張家口：交通率先突破 縮短與京津“距離”

張家口：交通率先突破 縮短與京津“距離”

　　張家口市地處京、冀、晉、蒙四省通衢之地， 是連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和西北內(nèi)陸資源區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)，距北京僅180公里，距天津港317公里， 在京津冀協(xié)同發(fā)展中扮演著重要角色。三年來(lái)，張家口市著力完善集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)， 將納入京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃的交通項(xiàng)目作為重中之重強(qiáng)力推進(jìn)，為承接京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移鋪平道路，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。

　　立體交通網(wǎng)絡(luò) “上檔升級(jí)”。高速公路建設(shè)捷報(bào)頻傳， 三年來(lái)，張涿、 張承兩條高速全線竣工通車(chē)并納入環(huán)首都大外環(huán);太行山高速 (京蔚高速東段)、張石高速蔚縣連接線 (京蔚西段)、延崇高速、 二秦高速、 京新高速三期工程開(kāi)工建設(shè)， 延崇高速建成后將成為張家口市對(duì)接北京的第三條高速大通道; 京北公路已完成前期工作即將開(kāi)工建設(shè)， 目前全市高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到926.8公里，在建項(xiàng)目全部竣工通車(chē)后， 張家口市高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到1400公里以上，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)， 高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑽痪尤〉谝弧?br />         鐵路建設(shè)全面提速， 張?zhí)畦F路已竣工通車(chē); 新建京張鐵路、 張呼鐵路、 張大鐵路、 張崇鐵路均開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底前全部建成通車(chē);新建京張鐵路建成后， 張家口市與北京的時(shí)間距離將縮短至50分鐘，真正融入首都一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 民用航空發(fā)展突飛猛進(jìn)， 張家口機(jī)場(chǎng)2013年6月通航后，短短三年時(shí)間，年旅客吞吐量就從2013年的2.4萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2016年的35.2萬(wàn)人次，通航城市達(dá)到11個(gè)，運(yùn)營(yíng)航空公司7家，周往返航班量達(dá)到100架次; 張家口機(jī)場(chǎng)納入河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)管理，與首都機(jī)場(chǎng)真正步入一體化管理的行列;同時(shí)從2016年開(kāi)始，張家口市加快機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建推進(jìn)， 張家口機(jī)場(chǎng)航站樓、 停機(jī)坪數(shù)量等將進(jìn)一步增加， 項(xiàng)目建成后年旅客吞吐量可實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)， 工程計(jì)劃今年開(kāi)工，2019年竣工投入運(yùn)營(yíng)。

　　區(qū)域運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“便捷綠色”。在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，張家口市交通運(yùn)輸部門(mén)在京津冀協(xié)同發(fā)展中還密切區(qū)域運(yùn)輸聯(lián)系的加深，不僅先后開(kāi)通了北京與張家口市懷來(lái)、下花園、涿鹿三縣之間的省際公交，2016年還新增了3對(duì)由張家口南站至北京的直達(dá)鐵路旅客列車(chē)，且公交“一卡通”準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，即將投入運(yùn)行。同時(shí)，2015年底和2016年全市共新購(gòu)純電動(dòng)公交車(chē)1047輛，全部投入城鄉(xiāng)公交和縣城公交運(yùn)營(yíng)，張家口市公共交通從此邁入“綠色”發(fā)展時(shí)代。