接軌現(xiàn)代高端物流運(yùn)輸 歐曼EST超級(jí)卡車應(yīng)運(yùn)而生

　　近來(lái)，物流業(yè)成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)新的“增長(zhǎng)點(diǎn)”，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。擁有一款高效率、高智能、低運(yùn)營(yíng)成本的運(yùn)輸利器，精準(zhǔn)快速地發(fā)現(xiàn)貨源并完成運(yùn)輸，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，贏得市場(chǎng)。

福田戴姆勒歐曼EST超級(jí)卡車

　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷影響，傳統(tǒng)物流市場(chǎng)向高端升級(jí)，取決于三個(gè)重要因素：人、車、貨。

　　人：用戶越來(lái)越年輕化和專業(yè)化

　　80、90后的卡車司機(jī)越來(lái)越多，年輕一代卡車司機(jī)正在崛起，用戶年輕化與專業(yè)化成為物流運(yùn)輸?shù)内厔?shì)，對(duì)于效率和舒適的追求越來(lái)越強(qiáng)烈;

　　另一方面，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的規(guī)范化，使得車輛散戶運(yùn)輸逐漸向車隊(duì)運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，對(duì)車隊(duì)的管理、運(yùn)營(yíng)和成本的控制變得至關(guān)重要，先進(jìn)的車隊(duì)管理理念、科學(xué)的車輛調(diào)配對(duì)運(yùn)輸效率的影響越來(lái)越大。

90后卡友王寧

　　車：高效率車輛的需求

　　在車輛需求方面，高端物流運(yùn)輸?shù)纳?jí)對(duì)運(yùn)輸裝備的智能化、出勤率等方面提出了更高要求，輕量化、智能化、高出勤率、低運(yùn)營(yíng)成本的高端重卡成為用戶內(nèi)心真正的渴望。

　　貨：傳統(tǒng)物流向高端物流轉(zhuǎn)變貨：傳統(tǒng)物流向高端物流轉(zhuǎn)變

　　隨著以能源為主的傳統(tǒng)物流逐漸向高端物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，日用工業(yè)品、冷鏈、煙草、?；贰⒖爝f快運(yùn)等要求準(zhǔn)時(shí)高效、長(zhǎng)途高附加值的高端貨運(yùn)物流也越來(lái)越多。

　　面對(duì)新時(shí)期下的物流升級(jí)變化所帶來(lái)的問(wèn)題，美國(guó)和歐洲都推出了自己的解決方案。

　　美國(guó)推出超級(jí)卡車

　　為了引導(dǎo)重卡制造商提高車輛燃油效率，進(jìn)而節(jié)約物流成本和油耗，美國(guó)能源部啟動(dòng)了“超級(jí)卡車計(jì)劃”，通過(guò)與北美地區(qū)優(yōu)秀的重卡及動(dòng)力生產(chǎn)商合作，最終達(dá)到卡車油耗降低50%、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到50%、排放標(biāo)準(zhǔn)高于歐六的目標(biāo)。

　　福萊納超級(jí)卡車追求燃油經(jīng)濟(jì)性的極致，走在了世界新技術(shù)的前沿，也為美國(guó)面對(duì)新時(shí)期的物流升級(jí)變化提供了解決方案。

　　歐洲推出未來(lái)卡車

　　德國(guó)帶有無(wú)人駕駛功能、并以“未來(lái)卡車”為名的奔馳FT2025完美詮釋了他們的物流解決方案。該車的主要特點(diǎn)是無(wú)人駕駛技術(shù)和更低的油耗表現(xiàn)。“未來(lái)卡車2025”實(shí)現(xiàn)了所有傳感器的聯(lián)通，可全方位掃描周圍情況，探測(cè)車輛附近所有物體，駕駛員可以將汽車的控制權(quán)交給卡車的內(nèi)嵌系統(tǒng)，從而解放其雙手。

　　從奔馳FT2025我們可以看到，奔馳乃至歐洲都早已做好了技術(shù)儲(chǔ)備，奔馳FT2025為物流運(yùn)輸行業(yè)展現(xiàn)了一個(gè)全新的、更具智能化的解決方案。

　　而在東方，對(duì)標(biāo)美國(guó)超級(jí)卡車和歐洲未來(lái)卡車，福田戴姆勒汽車也拿出了物流解決方案，聯(lián)合超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，面向長(zhǎng)途高附加值貨物的準(zhǔn)時(shí)高效物流市場(chǎng)，全面探究高端用戶需求，推出了歐曼EST超級(jí)卡車。

　　2016年6月22日

　　超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成立：在“一帶一路”驅(qū)動(dòng)下，福田戴姆勒汽車成立了超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，其成員有戴姆勒、采埃孚、康明斯、威伯科、大陸電子等全球知名企業(yè)，目標(biāo)是打造中國(guó)的超級(jí)卡車。

　　2016年9月21日

　　閃耀德國(guó)漢諾威車展：第66屆德國(guó)漢諾威商用車展會(huì)上，歐曼EST超級(jí)卡車閃亮登場(chǎng)，與比肩世界的國(guó)際大牌卡車同場(chǎng)競(jìng)技。

　　2016年9月22日

　　德國(guó)漢諾威全球上市：福田戴姆勒汽車在德國(guó)漢諾威舉行了歐曼EST超級(jí)卡車全球上市儀式，彰顯了福田戴姆勒布局全球市場(chǎng)的雄心。

歐曼EST超級(jí)卡車

　　2016年9月29日

　　通過(guò)歐洲最高規(guī)格測(cè)試：歐曼EST超級(jí)卡車按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，接受德國(guó)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER最嚴(yán)格測(cè)試。

　　2016年11月14日

　　中國(guó)上市：歐曼EST超級(jí)卡車在中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)上閃耀亮相，這預(yù)示著歐曼EST超級(jí)卡車正式登陸中國(guó)。

　　2016年11月17日

　　榮獲CToY2017中國(guó)年度卡車：經(jīng)過(guò)專業(yè)縝密的測(cè)試和投票，歐曼EST超級(jí)卡車奪得“2017中國(guó)年度卡車大獎(jiǎng)”，成為從多方面對(duì)道路運(yùn)輸效率作出最大貢獻(xiàn)的中國(guó)品牌卡車。

　　歐曼EST超級(jí)卡車是福田戴姆勒汽車聯(lián)合超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，面對(duì)準(zhǔn)時(shí)高效、長(zhǎng)途高附加值貨運(yùn)等高端物流客戶，歷時(shí)4年，全新平臺(tái)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)、歐洲研發(fā)、1000萬(wàn)公里道路測(cè)試，實(shí)現(xiàn)3大性能提升，4大模塊革新，5大技術(shù)突破的高品質(zhì)、高性能的超級(jí)卡車。

　　未來(lái)，福田戴姆勒汽車將以超級(jí)品質(zhì)為用戶帶來(lái)更為卓越的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，用實(shí)力促進(jìn)中國(guó)卡車產(chǎn)品綜合水平的不斷提升。