發(fā)現(xiàn)信賴(lài)：HOWO-T7H是黃師傅的“好戰(zhàn)友”

　　車(chē)輛：中國(guó)重汽HOWO-T7H 440馬力 6×4危化品牽引車(chē)(B版)

　　運(yùn)輸路線：河南、廣州、云南、貴州、四川及全國(guó)

　　運(yùn)輸類(lèi)型：?；愤\(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴(lài)推薦理由：中國(guó)重汽HOWO-T7H 440馬力 6×4?；窢恳?chē)安全舒適、440馬力輸出在云貴川地區(qū)輕松駕馭，動(dòng)力強(qiáng)勁，整車(chē)高質(zhì)量，低故障率，低油耗，在加上重汽親人般的售后服務(wù)讓黃師傅贊不絕口。

　　人們一提及河南南陽(yáng)，就會(huì)不由自主的想起這個(gè)鼎鼎有名的“河南油田”。因南陽(yáng)有得天獨(dú)厚的石油基地，隨之而來(lái)的石油副產(chǎn)品，?；菲髽I(yè)，危化品運(yùn)輸……不勝枚舉。一方水土養(yǎng)育一方人，黃師傅正是來(lái)自于這片沃土，受益于“河南油田”，漸漸發(fā)展壯大起來(lái)的運(yùn)輸新星力量!

重汽HOWO-T7H 440馬力 6×4?；窢恳?chē)

　　整車(chē)可靠性高 中國(guó)重汽親人服務(wù)保安全

　　黃師傅在與卡車(chē)網(wǎng)記者交談時(shí)提及自己是中國(guó)重汽的鐵桿粉迷，由2014年的1輛到2016年11月的3輛，中途陸陸續(xù)續(xù)采購(gòu)，總計(jì)23輛中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)，他所在的油田鎮(zhèn)擁有2000多輛運(yùn)輸車(chē)中，中國(guó)重汽車(chē)型占據(jù)半壁江山，可見(jiàn)當(dāng)?shù)厝藢?duì)“國(guó)之重汽”的信賴(lài)。

　　其它品牌的車(chē)都很優(yōu)秀，做?；\(yùn)輸?shù)臓恳?chē)很多，為什么他對(duì)中國(guó)重汽HOWO-T7H 牽引車(chē)情有獨(dú)鐘呢?

　　“由于南陽(yáng)市是石油基地，自然石油的衍生品比較多，比如汽油、柴油、潤(rùn)滑油、機(jī)油等等。運(yùn)輸這類(lèi)?；穼?duì)車(chē)的整體性能要求比較高。”黃師傅坦言：“危化品運(yùn)輸最怕車(chē)輛跑在半路出現(xiàn)故障，運(yùn)輸易燃易爆的危化品途中危險(xiǎn)性極高，保障安全是第一位，選擇中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)正是因?yàn)檐?chē)輛安全，可靠，低故障率的優(yōu)異性能。”

　　據(jù)黃師傅介紹，他購(gòu)買(mǎi)中國(guó)重汽HOWO-T7H 440馬力 6×4牽引車(chē)，在使用兩年多的時(shí)間里，整車(chē)沒(méi)有大修過(guò)一次，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)安然無(wú)恙。中國(guó)重汽HOWO-T7H搭載曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，MCY13車(chē)橋技術(shù)強(qiáng)化型沖壓焊接橋殼，使用強(qiáng)度高，MAN車(chē)架縱梁前端采用加強(qiáng)型材料鑄造，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室懸置的可靠性和安全性。

　　這三大件保障了基本車(chē)輛運(yùn)輸安全，車(chē)輛外附件小毛病很少。但是，車(chē)跟人一樣，再?gòu)?qiáng)壯也有頭疼腦熱的時(shí)候，怎么能快速恢復(fù)才是用戶(hù)另外一個(gè)關(guān)心的核心問(wèn)題，讓他記憶中印象深刻的一次是，他與一位司機(jī)一同出車(chē)跑運(yùn)輸，途中安頓休息一會(huì)，沒(méi)想到司機(jī)再次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，打不著火，車(chē)輛啟動(dòng)不了，只能停在半路。“當(dāng)時(shí)周?chē)鷽](méi)有其他人可以咨詢(xún)，自己雖然懂點(diǎn)車(chē)輛知識(shí)，但也并非能在第一時(shí)間找出故障點(diǎn)。自己和司機(jī)都十分著急，司機(jī)很理智，撥通中國(guó)重汽救援電話，中國(guó)重汽救援人員趕到后，能即時(shí)排查出車(chē)輛故障點(diǎn)進(jìn)行搶修。在遠(yuǎn)郊荒寂的地方，中國(guó)重汽售后救援人員像親人般的服務(wù)，讓我的心里感受到了這份溫暖。”他表示，中國(guó)重汽救援人員能夠第一時(shí)間處理問(wèn)題，解決了他和司機(jī)的燃眉之急。

