車輛:解放J6P領(lǐng)航版460馬力6×4?;窢恳?/p>
運輸路線:新疆、四川、西安
運輸類型:?;愤\輸
發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由:解放J6P領(lǐng)航版?;窢恳嚻焚|(zhì)可靠,匹配的三大動力總成具有超長的換油周期,大幅度減少用戶維修保養(yǎng)時間,出勤率有保障。同時,解放卡車固有的節(jié)油優(yōu)勢和高性價比也在J6P上得到充分發(fā)揮,高效益、低成本運營大大提高了個體戶們的經(jīng)濟效益。
“不論做哪個行當,都要當做一個產(chǎn)業(yè)、一個事業(yè)去做,只要有車在動,就需要能源,需要這個產(chǎn)業(yè),?;愤\輸業(yè)依舊在健康、穩(wěn)定的發(fā)展著。”來自山東東營的個體戶唐連剛用幾句簡短的話語道出他對自己從事職業(yè)的喜愛,而解放J6P正扮演者唐連剛?;愤\輸?shù)缆飞喜豢苫蛉钡闹匾巧?/p>
口碑見證 解放首選
來自山東東營的唐連剛是一位地道文化人,大學時期所學就是化工類專業(yè),畢業(yè)后他也毅然決然的選擇了與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè),?;愤\輸行業(yè)也因此成為他致富人生的開始。
解放J6P用戶唐連剛
作為石油城市,東營是危化品運輸大市,道路危險品運輸企業(yè)上百家,危險品運輸車輛總數(shù)近萬輛,占全省車輛總數(shù)的25%。在?;愤\輸人群中,依靠公路運輸?shù)恼紦?jù)80%,基于危險品物流的特殊性,也就意味著車輛的選擇極為關(guān)鍵。
從2009年至今,算起來唐連剛已經(jīng)與?;愤\輸業(yè)足足打了7年的交道,雖算不得老司機,也很少開車,但對車輛的選擇還是相當謹慎的,畢竟做危化品運輸可不是兒戲。2016年年初的唐連剛動了要換車的念頭,如今的卡車行業(yè)正值鼎盛時期,但并非所有卡車企業(yè)都能滿足卡友們的需求,眾口難調(diào),唐連剛一時也沒有拿定主意。“當時的我拿不定主意,就問了一下司機,畢竟他們是老司機了,當問他們是否知道哪一款車比較好用時,異口同聲的答案就是解放,我也因此與解放卡車結(jié)下了緣分。”唐連剛對卡車網(wǎng)記者說道。
好卡車自然受到卡友們的追捧,解放J6P更是憑借過硬的品質(zhì),得到了好口碑。“2016年年初我買了第一輛解放J6P?;窢恳?,在這些老司機們的口中聽到的只有滿意二字,他們過去也是一直開解放,現(xiàn)在的解放卡車可大不一樣,駕駛舒適度明顯提升,動力方面也很出色,故障率低,保養(yǎng)周期長,目前這臺解放J6P已經(jīng)跑了有14萬公里,沒有出現(xiàn)過任何大毛病,省錢又省心,出于這臺解放J6P的優(yōu)異表現(xiàn),11月份的時候又買了一輛,在今后的?;愤\輸?shù)缆飞辖夥趴ㄜ嚳梢哉f是我必不可少的幫手了。”唐連剛說道。
危運致富 解放同行
?;愤\輸這個行當有時也會瞬息萬變,行情的好與壞是在讓你琢磨不透,唐連剛在2016年就遭遇到了運輸?shù)钠款i期。“當時的5-9月份,運輸情況非常差,幾乎不掙錢,我做危化品運輸主要運送的是油品,那個階段不僅運輸?shù)呢浳镫y求,運費也是低的要命,那個時期真的是很困難,幸虧選擇了解放J6P,不然我就賠大了。”唐連剛講到。
解放J6P?;窢恳?/strong>
說運輸業(yè)行情是跌宕起伏還些許夸張,但行業(yè)淡季確實讓唐連剛吃了不少苦頭。越是困難的時候,越不能輕易退縮,唐連剛頂住了壓力沖過了這一關(guān),這其中的功臣非解放J6P莫屬。
“我那時主要的運輸路線是東營到新疆阿克蘇的油品運輸,跑上一趟需要9-10天的時間,來回路程4600公里,非常辛苦,解放J6P的舒適性就有了很好的表現(xiàn),不僅如此,節(jié)油性突出也是讓我非常滿意的一點,車輛的平均油耗在40L/百公里。”唐連剛說道。
40L/百公里?這算得上是理想油耗么?唐連剛這就心滿意足了么?聽到這里卡車網(wǎng)有些疑惑,便問唐連剛。“40L/百公里,聽起來確實不算低,這個數(shù)字我也能夠理解,原因是運輸路線實在是太差了,全部走的是山路,條件很差,解放J6P最多也就到40L/百公里,可是同類車型和我一起跑,他們的油耗在50L/百公里,不是司機的駕駛技術(shù)相差太高,而是車輛性能相差懸殊,這給我省下了不少成本,也是沒有虧本的主要原因之一。”唐連剛說道。
如今已進入冬季,10-12月的?;愤\輸行情有了新轉(zhuǎn)機,唐連剛把運輸方向轉(zhuǎn)向了南方,現(xiàn)在的他總是奔波在四川、西安等地來跑油品運輸。唐連剛高興的說道:“自從GB1589新政策的頒布,我的運輸重量也有了限制,一般在32.5噸左右,總重不超過49噸。近期我非常忙,一般都是跑四川進行油品運輸,現(xiàn)在四川那里的柴油儲備量比較大,運費也比較高,這正是賺錢的好時期,如今一個月的收入也有3萬元左右,這真是開著解放奔致富路啊。”
一輛卡車,讓一位運輸人度過艱難困境;一輛卡車,讓一位運輸人獲得財富人生。危運道路解放隨行,唐連剛正開著解放卡車,奔向致富的道路,創(chuàng)造屬于自己的人生。
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