農(nóng)產(chǎn)品運輸行業(yè)一直是競爭激烈,利潤率較低的“辛苦”行業(yè),尤其是隨著國家新政策加大了管理力度,使得運輸成本不斷飆升。因此,提升效率、提高載貨量、開源節(jié)流等實現(xiàn)收益提升的方式,成為載貨車的“剛性需求”。有著“一部好卡車”之稱的乘龍H7,是東風(fēng)柳汽集中國內(nèi)外多項新技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合中國運輸情況而打造的一款兼顧運輸效率與運營成本的新產(chǎn)品平臺,而最新推出的乘龍H7載貨車,則是乘龍H7家族專門針對農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)拿餍擒囆汀?/p>
眾所周知,準(zhǔn)時是農(nóng)副產(chǎn)品運輸?shù)幕A(chǔ),中短途運輸無需倒運、轉(zhuǎn)乘而要直接將貨物運達(dá)目的地,同時農(nóng)副產(chǎn)品運輸還要求載貨車能適應(yīng)鄉(xiāng)間惡劣的裝載條件。如此一來,載貨車必須具備可靠性強、大馬力、輕量化等條件,從而滿足復(fù)雜的工況需求。
首先,乘龍H7載貨車秉承“平臺化、模塊化”的設(shè)計理念,延續(xù)優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)、采用新型輕量化材料等技術(shù),在保證可靠性及安全性的前提下使車輛自重全面降低。同時,它還具備出色的底盤設(shè)計,在惡劣路況的脫困能力更強,更適合需要下鄉(xiāng)間泥地拉水果、蔬菜等復(fù)雜工況。
其次,在動力鏈方面,乘龍H7載貨車采用的大馬力發(fā)動機以及直接檔+小速比后橋,不僅爬坡毫不費力,而且還能夠輕松應(yīng)對多彎的山路。乘龍H7載貨車搭載的大馬力發(fā)動機最大功率可達(dá)到430馬力,最大扭矩為2060N.m,同時滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。在1300-1600rpm經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時,車速可控制在73-90km/h,完全契合農(nóng)副產(chǎn)品快速運輸?shù)男枨蟆?/p>
乘龍H7輕量化設(shè)計
除此之外,乘龍H7載貨車還采用輕量化設(shè)計,整備質(zhì)量大幅度降低,尤其大量使用更輕更可靠的鋁合金材料,以及盤式制動器、少片簧、真空胎等零部件,整車自重降低至9.5T,在新政策限重的情況下有效擴充單趟貨容量。不僅載貨量也得到進(jìn)一步提升,油耗相較之下更低。值得一提的是乘龍H7載貨車采用多項節(jié)油技術(shù),常規(guī)工況下每百公里油耗降低2-3L。加上搭載乘龍定制的大馬力動力總成,運輸效率成倍提高——“運”得快、“賺”得多,受到不少卡友的青睞。
毫無疑問,無論是運輸效率、穩(wěn)定出勤,還是運營成本,乘龍H7載貨車都能兼顧——一輛即可靠又高效的載貨車,才能保障準(zhǔn)時準(zhǔn)點的將最新鮮的貨物運輸?shù)侥康牡?可以說,乘龍H7載貨車特點鮮明,完美契合綠通等運輸?shù)男枨?,?ldquo;運”得更快、“賺”得更多的最優(yōu)之選!
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