漢馬動力2016年度萬臺發(fā)動機成功下線2016年12月16日，伴隨著現(xiàn)場振奮人心的禮炮聲，2016年，華菱星馬的第1萬臺漢馬發(fā)動機緩緩從總裝線上駛出，接受華菱星馬人的“嗨皮”慶典。
客觀評價，當今內燃機行業(yè)，年產萬輛發(fā)動機并非什么傲人的業(yè)績。但對于重卡行業(yè)，特別是對于正逐漸走出銷售低谷的華菱星馬來說卻意義非凡。某種意義上來說，這份沉甸甸的收獲，是漢馬動力發(fā)展的一個新起點。今年1-11月份，華菱星馬合計銷售重卡13149輛，萬臺漢馬動力下線，表明華菱星馬垂直配套自產發(fā)動機的比例已經達到了7成以上，這意味著漢馬動力獲得了市場的全面認可。
漢馬動力總成
在當天的致辭中，劉漢如表示， 2016年第1萬臺漢馬動力的下線，注定要載入華菱星馬的發(fā)展史冊之中。它不僅彰顯了漢馬動力的無限發(fā)展?jié)摿Γ策M一步增強了華菱星馬對未來的發(fā)展信心。
沒錯，上馬動力總成，特別是發(fā)動機項目，確實能給包括華菱星馬在內的重卡企業(yè)們帶來一系列的好處。如：降低整車企業(yè)的采購成本;在市場看漲時，消除上游發(fā)動機企業(yè)隨便加價、供應不足以及不及時的影響;根據市場戰(zhàn)略的需求，更加靈活準確地調整技術等等。特別是，一方面不僅壯大了整車企業(yè)的技術實力，一方面又能在企業(yè)內部形成有效的呼應機制，使得整車的匹配性更好，車型推出的速度更快。在客戶日漸苛求的售后服務環(huán)節(jié)，也避免了整車與零部件企業(yè)之間的推諉扯皮現(xiàn)象。
事實上，從對外發(fā)布要自主研發(fā)漢馬動力的那一天開始，華菱星馬就一直在口誅筆伐中的質疑聲中度過。業(yè)內甚至對華菱星馬做出了“做發(fā)動機之日就是華菱關門之時”的死亡判斷。特別是在2015年，中國卡車市場在經歷了2010年的市場井噴后，一路下跌至谷底，華菱星馬也在市場的急劇下跌中面臨著生與死的嚴重考驗，而類似的質疑聲則更如山呼海嘯一般不斷考驗著華菱星馬研發(fā)制造漢馬動力的決心。
所謂九層之臺，起于壘土也好，開工沒有回頭劍也罷。華菱星馬從沒有被市場面臨的風險與所遭遇的困難嚇倒。在過往的數年間，華菱星馬跋涉各方質疑，埋首鉆研。因為劉漢如深知，只有完備的動力總成配套才是華菱星馬未來數年間抵御市場寒潮的冬衣。
天道酬勤。在市場與技術的兩重困難局面下，漢馬動力最終喜迎市場的柳暗花明。歷經前期大量的調研、定型、設計、樣機開發(fā)以及試驗等階段，漢馬動力不僅完成了CM6D18和CM6D28兩大系列柴油發(fā)動機和天然氣發(fā)動機的開發(fā)，做完了高原、高溫、高寒的全部實驗，還通過了國家檢測中心的檢測，獲得了各項省市、國家乃至歐盟的各項技術認證。并最終在2013年接受市場終端用戶的檢驗。
回顧過去的研發(fā)歷程。即便堅強如初，劉漢如還是難免有諸多感慨：“市場陰晴不定，在連續(xù)遭遇了市場重大打擊之后，很多汽車企業(yè)都失去了信心，縮減產量，不敢冒險，不敢創(chuàng)新，但我們必須要堅持，因為如果不能夠頂住壓力，不創(chuàng)新，不發(fā)展，華菱將一無所有。我們的發(fā)展只有靠我們自己，這個世界沒有救世主。”
事實上，作為中國商用車自主品牌的代表，有著46年歷史的華菱星馬，其發(fā)展史，就是一段瀝風沐雨的堅持自主創(chuàng)新、自力更生的歷史。深諳創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的唯一途徑的劉漢如，正是憑借著清醒的認知，將華菱星馬從一家名不見經傳的小小改裝廠發(fā)展成為了如今集整車、改裝、發(fā)動機、變速箱、車橋為一體的大型汽車集團。正是憑借著清醒的認知，從2004年生產重卡至今，將華菱星馬一路送到了重卡市場排名的前十位。2010年，中國重卡市場喜迎井噴行情，順勢而為的華菱星馬年產值也在當年突破了百億元大關，風光一時無二。
華菱星馬發(fā)動機
古往今來，締造客戶擁躉的永遠都是企業(yè)的靈魂與產品的核心價值。圍繞著華菱星馬對漢馬動力的不斷深耕，漢馬動力最終在2016年喜迎多維度的能量爆發(fā)，為締造華菱星馬客戶的運輸傳奇提供著強有力的背書。這一年，搭載漢馬動力的漢馬H6車型一路過關斬將，在中國卡車年度車型的評選中，勇奪2016年度節(jié)油牽引車獎。這一年，在中國卡車公開賽上，漢馬發(fā)動機成功助力華菱星馬賽車不斷刷新賽事成績……
對于華菱星馬的跌宕與風云，劉漢如有著無數的感慨:“我們有無數次死去的理由，不應該有成功的機會，我們什么技術條件都沒有，就是一張白紙，居然把重卡做出來了，把車橋做起來了，把變速箱做起來了，把發(fā)動機也做起來了。”
如今，市場的變幻依然陰晴起伏，并不被劉漢如所控制，但制造出“中國心”給了劉漢如與華菱星馬更多的信心，畢竟，走出了市場最低谷的2015年，華菱星馬已經正在走向一個更加美好的明天，由此，我們也有理由相信，隨著漢馬動力市場的深入推廣，華菱星馬的未來一定會收獲更多的“10000臺”，迎來爆發(fā)式的跨越增長。
