躲避，駕駛員急打方向盤，整個車身一頭栽進了路邊的深水河道，所幸沒有造成人員傷亡，駕駛員也順著車窗爬了出來，但整個奧鈴車頭完全淹沒在了水里。

　　當時天色已晚，陳伯楠得知這一情況后迅速報警，決定第二天進行打撈。次日下午落水車輛被順利打撈上岸。此時，距離事故發(fā)生時已經(jīng)過去將近24小時。經(jīng)初步觀察，車身并無大礙，但陳伯楠心里嘀咕：泡了這么長時間，估計得大拆大卸才能修好。第三天，修理工對車輛進行了沖洗，晾曬后，抱著試一試的態(tài)度，陳伯楠拿起車鑰匙，啟動汽車。令人意外的是，車輛居然能夠正常啟動，而且通過聲音震動判斷，發(fā)動機并沒有出現(xiàn)異樣。為了安全起見，維修人員對車輛進行了全身保養(yǎng)和檢修。最終，只換了電瓶和機油，車輛運行起來沒有任何異常。

　　“福田奧鈴的密封性和關(guān)鍵零部件的質(zhì)量得到了驗證，這對冷鏈運輸來說，至關(guān)重要。”陳伯楠談到，現(xiàn)在回想起來，如果是其他車，可能當場就報廢了，而這輛車直至四年后才光榮“下崗”。陳伯楠總結(jié)說，這件事雖然過去很多年了，但其背后反映出的對用戶負責任的態(tài)度一直讓我記憶猶新。

　　發(fā)展：源于品質(zhì)

　　據(jù)了解，上海阜東物流有限公司從2002年開始從事冷鏈運輸。面對冷鏈物流激烈的市場競爭，陳伯楠直言，后有追兵，前有堵截，每天都在“拼刺刀”。相比個體私營車主，阜東物流在運輸成本上比對方要高300—400元。而相比大型物流公司，阜東物流的實力又比上不足。在兩者之間，阜東物流在掙扎中求生存。

奧鈴CTX

　　雖然競爭激烈，但公司業(yè)務(wù)范圍從最初的上海發(fā)展到現(xiàn)在的浙江、安徽、江蘇等地，業(yè)務(wù)量始終在增長，原因何在呢?

　　陳伯楠談到，打鐵還需自身硬，物流公司最大的資本就是車隊，而這一切都有賴于福田奧鈴。他表示：“從事冷鏈運輸，最關(guān)鍵的還是‘穩(wěn)’字當頭。如果跑個長途車輛出故障，壞在半路上，貨物保鮮就難以保證。”

　　據(jù)了解，阜東物流有限公司大部分奧鈴CTX，整車核心部件的匹配完美，在動力性、承載性、操控性、安全性等性能上展現(xiàn)出均衡的高水平。尤其是搭載的康明斯ISF動力，整機采用模塊化設(shè)計，零部件數(shù)量較同類產(chǎn)品減少40%，故障率超低。ISF動力通過了160萬公里可靠道路試驗，以及高溫高寒高海拔極限試驗，可靠耐久性能出眾，50萬公里無大修在業(yè)界首屈一指。

　　實踐是檢驗真理的唯一標準，從事貨運到現(xiàn)在，陳伯楠幾乎沒有碰到過因為車的質(zhì)量問題耽誤運輸?shù)那闆r。而且康明斯ISF動力最大功率可達近170馬力，最大扭矩可達600牛.米，是同級別中動力最強發(fā)動機。又快又穩(wěn)，完全符合陳伯楠從事冷鏈運輸?shù)膬r值選擇，由此帶來高效運輸，也成為阜東物流爭取客戶、開拓市場最強有力的“殺手锏”。

　　信心：源于改進

　　奧鈴CTX助力阜東物流在市場的洪流中找到了自己的位置，而面對長遠的未來，陳伯楠直言，信心十足。尤其是奧鈴CTS超級輕卡的誕生，對冷鏈運輸而言，可謂一劑強心劑。

福田奧鈴CTS超級輕卡

　　眾所周知，跑冷鏈，時效性強，車輛運行速度快，安全性要求就提升了一個高度。“貨箱有寬窄之分，但開過車的人應(yīng)該知道，貨車越寬，運行越穩(wěn)，安全性越高，對冷鏈運輸越有利。”陳伯楠告訴記者。

　　據(jù)悉，最新上市的奧鈴CTS超級輕卡貨箱達到22立方米，比同類車型多出了4立方米，容積增大的同時，安全性能得到了提升，這點改變深合陳伯楠的心意。除了貨箱，奧鈴CTS輪胎也實現(xiàn)了“變身”。“在實際運行中，客戶最擔心一車生鮮在路上‘擱淺’，車輛一旦爆胎，客戶利潤就會損失，而我們失去的就是市場。”陳伯楠告訴卡車網(wǎng)記者。而奧鈴CTS的輪胎采用子午真空胎，皮實耐用，真空胎的輪轂與剎車片之間的間距變大，利于散熱，降低故障率的同時保障了行車安全。

　　見微知著，不論是貨箱還是輪胎，可以看得出福田奧鈴一直在尋求改變，不斷進步，“改變”在奧鈴CTS超級輕卡身上并不鮮見。據(jù)悉，奧鈴CTS僅整車專利就多大42項，在可靠性、動力性、高效性、舒適性方面都實現(xiàn)了華麗升級。

　　而所有的改進升級，都讓陳伯楠倍感欣喜，他按捺不住心中的期望并表示：2017年，公司計劃訂購一批奧鈴CTS超級輕卡。“雖然不是為冷鏈運輸量身定做的輕卡，但無論是可靠性、動力性、高效性還是舒適性，都非常契合冷鏈運輸?shù)男枨?。擁有這樣一款車，我對未來的市場也倍感自信。其實從國二一直到現(xiàn)在，福田奧鈴在為我們不斷提供新的價值選擇，而歸根結(jié)底就是奧鈴在不斷考量市場中不斷尋求改進。”陳伯楠表示。

　　的確，變則通，通則達，在這個快速發(fā)展的時代，“思變”或許成為一個標簽。相信，“思變”中的奧鈴輕卡超級輕卡不會是終點，而是另一個開始!越來越多更好的產(chǎn)品將為市場注入更強的信心!