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陜汽德龍新M3000 6×2 LNG 牽引車重磅亮相CNGV2016

  2016年12月7日-9日,由中國汽車技術(shù)研究中心和廈門市人民政府主辦的“2016中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)國際會議暨天然氣汽車產(chǎn)業(yè)國際博覽會” (簡稱CNGV2016)在廈門國際會展中心盛大開幕。

  本屆國際博覽會聚焦于行業(yè)變革下的未來趨勢,深度討論行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)議題,包括國內(nèi)外天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),未來車用能源結(jié)構(gòu),重型卡車的天然氣化發(fā)展前景以及天然氣利用現(xiàn)狀等。本屆博覽會展覽面積達(dá)2萬余平方米,專業(yè)觀眾人數(shù)萬人,是國內(nèi)外重要有影響力的天然氣行業(yè)盛會。

2016中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)國際會議暨天然氣汽車產(chǎn)業(yè)國際博覽會活動現(xiàn)場2016中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)國際會議暨天然氣汽車產(chǎn)業(yè)國際博覽會

  陜汽集團(tuán)應(yīng)邀參展,并展示了一款代表行業(yè)最高水平的天然氣重卡LPP系統(tǒng)車型的產(chǎn)品——德龍新M3000 6×2 LNG 牽引車,具有“清潔節(jié)能、安全、燃?xì)夤┙o智能化與精確化以及整車輕量化設(shè)計(jì)”的優(yōu)勢,一經(jīng)展出立刻引發(fā)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、與會嘉賓以及新聞媒體的廣泛關(guān)注。

  據(jù)陜汽現(xiàn)場產(chǎn)品工程師介紹,目前天然氣汽車市場主流的LNG自增壓供給系統(tǒng)存在操作不便、供氣不穩(wěn)定、自增壓管路安全性低等問題,從而影響了天然氣汽車產(chǎn)品市場的持續(xù)化發(fā)展。針對這些問題,陜汽通過歷時五年的研發(fā),成功研制出一款LPP系統(tǒng)車型產(chǎn)品。此款產(chǎn)品是ECU根據(jù)高壓緩沖罐內(nèi)的壓力來控制氣瓶內(nèi)的低溫泵的啟停,實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤┙o的自動化,根據(jù)車輛運(yùn)行工礦,通過ECU控制液壓泵的流速繼而控制低溫泵的運(yùn)行速度和供給燃?xì)饬?,?shí)現(xiàn)燃?xì)夤┙o的智能化和精確化;此外,低溫泵的動力來源于發(fā)動機(jī)取力,發(fā)動機(jī)的啟停決定了低溫泵的啟停,提高了整車的安全性;同時該系統(tǒng)取消了自增壓管路結(jié)構(gòu),提高了車輛的可靠性和整車布置的美觀度。

活動現(xiàn)場活動現(xiàn)場

  除了整車展示外,陜汽還特意展示了子公司德森公司新研發(fā)的大容積LNG氣瓶新品,該氣瓶具有4大優(yōu)勢:1、降低成本、重量;2、相比單層氣瓶增加了充氣量,延長了汽車單次充裝的行駛里程;3、相對于供氣量大的雙層氣瓶閥門管路簡單,操作簡便,泄露點(diǎn)少,維修成本低,更安全更可靠;4、單層氣瓶重心降低,提高車輛的穩(wěn)定性。

  展會期間,現(xiàn)場的觀眾絡(luò)繹不絕,中國汽車技術(shù)研究中心的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)內(nèi)專家及資深人士對于陜汽研發(fā)的LPP系統(tǒng)車型產(chǎn)品給予了高度評價,贊揚(yáng)陜汽為天然氣汽車事業(yè)發(fā)展所做出了付出與貢獻(xiàn)。

  展會同期,以“清潔可持續(xù)交通的現(xiàn)實(shí)選擇”為主題的CNGV2016國際論壇也隆重召開,會議邀請了超過30位國際和國內(nèi)的發(fā)言人,規(guī)模超過300人,是近年來中國乃至世界規(guī)模較大并具有極高影響力的天然氣汽車國際論壇會議。來自天然氣汽車相關(guān)領(lǐng)域的主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)袖、專家和企業(yè)高管出席此次盛會。陜重汽副總經(jīng)理劉璽斌也應(yīng)邀出席了本屆論壇。

陜重汽副總經(jīng)理劉璽斌陜重汽副總經(jīng)理劉璽斌

  本次論壇上,陜重汽副總經(jīng)理劉璽斌作了《天然氣重卡—當(dāng)今綠色公路交通運(yùn)輸工具最合適的選擇》的發(fā)言。介紹了陜汽在天然氣重卡方面所做的工作以及新一代天然氣重卡,的技術(shù)優(yōu)勢,讓廣大客戶在獲得高效豐厚的運(yùn)營收益的同時,享受到安全舒適的駕乘體驗(yàn)。會上,陜重汽副總經(jīng)理劉璽斌代表陜汽就天然氣重卡在市場上正常發(fā)展提出了5點(diǎn)建議:

  1.天然氣和柴油的價格機(jī)制要合理,同步升降。

  2.天然氣重型汽車允許比同類柴油車輛整車整備質(zhì)量高500—1000KG。

  3.天然氣汽車在高速公路上行駛的路橋費(fèi)用減半。

  4.出臺相關(guān)政策,鼓勵天然氣汽車優(yōu)先參與渣土車等涉及到民生項(xiàng)目的車輛招標(biāo)。

  5.當(dāng)?shù)卣o予天然氣汽車適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼或獎勵。

  劉總的建議引起與會領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓的廣泛興趣,得到相關(guān)政府部門的高度重視,并與之進(jìn)行深入討論。

  陜汽將一如既往地狠抓節(jié)能與新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)工作,與社會各界開展合作,共同為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),實(shí)現(xiàn)客戶收益和節(jié)能減排雙贏的格局。

  從創(chuàng)新新能源之路到領(lǐng)導(dǎo)新能源之路,陜汽已經(jīng)形成天然氣產(chǎn)品研發(fā)體系,服務(wù)支撐體系,企業(yè)發(fā)展理念體系,為全力打造中國綠色新能源重卡基地及產(chǎn)業(yè)集群,推進(jìn)中國新能源技術(shù)的革新與突破,為“美麗中國”建設(shè)承擔(dān)一份企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任。

來源:陜汽重卡 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 德龍新M3000 牽引車
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