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小市場大作為 重汽海西深耕自卸車領(lǐng)域

  重汽海西的豪曼品牌正式進(jìn)入市場僅三年的時(shí)間,從2015年到2016年,自卸車銷量和目標(biāo)以翻番的速度增長,總體銷量占到了企業(yè)全年銷量的80%,在當(dāng)?shù)丶爸苓厴淞⒘溯^高的影響力。

  2017年,重汽海西又做了一個(gè)大膽的舉動(dòng),自卸車銷量目標(biāo)繼續(xù)翻番。自卸車市場究竟有何魅力和爆發(fā)力讓重汽海西如此念念不忘?

中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司中國重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司

  “自卸車領(lǐng)域的蛋糕并不大,尤其是這幾年國家對(duì)房產(chǎn)、基建的調(diào)控,導(dǎo)致市場需求量下降,再加上產(chǎn)品細(xì)分帶來的高成本使得不少企業(yè)難以規(guī)模發(fā)展,自卸車市場越來越呈現(xiàn)疲軟的狀態(tài)。”

  重汽海西營銷中心副總經(jīng)理許益民在接受卡車網(wǎng)記者采訪介紹說,尤其是2013-2014年,工程車的需求呈現(xiàn)斷崖式,主機(jī)廠企業(yè)也由2008年的三千家萎縮到現(xiàn)在的三十家,能夠真正在自卸車領(lǐng)域站住腳跟的也不過是幾家。

重汽海西豪曼產(chǎn)品重汽海西豪曼產(chǎn)品

  從17歲就開始從事汽車銷售,在工程車領(lǐng)域摸爬滾打40余年的許總對(duì)自卸車市場有著清醒的認(rèn)識(shí)。在他看來,工程車分類比較多,僅廈門一個(gè)地區(qū)的使用車型與其他的地區(qū)就有著很大的區(qū)別,規(guī)?;炕a(chǎn)成為難題。

  不僅如此,近年來國家政策的調(diào)控,導(dǎo)致原材料漲價(jià),與此相對(duì)的卻是鐵塊、煤礦的關(guān)門,對(duì)于工程車無疑是雪上加霜,受此影響最大的莫過于自卸車生產(chǎn)企業(yè)。

  這樣的自卸車市場還有可為之處嗎?作為以自卸車銷量占據(jù)80%份額的重汽海西來說,是否也意味著企業(yè)的未來發(fā)展之路更加困難呢?

  當(dāng)然大有可為!而且還要不斷提升對(duì)整個(gè)市場占有額!許總非??隙ǖ母嬖V卡車網(wǎng)記者。

  那么,如何來分食這個(gè)份量不大的蛋糕呢?

可適應(yīng)城市地下室的H3自卸車可適應(yīng)城市地下室的H3自卸車

  在許總看來,盡管市場有些蕭條,但是事物都有兩面性,福兮禍兮沒有定論。“因?yàn)槭袌霾缓?,專注自卸車的企業(yè)也減少了,這也就意味著我們的競爭對(duì)手也少了,更有利于我們的發(fā)展。”正是抓住這個(gè)機(jī)遇,結(jié)合企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,借助中國重汽后備,重汽海西向自卸車市場發(fā)起了沖鋒。

  “海西就是自卸車起家的,在東南、西南地區(qū)有一定的市場影響力,并且我們使用的是中國重汽的底盤,無論是承載力還是可靠性都首屈一指,也帶來了運(yùn)輸保障。”據(jù)許總介紹,企業(yè)的自卸車產(chǎn)品尤其在丘陵、山區(qū)地帶最有優(yōu)勢,扎實(shí)的底盤、較強(qiáng)的承載力、強(qiáng)勁的動(dòng)力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況游刃有余。

  不僅如此,面對(duì)自卸車市場的需求細(xì)分化,除了傳統(tǒng)的工程、礦區(qū)使用外,自卸車的使用也延伸到城鎮(zhèn)化建設(shè),農(nóng)村對(duì)中小型自卸車的使用也越來越多,重汽海西抓住這一市場,開始對(duì)細(xì)分領(lǐng)域做文章。

  除了傳統(tǒng)H3自卸車市場,今年重汽海西也針對(duì)性的推出了差異化產(chǎn)品,拓展了地下室垃圾清理車,該系列車型整車高度可控制在2200mm以內(nèi),適應(yīng)城市地下室及地下停車場運(yùn)輸建筑垃圾,建筑裝飾材料及家具等使用需求。拓展六6×2系列雙前橋自卸車和中間可提升軸自卸車,完全適用GB1589后用戶對(duì)載重量的公告需求。據(jù)悉所有推出的新產(chǎn)品都符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

豪曼6×2系列小三軸豪曼6×2系列小三軸

  當(dāng)然,做好產(chǎn)品是第一步,為了搶占市場,還要做好渠道營銷。“2017年,中國海西將會(huì)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營銷,通過渠道下沉,利用經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來提升銷量。“據(jù)許總介紹,目前重汽海西已有自卸車一級(jí)經(jīng)銷商120個(gè),其中有半數(shù)以上是專銷自卸車。

  所謂兵貴在精不在多,在這場自卸車領(lǐng)域的沖鋒戰(zhàn)里,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將是重汽海西的殺手锏。 重汽海西鼓勵(lì)一級(jí)經(jīng)銷商發(fā)展二網(wǎng),將銷售渠道下沉到村鎮(zhèn),通過價(jià)格管理集中優(yōu)勢資源,加大宣傳力度,提高營銷能力,創(chuàng)造1+1>2的營銷成果。

  俗話說,亂世出英雄,而重汽海西就如這亂世英雄般,細(xì)分化產(chǎn)品,建立完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局,經(jīng)營經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),大刀闊斧的創(chuàng)造了自己的一片天地。

  “2016年自卸車超額完成了全年的任務(wù),并且銷量相比之前翻了一番。2017年我們的目標(biāo)又翻了一番,將以東南、西南地區(qū)為圓點(diǎn),向周邊輻射。”念念不忘,必有回響,對(duì)自卸車市場的執(zhí)著,讓重汽海西成為自卸車市場的弄潮兒,在小市場里創(chuàng)造著大格局。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽海西 H3 自卸車
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