天龍哥周志強(qiáng)：一個物流老板的冠軍夢

　　天龍哥周志強(qiáng)很忙，第一次約訪被拒，因?yàn)楫?dāng)時還有6車機(jī)械裝備需要加急配送;第二次約訪，到了晚上9點(diǎn)鐘，電話那端還時不時傳來有貨找車的嘈雜聲。周志強(qiáng)的聲音磁性、沉穩(wěn)，就像對于過往經(jīng)歷和得失看得很輕，光聽聲音你完全想象不出他還只是一個30出頭的年輕人，只在談及東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽決賽失手三甲好局時，才能微微感覺出他在情緒上的波動。“張家口初賽拿了第三名;天津半決賽又得了個第一名;東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員總決賽中，各項(xiàng)操作都很完美，但只是因?yàn)橐粫r疏忽忘系安全帶，節(jié)油比賽環(huán)節(jié)零分，遺憾沒能進(jìn)入前三名……”

東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽天津半決賽奪魁

　　偏執(zhí)熱愛成就“擎天柱”夢想

　　周志強(qiáng)是標(biāo)準(zhǔn)的80后，這批看著變形金剛動畫片長大的男孩子，每個人都有一個“擎天柱”的夢想，恰好老爹養(yǎng)著的那臺大吊車，成了他在小伙伴里的領(lǐng)頭大哥卓然地位的主戰(zhàn)場。在吊車駕駛室里淘氣折騰，沒少挨老爹的胖揍，但是越挨揍越想往駕駛室里鉆，不是年少的叛逆就想跟大人對著干，還是因?yàn)閻酆茫驗(yàn)橛幸环N駕馭大塊頭后的征服感。最后拗不過周志強(qiáng)的偏執(zhí)，從17歲開始，老爹就同意他離開校園子承父業(yè)，開啟了10年吊車駕駛的人生;在這段時光里，他又間斷著進(jìn)行了2年維修技術(shù)的學(xué)習(xí)，完成了車輛理論知識的積累。

　　2000年初，正逢基建項(xiàng)目高峰期，各地大興土木，張家口當(dāng)?shù)亟ㄖ┕ず桶惭b設(shè)備約車不斷，利潤回報豐厚。吊裝是技術(shù)工種，對準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性要求很高，吊車緊俏，技術(shù)好，會有接不完的單，干不完的活兒。隨著業(yè)務(wù)量增多，周志強(qiáng)總是能在工作中獲得滿足感，起貨準(zhǔn)、穩(wěn)，很好的控制吊貨擺動系數(shù)，少晃動，起吊后確保下面能過人，保障作業(yè)面操作工人焊接、安裝安全，客戶認(rèn)可度高，付出和努力得到了肯定。

執(zhí)愛成就“擎天柱”夢想

　　于他而言，駕駛是事業(yè)，也是愛好，“認(rèn)真開車，練好技術(shù)，不存一絲雜念。”父親養(yǎng)吊車、岳父養(yǎng)卡車，受家庭氛圍的影響和熏陶，在周志強(qiáng)眼里，效率、車輛、技術(shù)、品質(zhì)……似乎有了這些要素才稱得上是理想的人生，才能滿足他年少時一直藏在心里成為真正“擎天柱”的夢。

　　華麗轉(zhuǎn)身不改“技術(shù)宅男”本性

　　緣分是時間，時間到了，順勢而為，自然水到渠成。經(jīng)過實(shí)踐的歷練、技術(shù)的沉淀、資金的積累，2011年，周志強(qiáng)迎來了人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——涉足貨車運(yùn)營行業(yè)，服務(wù)對象是中煤集團(tuán)和一家外企，運(yùn)輸隊(duì)自有車輛18臺，承運(yùn)煤炭設(shè)備、電廠設(shè)備，運(yùn)輸路線從張家口到安徽、新疆、廣西等地。

　　周志強(qiáng)告訴卡車網(wǎng)記者，同時為中煤服務(wù)的有7、8家運(yùn)輸單位，這期間，為了管理便利，集團(tuán)減少了對接的承運(yùn)方，周志強(qiáng)的運(yùn)輸公司和中煤之間有過一段“小別離”，隨著業(yè)務(wù)體量增加，企業(yè)又不得不擴(kuò)充服務(wù)單位，對運(yùn)輸單位進(jìn)行重新招標(biāo)。此次，周志強(qiáng)的運(yùn)輸公司憑借自有車輛多、運(yùn)勢實(shí)力雄厚、性價比高的絕對優(yōu)勢勝出，又回到中煤服務(wù)隊(duì)伍中，再續(xù)前緣。

