無人駕駛再不是國外人的專屬。2016年11月14日,福田汽車改變這個歷史,中國首款無人駕駛卡車誕生。
上海智能網聯汽車展覽會現場
智能大腦 無人駕駛超級卡車逆天襲來
無人駕駛的原理說起來似乎很通俗易懂,一是通過高精度雷達等對外界的環(huán)境進行感知,二是在行車電腦根據感知對整車進行控制。但這其中的邏輯算法卻非常復雜,其中甚至有一些科學倫理問題。德國漢諾威車展期間,福田汽車在“中國日”活動上確認了福田將聯合全球合作伙伴發(fā)布無人駕駛卡車的信息。2016年10月10日,福田汽車集團在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協議,將就車聯網、大數據、智能汽車和無人駕駛展開全面合作,共同打造面向未來的智能互聯網商用汽車。
自動駕駛超級卡車概念車
在上海智能網聯汽車展覽會,自動駕駛超級卡車概念車登臺亮相,集信息化與智能化為一身的無人駕駛卡車獨攬了群眾們的眼球,以車聯網與無人駕駛為兩大核心體系,開創(chuàng)中國無人駕駛卡車先河,為順應卡車智能化發(fā)展的趨勢做足了技術戰(zhàn)略儲備。
一身智慧 核心技術與信息互聯雙突破
作為生產工具的卡車,其智能化的應用前景可能更加廣闊。相對于乘用車,卡車的智能化能帶來切實的效率和利益提升。不僅如此,駕駛員還可以有更多的時間休息,減少因為司機疲勞而造成的操作失誤和安全隱患。
通過與百度進行車聯網的技術合作,福田汽車將建立一個大數據云平臺,以前裝車聯網為主,這不同于后裝車聯網,其可以對車輛進行實時監(jiān)控,通過監(jiān)控程序的優(yōu)化,來分析用戶的使用特征,這不僅可以為用戶省油,還會減少車輛的故障隱患。同時智能化的汽車還會提前為用戶設定雪地、雨天等駕駛模式,以便為用戶提供更好的駕駛體驗。
據福田汽車介紹,該無人駕駛技術采用雷達加相機識別周邊環(huán)境,慣導融合高精地圖實現車輛定位;采用自主研發(fā)控制策略,實現智能決策;通過高安全的底盤電子單元準確執(zhí)行;采用純電動底盤,實現零排放;利用福田車聯網云平臺,實現與外部信息聯播。
以“創(chuàng)新驅動、結構調整、全球化”為主題,福田汽車率先步入全球卡車智能化的大部隊當中。據福田汽車方面透露,在2025年前,福田汽車無人駕駛技術將實現產業(yè)化,首先應用于福田超級卡車平臺,福田汽車的無人駕駛產品終將不會讓國人失望。
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