“得道”高手現(xiàn)身說(shuō)法 老將就要拼經(jīng)驗(yàn)

　　賽場(chǎng)難上難 老將勇于直面新困境

　　歷時(shí)八個(gè)月，在福田勒芒耐力賽的賽場(chǎng)上，我們見(jiàn)證了眾多高手的高超駕駛技術(shù)，大跨度的轉(zhuǎn)彎、變向、拼剎的場(chǎng)面成為了比賽主要看點(diǎn)，那么既然來(lái)到了冠軍賽，自然不會(huì)就這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，除了這些“開(kāi)胃菜”，最具亮點(diǎn)的“主菜”就是移庫(kù)這一項(xiàng)目了，而這也成為了此次冠軍賽的難點(diǎn)所在。

即時(shí)送劉輝(中)和他的隊(duì)友

　　從勒芒賽西南賽區(qū)選拔賽到冠軍挑戰(zhàn)賽，劉輝可謂是“過(guò)五關(guān)斬六將”，他帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)殺進(jìn)了冠軍挑戰(zhàn)賽的賽場(chǎng)，身為隊(duì)伍當(dāng)中年齡最長(zhǎng)的劉輝，可以算得上是團(tuán)隊(duì)的“大腦”，肩負(fù)隊(duì)長(zhǎng)一職，就要為隊(duì)友們做出貢獻(xiàn)與表率，面對(duì)難上難的賽道，更不會(huì)退縮。

　　“考過(guò)駕照的人都應(yīng)該知道會(huì)有移庫(kù)的一項(xiàng)考試，這次的冠軍挑戰(zhàn)賽的最難一關(guān)就是移庫(kù)，與考試時(shí)的移庫(kù)不同，賽場(chǎng)上的移庫(kù)寬度要窄了許多，非常的難，稍有不慎就會(huì)全盤皆輸，面對(duì)難度加深的比賽，我和另兩位隊(duì)友在比賽前做了許多準(zhǔn)備，憑借自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)告訴兩位隊(duì)友該如何來(lái)跑這個(gè)賽道，移庫(kù)時(shí)不僅要穩(wěn)，而且要看準(zhǔn)移入車庫(kù)的點(diǎn)，只有這樣才能跑出好成績(jī)。”劉輝對(duì)卡車網(wǎng)記者說(shuō)道。

　　聽(tīng)劉輝一席話，就好似一名久經(jīng)沙場(chǎng)的老兵，在面對(duì)困難時(shí)不自亂陣腳，有條有序的進(jìn)行規(guī)劃，還將重點(diǎn)、難點(diǎn)跟隊(duì)友們講明。卡車網(wǎng)記者在與劉輝交談時(shí)，從他的口中總是出現(xiàn)“心態(tài)”二字，能夠在冠軍賽的賽場(chǎng)上穩(wěn)住心態(tài)，并非所有賽手都能做到，而這點(diǎn)正是成為了一名老將的優(yōu)勢(shì)所在。

　　“得道”變高手 奧鈴成老將專屬“坐騎”

　　說(shuō)劉輝是位“得道”高手一點(diǎn)也不假，有著29年駕齡的他深知奧鈴這款車的性能，就好比多年相處的兩個(gè)人，彼此深知對(duì)方的脾性一般。“我來(lái)到即時(shí)送從事物流運(yùn)輸已經(jīng)5年時(shí)間了，公司大小貨車有50多臺(tái)，其中也有奧鈴CTX這款車，奧鈴CTX可以算是我接觸時(shí)間比較長(zhǎng)的一款車了，能否熟悉的掌握一款車子的性能，也要看它是否好操作，這與車子的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各方面都有著一定因素，奧鈴車的這幾項(xiàng)指標(biāo)都很令我滿意，這也是它好操作、好掌握的原因所在。”劉輝說(shuō)道。

福田奧鈴CTX

　　“開(kāi)的多了自然也就熟悉了，比賽成績(jī)也自然就好。”憑借與奧鈴多年的接觸，劉輝這名老將用多年經(jīng)驗(yàn)向眾多高手挑戰(zhàn)，奧鈴如今也成為了他的專屬“坐騎”。

福田勒芒冠軍挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)

　　一個(gè)籬笆三個(gè)樁，一個(gè)好漢三個(gè)幫，勒芒賽不僅考驗(yàn)的是駕駛技巧，更考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，身為隊(duì)長(zhǎng)的劉輝深知這一點(diǎn)的重要性，所以他將自身所得經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)奧鈴CTX性能的理解都與其他兩位隊(duì)友分享，共同討論、共同進(jìn)步。

　　只有豐富的經(jīng)驗(yàn)才能顯得老道，五十歲的劉輝正駕駛著奧鈴CTX馳騁在賽場(chǎng)上，這只是一個(gè)開(kāi)始，他與奧鈴這位“老伙計(jì)”的激情還將繼續(xù)燃燒，年輕的賽手們以后可要小心嘍。