解放說：僅比自重OUT啦！這六招安利才是用戶最愛

解放J6P 9L發(fā)動機350馬力6X4輕量化牽引車

　　解放卡車作為國內(nèi)公路牽引車市場的領(lǐng)頭羊，在引領(lǐng)市場需求導(dǎo)向方面有著優(yōu)良傳統(tǒng)，特別在今年，市場需求和政策法規(guī)如此“動蕩”，解放卡車依然獨立風(fēng)騷般連續(xù)九個月蟬聯(lián)重卡銷量榜榜首(預(yù)計將會全年)，前九月重卡銷量達到1.07萬輛，同比增長47%，同時在面對9.21新政實施，解放卡車提前布局，及時推出適應(yīng)于各個行業(yè)需求的輕量化車型，特別在冬季火熱的煤炭運輸行業(yè)，主推解放J6P 9L發(fā)動機350馬力6X4輕量化牽引車，六項安利高招使得產(chǎn)品競爭力更勝一籌。

解放J6P 350馬力6X4輕量化牽引車參數(shù)

　　安利一：自重8T 輕量化設(shè)計貫穿全車

　　新政的實施已然讓輕量化更成需求，解放在原有J6P 6X4車型8.8T的基礎(chǔ)上通過整車輕量化設(shè)計，搭載相對11L機更輕的9L發(fā)動機，用新435橋替代原有457橋，在額定載荷和制動力矩均不變的情況下實現(xiàn)減重160公斤，將整車自重控制在8.0T。

解放J6P 350馬力6X4牽引車自重8T

　　同時，還利用全鋁變速箱實現(xiàn)整車降重106kg，真空胎相比鋼絲胎實現(xiàn)每胎輕20公斤，11mm高強度鋼輪輞，承載能力相當(dāng)，整車降重66kg(可選裝鋁合金輪輞，散熱好，更節(jié)油，整車降重220kg/車 )及輕量化鞍座應(yīng)用等等，在保證車輛承載能力的前提下，實現(xiàn)最輕自重。

　　安利二：國五標(biāo)準(zhǔn) 排放升級一步到位

　　同樣，面對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，解放J6P 6X4車型一步到位，通過電控+SCR后處理技術(shù)升級，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，使得車輛排放更清潔，輕松應(yīng)對黃標(biāo)車政策，使用年限更長，二手車殘值更高。

　　安利三：6X4驅(qū)動 又“低”又“V”又安全

　　大家都知道6×4比6×2每趟能多拉2噸，從而帶來更多收益，以解放J6P輕量化6X4運煤車為例：按照噸公里0.15元收益，年行駛15萬公里計算，6X4相比6X2一年多收益4.5萬元(0.15元/(噸*公里)*150000公里*2噸=45000元)。

收益增加又安全

　　不僅收益增加，6×4牽引車相比于6×2牽引車，帶來更強的驅(qū)動力和制動安全性，大大減少了冰雪路面打滑現(xiàn)象，產(chǎn)品通用性強，適合零擔(dān)、快遞、拉煤等多種工況運輸，是國內(nèi)外主流的成熟車型，同時，解放J6P 6X4牽引車采用的V型推力桿相比競品的直拉推力桿側(cè)傾中心到質(zhì)心距離少21.4厘米，重心位置低5%，行駛穩(wěn)定性提高 32%，有效防車輛側(cè)翻。

　　安利四：駕駛“節(jié)油之王”體系化節(jié)油科技

　　解放卡車憑借體系化節(jié)油科技在業(yè)內(nèi)擁有不錯的節(jié)油口碑，而此款6X4車型更是搭載擁有“節(jié)油之王”美譽的CA6DL2發(fā)動機，該機9L排量，350馬力輸出，采用BOSCH高壓共軌系統(tǒng)、四氣門雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)、獨立機油冷卻器、皮帶自動張緊等先進技術(shù)，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速覆蓋1100-1700min/r，是解放目前市場保有量最大的產(chǎn)品，備件充足，歷經(jīng)考驗洗禮，深得廣大用戶贊譽的成熟產(chǎn)品。

節(jié)油之王CA6DL2-35E5發(fā)動機

　　同時，整車量身打造的CA6DL2-35E5發(fā)動機、CA12TAX160M變速器、Ф435沖焊橋均是解放原裝大總成，車輛根據(jù)環(huán)境及工況自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和噴油量，根據(jù)載荷變化選擇相應(yīng)的節(jié)油開關(guān)檔位，配合空氣阻力系數(shù)僅為0.54的低風(fēng)阻駕駛室，實現(xiàn)全方位節(jié)油。

　　安利五：御寒神器 享受獨立暖風(fēng)的溫暖

　　針對北方冬季，車輛難啟動、高標(biāo)油、駕駛員受寒、受凍等普遍現(xiàn)象，解放J6P 6X4車型推出備受歡迎的御寒利器，水循環(huán)加熱油箱和駕駛室獨立暖風(fēng)裝置。

采用0#與-35#雙油箱600L容積方案

　　其中水循環(huán)加熱油箱采用0#與-35#雙油箱600L容積方案，在水溫達到一定溫度之后，能在寒冷的冬天使用價格稍低的0號柴油作為燃料，節(jié)省燃油成本。同時，濾清器采用加熱系統(tǒng)，提高柴油的粘度和流動性，解決了柴油在冬季低溫下容易結(jié)蠟、車輛啟動困難以及不能正常行駛等問題。另外，駕駛室內(nèi)還帶有原裝出廠的偉博思通獨立駐車加熱器，滿足駕駛員在冬季排隊、停車休息的取暖需求，既省錢又可靠。

　　安利六：躺在國內(nèi)最寬最厚大臥鋪

　　一直以來，解放J6P的駕駛室空間都是用戶稱贊的設(shè)計，臥鋪空間大，視野寬廣，而這款J6P 350馬力6X4牽引車?yán)^承優(yōu)勢，臥鋪寬度達到850mm，國內(nèi)最寬，厚度110mm，國內(nèi)最厚，臥鋪墊材質(zhì)為棕絲加海綿，透氣性好，休息更舒適。同時標(biāo)配的空氣懸浮減震座椅，隔振性能和包裹感水平顯著提高，為駕乘人員提供舒適空間。

臥鋪

　　這六招安利送給用戶面前，想必解放J6P 350馬力6X4牽引車誰不愛，必火…