集黑科技于一身的歐曼EST超級卡車中國上市

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰先生致辭

         超級卡車的科技步伐　　
         回顧“超級卡車”的步伐，每一個節(jié)點都承載著重卡科技的突破與引領(lǐng)。今年9月，歐曼EST超級卡車在德國漢諾威全球震撼上市，福田戴姆勒與戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等全球重卡科技巨頭，為全球重卡市場帶來了一場“超級互聯(lián)”科技震撼效益;與此同時，在9月舉辦的第66屆德國漢諾威車展上，歐曼EST超級卡車作為戴姆勒商用車家族新成員參展，實現(xiàn)了技術(shù)與品質(zhì)的同步歐洲，同臺奔馳，閃耀漢諾威。

歐曼EST超級卡車德國漢諾威全球上市儀式

　　10月，歐曼EST超級卡車在漢諾威ATP測試場完成了由德國權(quán)威評測機構(gòu)DEKRA綜合測試;歐曼EST超級卡車在“油耗、噪音、爬坡能力、坡輔助制動、運輸時效”等項目的測試中綜合性能的表現(xiàn)優(yōu)越。11月，歐曼EST超級卡車在歷經(jīng)了歐洲研發(fā)、歐洲測試、歐洲車展、歐洲上市之后，在中國上海正式上市，以歐洲科技的品質(zhì)內(nèi)涵，開啟中國重卡升級換代的新時代，成為準(zhǔn)時高效及長途高附加值物流用戶的首選。

歐曼EST超級卡車通過德國權(quán)威結(jié)構(gòu)DEKAR測評

　　超級卡車的時代來臨

　　為了節(jié)約物流成本和油耗，提升運輸效率，2009年美國能源部開啟了“超級卡車計劃”，目標(biāo)是實現(xiàn)貨運效率提高50%，發(fā)動機燃油效率提高50%;與此同時，戴姆勒在歐洲推出了集“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動剎車輔助、車道偏離警告”等智能化技術(shù)于一身的奔馳無人駕駛卡車Future Truck 2025，引領(lǐng)全球超級卡車步伐;2016年，作為全球最大的商用車企業(yè)，福田汽車率先發(fā)布“福田超級卡車計劃”，旨在以智能卡車和智能物流兩大途徑，通過應(yīng)用智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)整車油耗降低30%(或純電動)、整車碳排放減少30%(或零排放)、貨運效率提升70%的目標(biāo)。

歐曼EST超級卡車

　　以耀視全球的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見，激發(fā)超級卡車的創(chuàng)新活力;2016年6月，福田汽車集團(tuán)攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等世界級頂尖企業(yè)，在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、技術(shù)最新的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”;為歐曼EST超級卡車構(gòu)建起了智慧全球科技的創(chuàng)新平臺;另一方面，立足以科技創(chuàng)新驅(qū)動“超級卡車”的福田汽車投資過100億，在北京成立了首個“北京超級卡車創(chuàng)新中心”，這個集“研發(fā)、試驗、實驗、大數(shù)據(jù)、智能制造”于一體的創(chuàng)新中心，為歐曼EST超級卡車在實現(xiàn)“自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔高效”等全新領(lǐng)域突破提供有效支撐。

北京超級卡車創(chuàng)新中心成立

　　超級卡車的價值引領(lǐng)

　　歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒聯(lián)合戴姆勒汽車歷經(jīng)了4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，1000萬公里實際道路驗證，全新平臺模塊化設(shè)計，匯聚了車身模塊、底盤模塊、動力模塊、電器模塊4大模塊208項的全新技術(shù);實現(xiàn)了油耗降低5-10%，碳排放減少10-15%，貨運效率提升30%，實現(xiàn)智能輔助駕駛、B10壽命達(dá)到150萬公里以及10萬公里的超長保養(yǎng)周期的卓越性能，全面助力現(xiàn)代化物流體系的智能化、集約化、高端化發(fā)展。

　　在智能化方面，集成“發(fā)動機智能管理、智能制動系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能電控空氣懸架、智能換擋系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)、超級車隊管理系統(tǒng)”七項前瞻性智能技術(shù)應(yīng)用的i-Telligent智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)由智能輔助主動駕駛逐步向自動駕駛升級。從而通過智能化系統(tǒng)，帶來對人、車、貨的超級價值。同時，歐曼EST超級卡車采用德國采埃孚TraXon自動變速箱、空氣懸架系統(tǒng)及液力緩速器等頂尖零部件，確保貨物運輸?shù)陌踩?，保證貨物不受損，可運載精密儀器;更具有通過性好，方便甩掛運輸，運送貨物更及時的優(yōu)勢。

歐曼EST超級卡車動力總成

　　安全方面，歐曼EST超級卡車通過采用全新一代采埃孚液力緩速器，配合超級卡車輔助制動系統(tǒng)，有效避免剎車“熱疲弱”現(xiàn)象，全程為駕駛員生命提供保護(hù)倉;同時，匹配的智能制動控制系統(tǒng)，可根據(jù)車輛載重、車速、路況等，智能協(xié)同各制動系統(tǒng)，實現(xiàn)減速度控制，制動力分配，保證安全更高效，實現(xiàn)路上安心，家人放心?？煽糠矫?，歐曼EST超級卡車由戴姆勒研發(fā)、制造、驗證，可靠性更高，出勤率提升25%;B10壽命超過150萬公里，二手車殘值更高，多賣3-5萬。節(jié)油方面，采用先進(jìn)的節(jié)油動力，匹配ZF全新一代變速箱;通過奔馳技術(shù)匹配節(jié)油、降阻及輕量化節(jié)油，實現(xiàn)整車油耗降低5%。舒適方面，歐曼EST超級卡車的全新駕駛室實現(xiàn)更具人性化的設(shè)計，從而以轎車級的舒適體驗，讓司機享受駕駛樂趣之余告別職業(yè)病。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰代言歐曼EST超級卡車

　　歐曼EST超級卡車憑借歐洲研發(fā)、歐洲上市、歐洲測試奠定的以歐洲科技打造的產(chǎn)品品質(zhì)確立了自身在全球商用車界的領(lǐng)先地位;中國上市也必將以產(chǎn)品力引領(lǐng)中國物流市場的高效發(fā)展。面對重卡市場用戶需求向高端化、高效化、智能化的升級趨勢;歐曼EST超級卡車回到中國無疑將重新定義中國重卡品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)新高度，加快推進(jìn)中國重卡的智能化發(fā)展，以超級品質(zhì)為用戶帶來更為卓越的運營價值。