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交通運輸發(fā)展面臨的四大挑戰(zhàn)

  “到2020年,我國單位國民生產(chǎn)總值的二氧化碳排放量將下降40%至50%,交通運輸發(fā)展將面臨巨大的機遇與挑戰(zhàn)。”在近日舉辦的第三屆中國交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略研討會上,中國交通運輸協(xié)會常務副會長王德榮表示。

  作為國民經(jīng)濟基礎性、先導性的生產(chǎn)性服務業(yè),“十三五”期間交通運輸業(yè)如何以推進供給側結構性改革為主線,優(yōu)化運輸結構,充分發(fā)揮各種勻速方式的比較優(yōu)勢,拓展基礎設施建設空間,構建內(nèi)通外接的運輸通道網(wǎng)絡,是交通運輸業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的重要命題。

  王德榮表示,未來交通運輸發(fā)展應在四大關鍵性問題上有所突破:一是重視頂層設計,做好戰(zhàn)略規(guī)劃。要從提高交通運輸服務質(zhì)量出發(fā),強基礎、補短板,做好各種運輸方式的通道、樞紐、多式聯(lián)運、信息化等戰(zhàn)略規(guī)劃,做好區(qū)域經(jīng)濟、社會、自然環(huán)境等協(xié)同發(fā)展;二是加強供給側結構性改革,優(yōu)化運輸結構。要加快軌道交通發(fā)展,大力發(fā)展多式聯(lián)運,加快交通運輸綠色發(fā)展;三是加快信息化戰(zhàn)略規(guī)劃,培育發(fā)展新業(yè)態(tài),促進“互聯(lián)網(wǎng)+交通+物流”融合發(fā)展;四是深化交通運輸企業(yè)改革,創(chuàng)新發(fā)展新模式。要形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè),鼓勵企業(yè)兼并、重組和聯(lián)盟。

來源:中國政府網(wǎng) 作者:sean
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