武漢中原物流早幾年中國(guó)還未進(jìn)行超限管理時(shí)，中原物流就開(kāi)始信息化的投入，致力于通過(guò)科技的管理手段來(lái)降低企業(yè)的運(yùn)輸成本。2015年，中原物流采購(gòu)了安裝C-LINK智能管理系統(tǒng)的GTL卡車，使原本在信息管理就領(lǐng)先于同行業(yè)的管理如虎添翼。
從C-LINK系統(tǒng)中，可方便快捷的查詢到車輛油耗情況，車輛載重應(yīng)用，司機(jī)駕駛行為。通過(guò)C-LINK提供的清晰數(shù)據(jù)報(bào)告，系統(tǒng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，最初油耗在40L/100Km以上，現(xiàn)在降低到30L/100Km。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公司給司機(jī)規(guī)定的39L/100Km標(biāo)準(zhǔn)油耗。這樣一來(lái)，大大降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本。
康明斯C-LINK智能管理系統(tǒng)
同時(shí)在提高駕駛行為的安全性方面， C-LINK也能夠體現(xiàn)強(qiáng)大的能力，對(duì)于危險(xiǎn)和損害車輛的駕駛行為一目了然，對(duì)于操作不規(guī)范的司機(jī)，可以直接提示，并與績(jī)效掛鉤。這些管理措施不僅提升了司機(jī)安全意識(shí)，也降低了車輛故障率。
負(fù)責(zé)中原物流車隊(duì)管理的梅總表示，希望以后采購(gòu)的車輛都能夠加裝康明斯C-LINK設(shè)備。這樣可以有效提高管理的效率及可操作性，使車隊(duì)管理能力由經(jīng)驗(yàn)為主，過(guò)渡到數(shù)據(jù)說(shuō)話，讓日常管理更加直觀有效。
中原物流劉總在與康明斯天遠(yuǎn)的交流中，分享了自己30多年寶貴的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為在企業(yè)管理過(guò)程中，需要在合適的時(shí)間，合適的地方，推合適的事，尤其是對(duì)于新一代管理者，他們都是科班出身，需要用科技手段，更好更有效的管理車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)為了積極迎合市場(chǎng)需求，中原物流大規(guī)模增加了轎運(yùn)車和司機(jī)，也需要新的管理方法和手段，但一直苦于沒(méi)有合適的平臺(tái)來(lái)管理司機(jī)和車。之前測(cè)試了市場(chǎng)上各種廠家提供的基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛管理平臺(tái)和技術(shù)，只能提供簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)展示，卻不能找到問(wèn)題，并針對(duì)性地提供解決方案。
直到今年新購(gòu)買的配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛上，裝配了C-LINK車隊(duì)管理軟件。嘗試使用了C-LINK后，這一切有了徹底的改變。使用幾個(gè)月之后，車隊(duì)的平均油耗降低了10%，司機(jī)危險(xiǎn)的駕駛行為得到控制，不但降低了成本，還減少了車輛故障。C-LINK有針對(duì)性的定位出企業(yè)管理短板，提供全周期的解決方案，幫助用戶選好車，管好車，用好車!
中原物流還與康明斯天遠(yuǎn)達(dá)成共識(shí)，雙方要進(jìn)行深入合作，通過(guò)C-LINK智能管理系統(tǒng)與其自主開(kāi)發(fā)的企業(yè)物流管理系統(tǒng)的深入結(jié)合，從軌跡、里程、油耗和司機(jī)駕駛行為等全面對(duì)接，打造一款接地氣的管理系統(tǒng)，為企業(yè)的未來(lái)快速發(fā)展提供支持。