　　他在沒(méi)有接觸中國(guó)重汽之前，用過(guò)許多品牌的牽引車(chē)，其中不泛可與中國(guó)重汽相媲美的大品牌。他前前后后做了詳細(xì)的比較，中國(guó)重汽的售后服務(wù)不會(huì)像之前用的其它品牌一樣，零部件很普遍，但是因技術(shù)人員維修技術(shù)不過(guò)硬，救援人員互相推來(lái)推去，延誤維修時(shí)間。

　　實(shí)踐出真知，中國(guó)重汽的售后服務(wù)，維修人員技術(shù)過(guò)硬，零部件及時(shí)供應(yīng)不短缺，像親人般的售后服務(wù)，黃師傅給出雙點(diǎn)贊!

　　整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁 中國(guó)重汽曼技術(shù)節(jié)油更勝一籌

　　運(yùn)輸途中車(chē)輛出現(xiàn)故障問(wèn)題可以這么高效的解決，這是他沒(méi)有想到的事情，讓他更為之驚喜的是中國(guó)重汽的節(jié)油性……

　　他經(jīng)營(yíng)管理二十三輛中國(guó)重汽HOWO-T7H，雖然不是每次都跑運(yùn)輸，但談及中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)的節(jié)油性，卻是如數(shù)家珍一般。

　　據(jù)他介紹，從河南到廣州1400多公里的路程，中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)百公里油耗30-31升，而其它品牌的牽引車(chē)百公里油耗要多于重汽3-4升，這樣算下來(lái)，單次行程就能節(jié)省300多元的費(fèi)用。全國(guó)各地跑運(yùn)輸?shù)?3輛中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)，為他節(jié)省了一筆可觀的費(fèi)用。

　　不僅僅是他對(duì)重汽的節(jié)油性能認(rèn)可，在前不久的重汽節(jié)油賽中，有不少新老賽手和用戶(hù)對(duì)重汽車(chē)輛的低油耗表示贊許。

中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)搭載MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)油更高效

　　重汽產(chǎn)品的高效節(jié)油性贏得大家認(rèn)可的關(guān)鍵是什么呢?

　　主要得益于中國(guó)重汽對(duì)領(lǐng)先的曼技術(shù)引入、吸收及轉(zhuǎn)化。中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)搭載MC11發(fā)動(dòng)機(jī)。MC11發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念是增大扭矩優(yōu)先，以最少的齒輪傳動(dòng)獲得最大的燃油經(jīng)濟(jì)性，大大提高中國(guó)重汽HOWO-T7H的節(jié)油性能。

　　采用曼技術(shù)的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)不僅節(jié)油性突出，動(dòng)力更是強(qiáng)勁，“中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)行駛在坡路時(shí)，爬坡能力超于其它品牌的車(chē)輛。”他吐露自己的用車(chē)心得，不少司機(jī)表示重汽積極的技術(shù)革新，中國(guó)重汽HOWO-T7H 440馬力 6×4牽引車(chē)自重要比技術(shù)革新前輕許多，加之440大馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)性能穩(wěn)定，跑再遠(yuǎn)的路都放心。

　　黃師傅雖然是子承父業(yè)，但是他確是80后?；\(yùn)輸?shù)男滦橇α?，現(xiàn)在的成績(jī)離不開(kāi)他的勤勞付出與聰明才智，更離不開(kāi)中國(guó)重汽HOWO-T7H牽引車(chē)這個(gè)好神器，漫漫運(yùn)輸路，像是永不停息的無(wú)硝煙戰(zhàn)役，他與中國(guó)重汽這個(gè)“好戰(zhàn)友”并肩作戰(zhàn)著……