100×300 博通美達(dá)用沃爾沃卡車做算術(shù)題

　　2010，6，80，30，215，這幾個看起來毫不相關(guān)的數(shù)字，連接的卻是博通美達(dá)與沃爾沃卡車之間的緣分。

　　從2010年開始，博通美達(dá)前后6次進(jìn)行沃爾沃卡車購買，截至目前已經(jīng)有80臺車，并且有2臺卡車達(dá)到了215萬公里無大修，其他車輛也以每年20-30萬公里的行駛里程奔馳在運(yùn)輸?shù)穆飞稀?/p>

　　為何如此信賴沃爾沃卡車?卡車網(wǎng)記者帶你一起與博通美達(dá)物流公司車隊(duì)經(jīng)理王登峰進(jìn)行對話。

博通美達(dá)車隊(duì)經(jīng)理王登峰

　　七年之癢情卻濃 215萬公里無大修將成常態(tài)

　　談起對沃爾沃卡車的印象，王隊(duì)長告訴卡車網(wǎng)記者：沃爾沃卡車太省心了，既安全又高效，他還開玩笑的告訴記者，因?yàn)槲譅栁挚ㄜ嚕{駛員都非常好招!簡單的一句話里透露出對沃爾沃卡車太多的滿意。

　　確實(shí)如此，據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，博通美達(dá)所使用的車輛清一色的全部為沃爾沃卡車，并且目前使用的車輛里有2臺達(dá)到了215萬公里，還有2臺已經(jīng)達(dá)到了95萬公里，其他的車輛也在朝著100萬公里邁進(jìn)。

沃爾沃卡車

　　“現(xiàn)在這兩臺達(dá)到215萬公里的車還在繼續(xù)運(yùn)行，并且和新車沒有什么區(qū)別，負(fù)責(zé)的也是北京到昆明、廣州到昆明等路況較復(fù)雜的路線，去程主要是拉快遞業(yè)務(wù)，回程則是果蔬、鮮花等冷鮮運(yùn)輸，一點(diǎn)事沒有。“王隊(duì)長告訴記者，在他眼里，根本沒有新舊車區(qū)別，只有行駛里程的多少。

　　對于車輛達(dá)到215萬公里無大修，王隊(duì)長表示并不意外。目前，博通美達(dá)的沃爾沃卡車每個月的平均行駛里程均在2-3萬，幾乎很少出現(xiàn)因?yàn)榭ㄜ嚦霈F(xiàn)故障耽誤運(yùn)輸?shù)那闆r，車輛的品質(zhì)得到了很好的驗(yàn)證。王隊(duì)長還提到，要想實(shí)現(xiàn)車輛的高運(yùn)行里程，除了產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)外，還要做好駕駛員的駕駛培訓(xùn)，使之能夠正確駕駛，再加上定期的保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)200萬公里無大修非常輕松。

　　對于沃爾沃卡車的服務(wù)，王隊(duì)長也非常肯定。盡管有這么多車輛，但是在車輛的維修保養(yǎng)上，他從來沒有費(fèi)過心，一方面沃爾沃卡車很少出現(xiàn)故障，只要做基礎(chǔ)保養(yǎng)即可，另一方面，沃爾沃卡車的售后服務(wù)非常及時到位，出現(xiàn)問題一個電話就可以解決，甚至還可以上門服務(wù)，管理起來自然輕松。

　　為了鼓勵用戶，沃爾沃卡車對實(shí)現(xiàn)200百萬公里無大修客戶將給予2萬元的補(bǔ)貼獎勵，這已經(jīng)成為了一個常規(guī)政策。“我們的目標(biāo)是300萬公里!”對于沃爾沃卡車，王隊(duì)長非常有信心。

　　成本控制是關(guān)鍵 未來目標(biāo)100臺

　　在今年的兩會中，降本增效成為了物流運(yùn)輸領(lǐng)域的熱詞，實(shí)際上對于一個物流企業(yè)來說，降本增效是一直存在的，如何更好的節(jié)約成本，提升效率是每一個物流企業(yè)面臨的課題，但是對于博通美達(dá)來說，選擇了沃爾沃卡車，也就意味著選擇了低成本、高盈利。

　　據(jù)王隊(duì)長介紹，沃爾沃卡車盡管購車成本相較于國產(chǎn)車投入較大，但是從長遠(yuǎn)來看，其節(jié)約的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了購車成本。對此，王隊(duì)長特意向記者算了一筆賬。

　　目前，博通美達(dá)運(yùn)行的沃爾沃卡車平均油耗在28升/百公里，比國產(chǎn)車節(jié)省4個油左右，單臺車每年可運(yùn)行30萬公里，僅一年的油耗就能節(jié)省6萬元左右!在保養(yǎng)方面，沃爾沃卡車2.5-3萬公里保養(yǎng)一次，每次費(fèi)用約2000元左右，基本是沒有維修費(fèi)，又省下來一筆費(fèi)用。最重要的是在車輛采購上，國產(chǎn)車基本是2年就要進(jìn)行置換，而沃爾沃卡車可以使用10年之久，中間又節(jié)省了很多的購車成本投入。

　　當(dāng)然，對于物流企業(yè)來說，無論是油耗、維修甚至是購車費(fèi)用都是有形的成本投入，還有很多無形的成本，例如駕駛員的安全，但是在博通美達(dá)，使用沃爾沃卡車后，從來不用擔(dān)心駕駛員的安全問題。

王登峰信賴沃爾沃卡車

　　“我們也出現(xiàn)過一次事故，看事故車的照片，大家都覺得里面的駕駛員肯定會有生命危險(xiǎn)，但是沒想到一點(diǎn)事沒有，我都想不到沃爾沃卡車是如何做到這么安全的。”提起那次事故，王隊(duì)長一陣唏噓，在他看來駕駛員的生命是高于一切的，沃爾沃卡車的安全性帶來的生命成本是無法計(jì)算的。

　　正是因?yàn)閷ξ譅栁挚ㄜ嚨男刨嚕┩肋_(dá)的購車選擇從來并沒有變過。據(jù)王隊(duì)長透露，由于公司業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，剛承接了沈陽米其林、寶馬配件、聯(lián)合利華貨物以及奔馳配件等業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年底還會有10-15臺的購車計(jì)劃。

　　“我們的目標(biāo)是購買100臺沃爾沃卡車!”對于博通美達(dá)來說，沃爾沃卡車不僅僅是運(yùn)輸工具，更是公司發(fā)展的中流砥柱。相信有沃爾沃卡車的相伴，博通美達(dá)的運(yùn)輸之路走得更遠(yuǎn)！