發(fā)現(xiàn)信賴：風(fēng)電運(yùn)輸不二選擇，歐曼GTL大件運(yùn)輸獲贊

　　用戶：鄭師傅（涼山州德昌縣人）

　　駕齡：10年

　　現(xiàn)有車輛：福田戴姆勒歐曼GTL超能版460G

　　運(yùn)輸行業(yè)：大件運(yùn)輸(風(fēng)電)

　　發(fā)現(xiàn)推薦推薦理由： 超級(jí)省油、超級(jí)舒適。鄭師傅點(diǎn)贊歐曼GTL超能版！

　　德昌風(fēng)電場(chǎng)是中國(guó)首個(gè)山谷風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，也是四川首座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。近年來，涼山彝族自治州認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以國(guó)家發(fā)展可再生能源為契機(jī)，不斷優(yōu)化投資環(huán)境，做大做強(qiáng)綠色能源產(chǎn)業(yè)，54電發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

鄭師傅和卡友交流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)

　　鄭師傅，涼山州德昌縣人，歐曼GTL超能版大件運(yùn)輸牽引車車主。自2014年以來，涼山風(fēng)電運(yùn)輸車輛日漸增多，鄭師傅終于也按耐不住，對(duì)傾心已久的歐曼GTL下手了。

　　在購(gòu)買歐曼車前，鄭師傅也是一個(gè)經(jīng)營(yíng)卡車多年的老卡車司機(jī)了，但之前都沒接觸過歐曼車型。當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上看到歐曼GTL的介紹，加上看到其它歐曼用戶駕駛的歐曼GTL是那么的拉風(fēng)，就一下迷上了這款車。鄭師傅說：“主要還是被這款車的駕駛室跟省油吸引住了。”

　　盡管涼山地區(qū)的山勢(shì)險(xiǎn)峻，路況差的情況下，歐曼GTL一樣能勝任涼山地區(qū)的風(fēng)電運(yùn)輸。

鄭師傅信賴歐曼GTL

　　鄭師傅說一開始駕駛歐曼GTL的時(shí)候并不是那么的得心應(yīng)手，但經(jīng)過2個(gè)月的揣摩和磨合，鄭師傅發(fā)現(xiàn)這款車開起來確實(shí)省油而且很舒適。同樣的路程，鄭師傅駕駛的歐曼GTL百公里油耗在30升，相比同行的競(jìng)品車輛節(jié)油4升/百公里，平均一年可節(jié)省近2萬元油費(fèi)，這是一筆不小的費(fèi)用，駕駛員座椅在顛簸路段的時(shí)起到了關(guān)鍵作用，相比競(jìng)品車輛，駕駛歐曼GTL在路況差的地方就好似駕駛著路虎豪車一樣一樣的。正是這樣的節(jié)油實(shí)力+超級(jí)舒適的駕駛室，鄭師傅身邊的同行們已經(jīng)陸續(xù)采購(gòu)了8臺(tái)歐曼GTL牽引車。

　　談到歐曼GTL，鄭師傅可謂滔滔不絕，對(duì)歐曼GTL贊不絕口，每每看到上圖的照片鄭師傅會(huì)感到由衷地自豪，那么多的風(fēng)電都是鄭師傅與歐曼GTL經(jīng)過多少日日夜夜運(yùn)輸?shù)?，更讓鄭師傅感到欣慰的是歐曼GTL除了平時(shí)的正常保養(yǎng)以外，就沒有發(fā)生過其它問題。