兩會聚焦清潔能源 這家重卡企業(yè)已堅持18年

　　陜汽與產業(yè)鏈成員共同發(fā)布《中國綠色經濟新能源重卡聯(lián)盟公約》

　　從當下火熱的“新能源”汽車到“清潔能源”汽車，新能源產業(yè)開始走向多元化。對于卡車市場而言，是否會成為天然氣重卡的“春風”，我們還待市場驗證。而縱觀目前的天然氣重卡領域，各主機廠都有自己的卡車技術儲備，在產品的經濟性、安全性到配件儲備、服務維修都有了一定程度的提升。特別是在新疆、山西、內蒙等地天然氣卡車市場規(guī)模較大，而這其中陜汽重卡作為市場、技術及布局的佼佼者，在一定程度上，陜汽的天然氣清潔能源發(fā)展史代表著國內重卡天然氣技術升級史。

　　多項第一 陜汽天然氣卡車始終領跑行業(yè)

　　天然氣重卡的歷史要從1999年說起，當時國家科技部牽頭成立了全國清潔汽車協(xié)調領導小組，同年陜汽承擔了國家重點科技攻關計劃《大型公交車用柴油、天然氣雙燃料發(fā)動機》、《單一燃料CNG公交車示范工程》，并研制出了首個示范運營車輛，為后期天然氣重卡的研發(fā)奠定了基礎。

　　陜汽新能源重卡不斷升級

　　2005年，陜汽開發(fā)出中國第一輛CNG(壓縮天然氣)重卡——奧龍 6x4 CNG牽引車，填補了國內空白，并且處于國際領先水平。同時，陜汽承擔的國家863計劃重大項目《單一燃料CNG汽車城市間運行考核》通過了國家科技部專家組的驗收，奠定了陜汽在CNG節(jié)能重卡領先技術。陜汽CNG重卡開始在山西、陜西、內蒙、新疆等地遍地開花，CNG重卡市場開始得到逐步發(fā)展。2008年陜汽CNG 重卡年銷量首次突破1000輛大關，其他重卡企業(yè)看到市場前景大好后，也開始陸續(xù)跟進。

　　陜汽在CNG重卡市場大獲成功后，開始將目光鎖定在LNG重卡，但LNG的溫度達到-162攝氏度以下，對氣體的儲存、運輸、燃燒等有著很高的要求，LNG在重卡車輛上的應用面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　　這兩輛車在2008年的誕生，是國內最早的LNG重卡

　　2006年陜汽開始承擔國家863計劃重大項目《重型LNG商用車產品開發(fā)》，并在2008年開發(fā)了自增壓技術，并研制出世界首創(chuàng)、中國首輛“自增壓LNG重卡”，解決了LNG飽和壓力供氣引起的壓力低、氣站排空浪費大等技術難題，突破技術和成本瓶頸，成為中國重卡行業(yè)LNG重卡唯一實現商業(yè)化運營企業(yè)，掀開了國內LNG重卡的全新時代!

　　從第一臺天然氣示范運營車輛到第一臺CNG重卡再到第一臺“自增壓LNG重卡”，陜汽在天然氣清潔能源技術的探索始終走在行業(yè)最前端，斬獲的技術有效推動國內重卡清潔能源升級發(fā)展。

　　不斷適應市場需求 陜汽看好清潔能源

　　在雄厚技術支撐下，2009年-2012年，陜汽推出了雙氣瓶、三氣瓶、四氣瓶的LNG重卡，續(xù)駛里程達到了1800km以上;產品種類從單一的牽引車擴展至自卸車、載貨車、專用車、特種車等全方位系列產品;產品動力從280馬力到300、330、350、380，逐步發(fā)展到420馬力;陜汽天然氣重卡屢屢刷新了行業(yè)的紀錄，成為行業(yè)卓越的領導者! 2014年陜汽天然氣重卡銷量更是突破1.5萬輛大關，繼續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)天然氣重卡銷量桂冠!

　　陜汽德龍新M3000天然氣重卡投放運營承擔陜西北煤南運要務

　　2015年前后，由于柴油天然氣價格倒掛導致天然氣重卡經濟性下降，對行業(yè)發(fā)展構成了較大影響，但陜汽2015年天然氣重卡銷售仍突破了4000輛，繼續(xù)領跑行業(yè)第一。

　　陜汽推出德龍X3000系列天然氣牽引車

　　2016年，陜汽再次推出多款天然氣重卡新品，其中X3000系列天然氣牽引車，作為國內天然氣重卡高端典范，產品一上市就得到了市場的熱烈響應，陜汽天然氣產品以領導者的姿態(tài)再次引領了天然氣重卡市場的發(fā)展前進!

　　進入2017年，已經在天然氣卡車領域堅持發(fā)展18年陜汽，早已不是一家單一的天然氣重卡生產企業(yè)，陜汽天然氣產業(yè)已涵蓋整車、核心零部件、加氣站、在用車改造等全產業(yè)鏈，能夠為客戶提供最優(yōu)質的、最完善的天然氣產品解決方案!而隨著國五標準在各地陸續(xù)實施，“天生”國五的天然氣重卡將迎來更大的市場機遇，陜汽重卡自然是首要受益者。