超限超載出現(xiàn)反彈
接到讀者反映的訴求,記者數(shù)次驅(qū)車(chē)沿G234南陽(yáng)至方城段、S239、S330方城境內(nèi)路段,進(jìn)行實(shí)地調(diào)查采訪,了解治超新政實(shí)施后車(chē)輛裝載運(yùn)輸情況。在路上,記者見(jiàn)到超載運(yùn)輸車(chē)輛不少。
超載超限出現(xiàn)反彈
S239四里店鄉(xiāng)南邊的環(huán)街公路上,拉沙車(chē)一輛接一輛。這些車(chē)明顯加高護(hù)欄,裝載百?lài)嵶笥?,且沒(méi)有覆蓋,看上去像移動(dòng)的堡壘,經(jīng)過(guò)橋面時(shí),行人能明顯感覺(jué)橋體的顫動(dòng)。S330拐河鎮(zhèn)環(huán)街公路上同樣如此,超載運(yùn)輸車(chē)輛肆無(wú)忌憚、晝夜不停。
連通方城縣拐河鎮(zhèn)至平頂山市張良鎮(zhèn)之間的公路,被大噸位超限超載車(chē)輛輾軋得坑坑洼洼,非機(jī)動(dòng)車(chē)輛很難通行,給當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活帶來(lái)不便。
S239方城至大河口段,是方城連接七峰山景區(qū)的旅游公路,經(jīng)過(guò)幾年的拓寬改造,于今年五一節(jié)投入使用。近段時(shí)間,超限超載的沙石車(chē)及運(yùn)輸其他建筑材料的車(chē)輛,也頻頻出現(xiàn)在這條剛剛建成的公路上,令人痛心。超限超載車(chē)輛反彈,在我市其他縣區(qū)也比較普遍。
治超壓力源自哪里
自今年初至9月中旬,全市治超力度加大,治超成果明顯。全市交通、公安聯(lián)合執(zhí)法,落實(shí)“逢超必查、逢超必卸”的工作要求,嚴(yán)厲打擊非法改裝和超限超載等各類(lèi)違法運(yùn)輸行為,開(kāi)展了數(shù)次富有成效的治超行動(dòng)。全市開(kāi)展了1號(hào)、2號(hào)跨區(qū)域異地集中治超行動(dòng)和南陽(yáng)、平頂山兩市“2+1”聯(lián)手治超行動(dòng)等,取得了輝煌成果,有效遏制了貨運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超限超載違法行為,全市由貨車(chē)超限超載引發(fā)的交通事故明顯減少,受到了社會(huì)各界特別是各主要公路沿線群眾的好評(píng)。
然而, 9月下旬以來(lái),超限超載出現(xiàn)反彈。那么,治超壓力源自哪里、原因何在?
9月21日國(guó)家實(shí)施一系列治超新政,規(guī)定了治超工作中所涉及的交通運(yùn)輸、公安、工信、工商、質(zhì)監(jiān)五個(gè)部門(mén)的職責(zé)分工。在很多人眼里,有如此多的部門(mén)來(lái)抓一件事情,效果肯定好。然而,記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),聯(lián)合治超缺乏長(zhǎng)效性。而且社會(huì)上一些人對(duì)新政策、新措施、新要求存在模糊認(rèn)識(shí),不能準(zhǔn)確把握政策精神,機(jī)械地認(rèn)為查處超限超載是公安交通管理部門(mén)的職責(zé)。一些貨車(chē)車(chē)主、駕駛員錯(cuò)誤地認(rèn)為只有公安、交通聯(lián)合執(zhí)法才符合治超法定程序,交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)不能單獨(dú)執(zhí)法治超,因而抗拒交通運(yùn)輸執(zhí)法。
路面治超法定職責(zé)
超限超載反彈,治超工作面臨重重困難。針對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì),10月21日,記者來(lái)到市交通運(yùn)輸執(zhí)法局進(jìn)行采訪。
該局負(fù)責(zé)治超工作的負(fù)責(zé)人告訴記者,治超新政出臺(tái)后,市交通運(yùn)輸執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)班子成員到基層對(duì)治超工作進(jìn)行調(diào)研,了解一線執(zhí)法現(xiàn)狀,廣泛聽(tīng)取群眾意見(jiàn)。發(fā)現(xiàn)社會(huì)上對(duì)治超新政存在一定誤讀,片面認(rèn)為交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)不能開(kāi)展路面執(zhí)法。他說(shuō),這是對(duì)治超新政策、新措施、新要求的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。新政要求:“公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車(chē)輛到公路超限檢測(cè)站接受檢測(cè),并依據(jù)交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)開(kāi)具的稱(chēng)重和卸載單依法進(jìn)行處罰、記分。”這只是在專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間部門(mén)之間的職責(zé)分工。日常工作中,公安交通管理部門(mén)和交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)開(kāi)展路面治超是法律法規(guī)賦予的法定職責(zé)。之所以這樣說(shuō),其一,《河南省治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載辦法》(省政府令154號(hào))第五條規(guī)定:“縣級(jí)以上交通運(yùn)輸部門(mén)主管本行政區(qū)域的治超工作;負(fù)責(zé)治超檢測(cè)站點(diǎn)及治超信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行管理;依法對(duì)貨運(yùn)源頭單位的運(yùn)輸裝載行為進(jìn)行監(jiān)管;組織交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員開(kāi)展路面執(zhí)法,依法查處超限違法車(chē)輛。” 其二,《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令62號(hào))第四條第二款規(guī)定:“縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路的管理工作。”其三,《河南省人民政府關(guān)于全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革的意見(jiàn)》(豫政〔2014〕65號(hào))明確:“整合執(zhí)法職能。將分散在各級(jí)交通運(yùn)輸管理、公路管理、道路運(yùn)輸管理以及省高速公路管理等部門(mén)的行政處罰、行政強(qiáng)制、監(jiān)督檢查職責(zé)等職能予以整合,交由各級(jí)新組建的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)承擔(dān)。”據(jù)此,路面治超,是交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)的法定責(zé)任。