運(yùn)輸隊(duì)車輛配貨

　　“現(xiàn)在經(jīng)營管理都開始電子化了，過去跟著老爹偷藝學(xué)開大吊車，現(xiàn)在又開始自學(xué)玩電腦，對于新生事物，你不去接觸它，遲早會被社會淘汰。”提及目前公司效益，周志強(qiáng)說，“等下我?guī)湍憧纯措娔X里的報賬。這個月，截止到22號，進(jìn)賬總額是124.8萬……近一時期煤炭市場回暖，業(yè)內(nèi)有8年一輪回的說法，屬于周期性回暖，是低谷反彈后的向好表現(xiàn)。僅12月中煤方面單方承運(yùn)貨物就達(dá)6000噸”。沒有自學(xué)電腦的“技術(shù)宅男”屬性，“那么多的數(shù)據(jù)、報表、變化趨勢，光靠腦子真是記不來。”

　　比賽就是要分輸贏，我不想被當(dāng)成背景

　　2015年的冬季給人以驚喜，不僅僅是天氣暖和，運(yùn)輸跑得舒服。從來沒跑過長途也沒開過卡車的周志強(qiáng)，卻因?yàn)樽约很囮?duì)對濰柴動力的信賴而擁有2輛東風(fēng)天龍車的機(jī)緣，使得他有資格成了張家口賽區(qū)天龍哥初賽的選手。雖然沒有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但是“憑著自己過去的底子和現(xiàn)在還很靈光的腦子”，周志強(qiáng)意外獲得賽區(qū)第三名的好成績。“忙，有配不完的貨，放不下的業(yè)務(wù)，運(yùn)輸外的事情無暇顧及”，周志強(qiáng)覺得，初賽是個驚喜，也是個意外，天津半決賽本不打算參與，但在岳父、父親的極力勸說下，抱著學(xué)習(xí)、放松、開拓視野的心態(tài)，周志強(qiáng)灑脫應(yīng)戰(zhàn)。天津半決賽第1輪場地賽結(jié)束，成績位居第四，第2天理論成績公布卻上演了“大逆轉(zhuǎn)”，他以理論賽滿分50分的成績超越前3名，以1分優(yōu)勢奪得冠軍。

東風(fēng)天龍運(yùn)輸好幫手

　　初賽半天、復(fù)賽3天、決賽5天……兩次意料之外的好成績讓周志強(qiáng)拋開了時間成本，堅(jiān)定了去十堰參加總決賽的信心。從全國6000名選手中脫穎而出的30位駕駛精英匯聚十堰，高手云集。“大家表面上很放松，但私下都很努力，所有參選手的理論成績都是滿分。”

　　倒單邊橋扣20分、S樁滿分、神龍擺尾全勝，總決賽結(jié)束后，周志強(qiáng)排除“安全帶”事件，估算自己的成績大概在330分，天龍哥駕駛員大賽旨在推動中國卡車文明駕駛氛圍的形成，節(jié)油賽中他的成績被“安全帶”拖成零分的用意再一次強(qiáng)調(diào)了“文明駕駛”的主題。

　　“從初賽開始，我真的只是以玩票的心態(tài)來參賽的，也是為了給東風(fēng)天龍車這么長時間的合作一個回饋。但是，越到最后，我越發(fā)現(xiàn)自己開始當(dāng)真了，比賽就是要分輸贏，我不想被當(dāng)成背景。所以比賽后期出現(xiàn)了莫名的緊張情緒，如果再冷靜一下，抓好小細(xì)節(jié)，極有可能進(jìn)入前三名。全國性賽事長知識、長技能，明年會繼續(xù)參與，這屆第1名是去年的第5名，冠軍心理素質(zhì)非常好。”

　　采訪結(jié)束的時候，周志強(qiáng)突然變了個人一樣，歡樂地說：明年若有機(jī)會參賽，哪怕用安全帶把我捆成粽子，也要把今年失去的冠軍奪回來……東風(fēng)天龍，等著我!