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皮卡市場(chǎng)迅速回暖

  轉(zhuǎn)眼之間,從2016年2月底至圣誕節(jié),皮卡解禁已經(jīng)300天了,河北、遼寧、河南、云南等四省執(zhí)行解禁細(xì)則也至少有半年時(shí)間了。這一政策,讓業(yè)內(nèi)頗感興奮,人們期盼已久的皮卡束縛有了解除封印的跡象,市場(chǎng)自然也給出了積極的回應(yīng),各皮卡企業(yè)對(duì)此也表現(xiàn)出極大的熱情,消費(fèi)者的渴望,企業(yè)的努力,會(huì)讓皮卡市場(chǎng)的潛力逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

  一針見效,助推市場(chǎng)迅速回暖

  對(duì)于國(guó)家三部委放寬皮卡車進(jìn)城限制,促進(jìn)皮卡消費(fèi)的初衷,政策的實(shí)施效果是能夠吻合的,對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)的推動(dòng)雖然并非一夜火爆,但走勢(shì)還是非常明顯。自2014年起,皮卡整體銷量出現(xiàn)連續(xù)下滑,一直持續(xù)到今年的4月,自5月起,皮卡市場(chǎng)銷量開始超過(guò)去年同期水平,此后雖略有起伏,但是整體止跌上揚(yáng)并且走勢(shì)異常平穩(wěn),甚至罕見地打破了淡季銷量大幅下滑的規(guī)律,至少在近5年間實(shí)屬不平常。皮卡市場(chǎng)各主要車企連年來(lái)銷量“跌跌不休”的趨勢(shì)也得到了一定程度的遏制。

整車皮卡市場(chǎng)走勢(shì)圖整車皮卡市場(chǎng)走勢(shì)圖

  皮卡進(jìn)城解禁是近30年間我國(guó)皮卡行業(yè)最具標(biāo)志性的事件,今年的銷量走勢(shì)與皮卡解禁試點(diǎn)通知規(guī)定的節(jié)奏相一致,在今年5月試點(diǎn)工作在四省得以全面正式啟動(dòng)后,當(dāng)月便出現(xiàn)市場(chǎng)回暖,在6月已經(jīng)初見成效,而皮卡解禁政策一旦全面正式施行,無(wú)疑會(huì)極大推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。

皮卡解禁走勢(shì)圖皮卡解禁走勢(shì)圖

  蓄勢(shì)待發(fā),各大車企動(dòng)作頻頻

  汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,已迫使各車企紛紛不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線,寄望于把握住每個(gè)機(jī)會(huì),而皮卡解禁讓很多車企動(dòng)了起來(lái),紛紛涉足皮卡領(lǐng)域或加大投入力度。今年已經(jīng)有多家實(shí)力企業(yè)首次嘗試進(jìn)入皮卡領(lǐng)域,并均已在國(guó)內(nèi)亮相了首款皮卡產(chǎn)品,速度之快讓人咋舌,而老牌皮卡企業(yè)則努力不斷完善產(chǎn)品系,提升競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外大品牌也開始加快進(jìn)軍速度,搶占市場(chǎng),在今年的廣州車展上,有三款在美國(guó)十分具有代表性的皮卡都來(lái)到中國(guó),這也從側(cè)面表明,在中國(guó)皮卡有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  作為國(guó)內(nèi)最為知名的皮卡品牌之一,這一年鄭州日產(chǎn)同樣大展拳腳,力圖在市場(chǎng)發(fā)生新變化的時(shí)刻,通過(guò)各種方式抓住消費(fèi)者,維持自己在國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)先位置。鄭州日產(chǎn)皮卡品質(zhì)久經(jīng)考驗(yàn),在國(guó)內(nèi)環(huán)塔拉力賽和中國(guó)大越野兩大賽事中,旗下銳騏皮卡以量產(chǎn)車拿下五連冠,今年又再次參加2016絲綢之路拉力賽,在橫跨三國(guó)超過(guò)1萬(wàn)公里的艱難賽事中,全面印證了產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。同時(shí)更在全國(guó)范圍內(nèi)開展發(fā)現(xiàn)“銳騏皮卡村”的行動(dòng),在覆蓋茶業(yè)、水果種植業(yè)、漁業(yè)、陶瓷貿(mào)易等經(jīng)濟(jì)形態(tài),以及山區(qū)、沿海、小城鎮(zhèn)等道路環(huán)境,在云南、山東、福建、四川等省份,確定了七個(gè)皮卡村,以平均超過(guò)80%的市占率,彰顯了產(chǎn)品的卓越口碑,為更好地迎接接下來(lái)皮卡市場(chǎng)更大程度的解禁做好準(zhǔn)備。

皮卡市場(chǎng)皮卡市場(chǎng)

  為了更好地應(yīng)對(duì)皮卡解禁后,市場(chǎng)需求的變化,鄭州日產(chǎn)通過(guò)不懈的產(chǎn)品改善,為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更大的價(jià)值。據(jù)悉,新一代的日產(chǎn)品牌皮卡將在明年正式上市,對(duì)于解禁后的市場(chǎng)來(lái)說(shuō),這將是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。對(duì)于皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng),可以說(shuō)各大企業(yè)都做好了準(zhǔn)備,無(wú)論技術(shù)水平還是產(chǎn)品數(shù)量,只待皮卡市場(chǎng)全面解禁的佳音。

  全面解禁,皮卡市場(chǎng)大有可為

  解禁對(duì)于皮卡市場(chǎng)的利好不言而喻,而全面解禁后爆發(fā)的消費(fèi)能量更不可小覷。在皮卡解禁通知出臺(tái)后,除了試點(diǎn)四省份,重慶市也明確表態(tài)做好了解禁皮卡的準(zhǔn)備,待政府部門相關(guān)批示落實(shí)后,將成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)試行皮卡進(jìn)城的直轄市,這無(wú)疑將對(duì)一線城市開禁皮卡起到重要影響。同時(shí)可以看出,國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的潛在需求非常明顯。

  與此同時(shí),交通運(yùn)輸部又給國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)打了一劑“政策強(qiáng)心針”,在發(fā)布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例(征求意見稿)》中明確指出:使用低速貨車和總質(zhì)量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,不需要辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可,并將根據(jù)征集的意見情況,會(huì)同公安部進(jìn)一步研究論證取消低速貨車和輕型貨車普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可的可行性,積極推動(dòng)修訂《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》。如果未來(lái)正式取消低速貨車和總質(zhì)量4500kg以下的載貨汽車的營(yíng)運(yùn)證,將極大推動(dòng)皮卡從生產(chǎn)類型轉(zhuǎn)為私人消費(fèi),無(wú)疑將為國(guó)內(nèi)的皮卡用戶帶來(lái)真正的便利,對(duì)皮卡市場(chǎng)起到積極的促進(jìn)作用。

皮卡皮卡

  對(duì)于皮卡而言,放寬限行只是第一步,在符合節(jié)能減排要求的前提下,將皮卡歸入乘用車范疇,在年審和稅收方面一視同仁,將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生更大的推動(dòng)作用。而對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這也符合他們的心理預(yù)期和對(duì)皮卡的強(qiáng)烈使用需求。皮卡解禁試點(diǎn)給市場(chǎng)帶來(lái)的巨大變化與希望,讓人興奮,我們期待皮卡解禁能夠步子更大一些,速度更快一些,激發(fā)市場(chǎng)活力的同時(shí),全面滿足消費(fèi)者的需求,為一個(gè)全新繁榮的皮卡市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

來(lái)源:愛卡汽車 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 皮卡 皮卡市場(chǎng) 皮卡解禁
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