履職盡責(zé)重拳整治
為進(jìn)一步加大對(duì)違法超限超載行為的打擊力度,切實(shí)保護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,市交通運(yùn)輸局根據(jù)《河南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于落實(shí)貫徹交通運(yùn)輸部超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定的通知》(豫交文〔2016〕559號(hào))文件精神,10月20日下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)治超工作職責(zé)規(guī)范治超執(zhí)法行為的通知》,同時(shí)召開(kāi)會(huì)議,部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的治超工作,要求全市各級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)立即行動(dòng)起來(lái),強(qiáng)化源頭治超、路面執(zhí)法的先鋒引領(lǐng)作用,堅(jiān)決遏制超限超載違法運(yùn)輸?shù)姆磸梽?shì)頭。
市交通運(yùn)輸局要求,各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)不等不靠,不推諉、不扯皮,按照法定職責(zé),積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào),在當(dāng)?shù)卣慕M織領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全治超工作聯(lián)席會(huì)議制度和交通、公安聯(lián)合執(zhí)法長(zhǎng)效機(jī)制,確保治超工作有效開(kāi)展。各級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)要按照交通運(yùn)輸部62號(hào)令第四條第三款的規(guī)定主動(dòng)作為,認(rèn)真履行超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路的監(jiān)督管理職責(zé),進(jìn)一步完善工作措施,確保路面治超工作不出現(xiàn)“空白”,持續(xù)保持我市治超高壓態(tài)勢(shì)。
聯(lián)合開(kāi)展固定站點(diǎn)治超。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間,各級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)和公安交通管理部門(mén)應(yīng)依托公路超限檢測(cè)站,聯(lián)合開(kāi)展執(zhí)法,確保24小時(shí)不間斷執(zhí)法。未設(shè)置超限檢測(cè)站的地區(qū),可以依托當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)指定并公布的執(zhí)法站所、停車(chē)場(chǎng)、卸載場(chǎng)等具有停放車(chē)輛及卸載條件的地點(diǎn)或者場(chǎng)所開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法。
積極開(kāi)展流動(dòng)治超。各級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)要結(jié)合本區(qū)域內(nèi)交通公路網(wǎng)絡(luò)布局狀況和貨源地、車(chē)輛集散地等情況,制定流動(dòng)治超方案,積極開(kāi)展流動(dòng)治超工作。組織開(kāi)展 “2+1>3”跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng),嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”,加大對(duì)超限超載車(chē)輛避站繞行、短途駁載等違法行為的打擊力度。
加強(qiáng)重點(diǎn)貨源源頭監(jiān)管。各級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)要會(huì)同相關(guān)部門(mén),加強(qiáng)礦山、水泥廠、港口、物流園區(qū)等貨物集散地排查,確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位,報(bào)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)后向社會(huì)公布;督促貨運(yùn)源頭單位安裝使用稱(chēng)重設(shè)備,采取執(zhí)法人員駐點(diǎn)、巡查和視頻監(jiān)控等方式,加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載工作的監(jiān)管,從源頭上杜絕超限超載車(chē)輛上路行駛。積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén),清理取締公路沿線的非法煤場(chǎng)、沙石料場(chǎng)及其他貨物分裝站場(chǎng),杜絕貨車(chē)中途加載。
治超,關(guān)鍵是法規(guī)和制度能否執(zhí)行到位,期待公路規(guī)范化運(yùn)輸早日到來(lái)。
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