當前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 行業(yè) >

皮卡市場迅速回暖

  轉(zhuǎn)眼之間,從2016年2月底至圣誕節(jié),皮卡解禁已經(jīng)300天了,河北、遼寧、河南、云南等四省執(zhí)行解禁細則也至少有半年時間了。這一政策,讓業(yè)內(nèi)頗感興奮,人們期盼已久的皮卡束縛有了解除封印的跡象,市場自然也給出了積極的回應(yīng),各皮卡企業(yè)對此也表現(xiàn)出極大的熱情,消費者的渴望,企業(yè)的努力,會讓皮卡市場的潛力逐漸顯現(xiàn)出來。

  一針見效,助推市場迅速回暖

  對于國家三部委放寬皮卡車進城限制,促進皮卡消費的初衷,政策的實施效果是能夠吻合的,對市場消費的推動雖然并非一夜火爆,但走勢還是非常明顯。自2014年起,皮卡整體銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑,一直持續(xù)到今年的4月,自5月起,皮卡市場銷量開始超過去年同期水平,此后雖略有起伏,但是整體止跌上揚并且走勢異常平穩(wěn),甚至罕見地打破了淡季銷量大幅下滑的規(guī)律,至少在近5年間實屬不平常。皮卡市場各主要車企連年來銷量“跌跌不休”的趨勢也得到了一定程度的遏制。

整車皮卡市場走勢圖整車皮卡市場走勢圖

  皮卡進城解禁是近30年間我國皮卡行業(yè)最具標志性的事件,今年的銷量走勢與皮卡解禁試點通知規(guī)定的節(jié)奏相一致,在今年5月試點工作在四省得以全面正式啟動后,當月便出現(xiàn)市場回暖,在6月已經(jīng)初見成效,而皮卡解禁政策一旦全面正式施行,無疑會極大推動市場的發(fā)展。

皮卡解禁走勢圖皮卡解禁走勢圖

  蓄勢待發(fā),各大車企動作頻頻

  汽車市場競爭的加劇,已迫使各車企紛紛不斷擴充產(chǎn)品線,寄望于把握住每個機會,而皮卡解禁讓很多車企動了起來,紛紛涉足皮卡領(lǐng)域或加大投入力度。今年已經(jīng)有多家實力企業(yè)首次嘗試進入皮卡領(lǐng)域,并均已在國內(nèi)亮相了首款皮卡產(chǎn)品,速度之快讓人咋舌,而老牌皮卡企業(yè)則努力不斷完善產(chǎn)品系,提升競爭力。國外大品牌也開始加快進軍速度,搶占市場,在今年的廣州車展上,有三款在美國十分具有代表性的皮卡都來到中國,這也從側(cè)面表明,在中國皮卡有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  作為國內(nèi)最為知名的皮卡品牌之一,這一年鄭州日產(chǎn)同樣大展拳腳,力圖在市場發(fā)生新變化的時刻,通過各種方式抓住消費者,維持自己在國內(nèi)中高端皮卡市場的領(lǐng)先位置。鄭州日產(chǎn)皮卡品質(zhì)久經(jīng)考驗,在國內(nèi)環(huán)塔拉力賽和中國大越野兩大賽事中,旗下銳騏皮卡以量產(chǎn)車拿下五連冠,今年又再次參加2016絲綢之路拉力賽,在橫跨三國超過1萬公里的艱難賽事中,全面印證了產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。同時更在全國范圍內(nèi)開展發(fā)現(xiàn)“銳騏皮卡村”的行動,在覆蓋茶業(yè)、水果種植業(yè)、漁業(yè)、陶瓷貿(mào)易等經(jīng)濟形態(tài),以及山區(qū)、沿海、小城鎮(zhèn)等道路環(huán)境,在云南、山東、福建、四川等省份,確定了七個皮卡村,以平均超過80%的市占率,彰顯了產(chǎn)品的卓越口碑,為更好地迎接接下來皮卡市場更大程度的解禁做好準備。

皮卡市場皮卡市場

  為了更好地應(yīng)對皮卡解禁后,市場需求的變化,鄭州日產(chǎn)通過不懈的產(chǎn)品改善,為消費者提供更好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更大的價值。據(jù)悉,新一代的日產(chǎn)品牌皮卡將在明年正式上市,對于解禁后的市場來說,這將是提升企業(yè)競爭力的重要舉措。對于皮卡市場的增長,可以說各大企業(yè)都做好了準備,無論技術(shù)水平還是產(chǎn)品數(shù)量,只待皮卡市場全面解禁的佳音。

  全面解禁,皮卡市場大有可為

  解禁對于皮卡市場的利好不言而喻,而全面解禁后爆發(fā)的消費能量更不可小覷。在皮卡解禁通知出臺后,除了試點四省份,重慶市也明確表態(tài)做好了解禁皮卡的準備,待政府部門相關(guān)批示落實后,將成為了國內(nèi)首個試行皮卡進城的直轄市,這無疑將對一線城市開禁皮卡起到重要影響。同時可以看出,國內(nèi)皮卡市場的潛在需求非常明顯。

  與此同時,交通運輸部又給國內(nèi)皮卡市場打了一劑“政策強心針”,在發(fā)布的《中華人民共和國道路運輸條例(征求意見稿)》中明確指出:使用低速貨車和總質(zhì)量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運經(jīng)營的,不需要辦理道路運輸經(jīng)營許可,并將根據(jù)征集的意見情況,會同公安部進一步研究論證取消低速貨車和輕型貨車普通貨運經(jīng)營許可的可行性,積極推動修訂《中華人民共和國道路運輸條例》。如果未來正式取消低速貨車和總質(zhì)量4500kg以下的載貨汽車的營運證,將極大推動皮卡從生產(chǎn)類型轉(zhuǎn)為私人消費,無疑將為國內(nèi)的皮卡用戶帶來真正的便利,對皮卡市場起到積極的促進作用。

皮卡皮卡

  對于皮卡而言,放寬限行只是第一步,在符合節(jié)能減排要求的前提下,將皮卡歸入乘用車范疇,在年審和稅收方面一視同仁,將對市場產(chǎn)生更大的推動作用。而對于廣大消費者來說,這也符合他們的心理預期和對皮卡的強烈使用需求。皮卡解禁試點給市場帶來的巨大變化與希望,讓人興奮,我們期待皮卡解禁能夠步子更大一些,速度更快一些,激發(fā)市場活力的同時,全面滿足消費者的需求,為一個全新繁榮的皮卡市場奠定基礎(chǔ)。

來源:愛卡汽車 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 皮卡 皮卡市場 皮卡解禁
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多