火火火！陜汽重卡10月訂單突破1.5萬輛

陜汽重卡

　　無論起伏跌宕，重卡市場從不缺少風(fēng)起云涌。2016版GB1589的實施，一度使得市場銷售陷入停滯窘局。伴隨著新法規(guī)的鐵律般執(zhí)行，持幣觀望的用戶在“十·一”過后紛紛涌入購車洪流。近日，陜汽重卡銷量實現(xiàn)較高增長勢頭，訂單更是突飛猛進，單日最高訂單突破1000輛，月訂單突破1.5萬輛，創(chuàng)2016年訂單之最，表現(xiàn)出強有力的競爭態(tài)勢。這其中，陜汽德龍X3000 6×4和新M3000 6×4牽引車在近期的銷售中，成為陜汽進攻市場的急先鋒。

陜汽德龍X3000

　　陜汽重卡銷售的蓬勃之勢絕非僅僅得益于新國標(biāo)實施的“機會”釋放。陜西重汽銷售公司方面分析指出，陜汽銷量逆勢增長的原因，一是牽引車銷售增勢顯著，其中，陜汽X3000銷售成倍增長，黃金版產(chǎn)品目標(biāo)市場份額保持行業(yè)第一;二是自卸車保持持續(xù)增長態(tài)勢;三是載貨車市場實現(xiàn)突破增長;再有，在細市場方面，港口牽引車、新型環(huán)保渣土車長期保持行業(yè)第一;快遞、冷鏈、轎運、環(huán)衛(wèi)等細分市場實現(xiàn)快速突破。

　　“單絲不成線，獨木難成林”。一直以來，陜汽重卡憑借自卸車輛笑傲群雄。然而，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)陷入低迷，行業(yè)自卸車市場一落千丈。值得一提的是，領(lǐng)先于行業(yè)的企業(yè)轉(zhuǎn)型，使得陜西重汽不斷豐富和完善產(chǎn)品型譜，在保持自卸車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了重卡領(lǐng)域各版塊的全面布局。

　　不是每次努力都會有收獲，但是，每次收獲一定是努力的結(jié)果。

　　從載貨車的發(fā)布，到“陜汽輕量化”深入人心;從德龍M3000強勢沖擊牽引車市場，到德龍新M3000成為公路運輸?shù)闹髁囆?從全行業(yè)率先進入“‘500+’時代”，到德龍X3000在大馬力牽引車領(lǐng)域獨步天下;從自卸車獨孤求敗，到全系產(chǎn)品的新時代升級，陜汽重卡憑借一次又一次努力捍衛(wèi)著“王者之師”的榮耀。

　　此前數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，陜汽銷售超5.8萬輛，同比增長50%, 市場份額14%，同比提升1.5個百分點。牽引車銷售3.7萬輛，同比增長52%;自卸車銷售1.2萬輛，同比增長36%;載貨車實現(xiàn)快速突破，同比增長超100%。在重點車型方面，陜汽X3000銷售超1.9萬輛，同比增長4.2倍，其中黃金版銷售突破8000輛，目標(biāo)市場份額保持行業(yè)第一。

　　“陜汽重卡”長期以為是廣大用戶心中的“重載之王”，但是隨著德龍新M3000和德龍X3000在物流市場的口碑流傳，隨著在快遞、冷鏈、轎運、環(huán)衛(wèi)等細分市場實現(xiàn)快速突破，在保持原有自卸車優(yōu)勢基礎(chǔ)上，“陜汽重卡”還成為載貨運輸市場內(nèi)的實力派，其領(lǐng)袖氣質(zhì)日益顯現(xiàn)。

　　筆者認為，陜西重汽在2016年以來勢如破竹的全面爆發(fā)與“機會”無關(guān)，而是企業(yè)轉(zhuǎn)型以來的厚積薄發(fā)，是產(chǎn)品型譜豐富和完善的優(yōu)勢體現(xiàn)，是渠道建設(shè)和服務(wù)保障下的必然結(jié)果，是企業(yè)細分市場逐個突破的展現(xiàn)。

　　好風(fēng)憑借力，送我上青云。年初，陜西重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜在接受記者專訪時就曾經(jīng)表示，“2016年，陜西重汽營銷團隊的每個成員都有明確的目標(biāo)，堅決捍衛(wèi)我們年初的營銷誓詞：絕不放過一個訂單、絕不丟掉一塊陣地、絕不錯過一次機會。”

　　銷售前方，當(dāng)前的陜西重汽營銷團隊已全面投入到了第四季度的拼搶市場工作中;生產(chǎn)后方，陜汽控股董事長袁宏明，總經(jīng)理王延宏深入一線，多次慰問生產(chǎn)一線員工，在各級領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵下，員工們同樣熱情高漲、信心倍增。憑借著團結(jié)一心的斗志與霸氣，陜西重汽正在形成團隊的新合力，以期創(chuàng)造2016年更精彩的一個傳奇。

　　凜冬將至，春華在望。毫無疑問，以客戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，連同以創(chuàng)造價值為導(dǎo)向的營銷和服務(wù)，以及符合需求的細分產(chǎn)品，已經(jīng)使“陜汽重卡”成為關(guān)心、溫暖用戶心窩的“一把火”，更獲得了廣大客戶的支持和愛戴，陜汽重卡正照亮前途，閃耀輝煌。