運輸“年貨” 奧鈴輕卡裝點團(tuán)圓年

　　現(xiàn)在徐曉林所在公司里大大小小的車輛有三十多臺，每天往返于濰坊、青島等山東地區(qū)。在眾多的運輸車輛里，最顯眼的莫過于福田奧鈴，數(shù)量幾乎達(dá)到了整個車隊的一半。

福田奧鈴百萬公里用戶徐曉林

　　實際上最早的時候，運輸車隊里根本沒有奧鈴的影子，2009年進(jìn)行車輛更新的時候，徐曉林作為負(fù)責(zé)人不滿意當(dāng)前使用的車型，準(zhǔn)備換車。了解到奧鈴輕卡后，抱著試試看的態(tài)度，先購買了3臺。

　　“當(dāng)時也是想著試試看，沒想到這個車穩(wěn)定性不錯，而且動力也跟得上，車廂比其他的也寬，別的車都是運輸5噸左右，奧鈴的車可以運輸7噸，正好符合我們的使用。“徐曉林介紹說，糧油都屬于“重貨”，一車每次都要運輸7-8噸，承載力和動力必須跟上。

　　經(jīng)過了試用期的考驗，徐曉林對奧鈴輕卡很滿意，后面又進(jìn)行了連續(xù)購買，至今已經(jīng)有十幾臺奧鈴輕卡車在服役。

　　據(jù)徐曉林介紹，奧鈴輕卡很少出現(xiàn)故障，匹配的朝柴或者康明斯的發(fā)動機(jī)對于重承載來說都跟得上，上坡、爬崗的都不叫事，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，運輸非常給力。

　　就是這樣，安全、承載力高的奧鈴輕卡成為了車隊運輸?shù)?ldquo;尖峰戰(zhàn)士”，每天往返運輸從來沒有出現(xiàn)過因為故障停運的情況，就連2009年購買的車輛還在運營當(dāng)中，以平均每年4萬公里的運行里程繼續(xù)奮斗在運輸?shù)穆飞稀?/p>

徐曉林與福田奧鈴合影

　　徐曉林還介紹說，“這個車啟動快，剎車也很好，尤其是匹配福田康明斯發(fā)動機(jī)的車型更是靈敏。”青島地區(qū)上下坡比較多，運輸起來自然需要格外上心，奧鈴輕卡的剎車系統(tǒng)反應(yīng)快，剎車及時，尤其是康明斯發(fā)動機(jī)匹配的發(fā)動機(jī)制動，有效縮短剎車距離，行車安全得到了進(jìn)一步的保障。

　　當(dāng)然，作為公司的負(fù)責(zé)人，徐曉林對于車輛的關(guān)注更多的是在出勤率上，而朝夕相伴的駕駛員則更多的是關(guān)注駕駛感受。徐曉林告訴卡車網(wǎng)記者，開過多個品牌車型的駕駛員對奧鈴輕卡也是贊譽(yù)有加，評價奧鈴輕卡的視野比較好，行車更安全。同時，駕駛員對奧鈴輕卡駕駛室的寬敞、舒適也很認(rèn)可，每天與車為伴，有了舒適寬敞的駕駛室他們運輸更帶勁。

　　隨著車隊車輛的的更新淘汰，每年都會有新的奧鈴輕卡補(bǔ)充進(jìn)來，奧鈴輕卡儼然成為徐曉林購車的首選。與奧鈴輕卡的使用緣分，也讓徐曉林成為奧鈴百萬公里名人堂的成員之一，與更多的奧鈴用戶一起交流。

　　“現(xiàn)在業(yè)務(wù)比較忙，要是沒有好車哪里跟得上呀!”一句話道出了徐曉林的心聲!年關(guān)至，運輸忙，有了奧鈴輕卡運輸糧油，讓團(tuán)圓年來得更踏實!