礦業(yè)巨頭LKAB的通信官Maritha Mossberg表示,我們決定要為文化及歷史的原因而拯救這些房子,這些也是Malmberget小鎮(zhèn)最古老的房子,都是為在LKAB工作的工人而建造。搬家之后,這些公寓將被出租。
說到Mammoet,這家公司代表性的黑紅涂裝及醒目的猛犸象標志在大件運輸行業(yè)無人不知無人不曉,在國內的大件愛好者形象的稱它為“猛犸”。這次它們所使用的卡車是斯堪尼亞R620 8x4大件運輸車,這是帶液力變矩器的真正大件運輸車,它采用艾利遜自動變速箱,斯堪尼亞DC16 V8發(fā)動機。將房屋下面做好支持后,然后在把房子移動到尼古拉MHD液壓軸線平板車上,房屋的重量將均勻的分布在144個輪子上。
猛犸的技術人員解釋到,這次所采用的尼古拉液壓軸線平板車每軸可承載36噸,而這次所使用的是一個18軸線的組合,載重能力高達600噸以上。位于卡車后部的發(fā)電機驅動軸線板的液壓系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)。
雖然斯堪尼亞R620大件運輸車能夠用于250噸的重載運輸,但在這次的運輸工作上,猛犸在軸線掛車后面還增加了一臺斯堪尼亞3系長頭卡車進行推動及制動。每次運輸這些房屋到新地方時間不會超過1個小時。
在歐洲的大件運輸車輛上,很多人會認為真正的帶有液力變矩器的重載運輸車都掌握在德國兩大品牌手上,事實并非如此。公路之王也能根據(jù)客戶的需要進行改裝提供液力變矩器大件車版本,而在變速箱的選擇上則有ZF手動變速箱帶WSK液力變矩器及艾利遜自動箱兩種主流形式進行選擇。去年在香港交付的那臺R620大件車就是采用的前者。
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