更輕更省更賺錢 新歐曼ETX再現(xiàn)經(jīng)典

福田戴姆勒汽車  歐曼ETX 

　　2005年，歐曼ETX成為中國航天保障專用車輛，圓滿完成神六返回艙運輸任務(wù)。

　　2008年5月，歐曼ETX憑借卓越性能被選為奧運會圣火登珠峰CCTV特種工作用車。

福田戴姆勒汽車歐曼ETX 登珠峰 

　　2012年，歐曼ETX再次為中國航天事業(yè)保駕護航，助力神九發(fā)射與回收。

　　面對國內(nèi)重卡市場，以及用戶需求的升級，福田戴姆勒汽車基于ETX成熟平臺，使用歐洲科技，在車身、底盤、動力、電器等方面進行了20大改進升級，推出新歐曼ETX。

　　新歐曼ETX基于ETX成熟平臺，采用戴姆勒全新平臺模塊化技術(shù)，導(dǎo)入戴姆勒CVDS流程管理體系，采用歐洲科技，全新造型模塊化設(shè)計，搭配全球領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，以及更強勁的動力系統(tǒng)，讓新歐曼ETX更輕、更省、更賺錢。

新歐曼ETX20大改進升級

　　更輕

　　新歐曼ETX采用輕量化模塊化設(shè)計，并對整車布局進行優(yōu)化，在提升產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性的前提下，自重大幅度降低。尤其是新歐曼ETX采用的QT440橋，在10噸級車橋中，重量最輕，使得新歐曼ETX輕量化優(yōu)勢明顯。新歐曼ETX整車重量僅7.95噸，相比國內(nèi)同類型重卡的8.4噸，輕了500斤。車輛變輕了，不僅更省油，而且還可以拉更多貨，貨運效率更高。

　　更省

　　新歐曼ETX采用全球領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)，超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間，LBSC智能轉(zhuǎn)速控制，提升燃油利用效率，大大降低油耗。同時，全新造型車身，風阻更低，新一代阻尼軸承降阻更節(jié)油。

　　新歐曼ETX真正做到了10萬公里換油間隔，iBrake大馬力發(fā)動機制動系統(tǒng)，大大的延長了剎車片和輪胎的使用壽命，降低維修和保養(yǎng)費用，讓你用車和養(yǎng)車都更省錢。

　　更賺錢

　　新歐曼ETX成熟的平臺配上歐洲科技，整車可靠性大幅提升，超長保養(yǎng)周期，出勤率更高;動力系統(tǒng)升級大扭矩發(fā)動機，標配的是12JSDX240TA斜齒變速箱，齒輪接觸面更大，更可靠，并且?guī)С贆n，傳動效率高，扭矩大，扭矩容量達到2400n.m，搭配上新歐曼ETX的QT440輕量化車橋，額定輸出扭矩35000N.m，車輛起步快、加速快、爬坡能力強，多拉快跑更高效，讓你的每一趟都更賺錢。

　　新歐曼ETX全新造型，全新內(nèi)飾，整車自重更低、可靠性、舒適性、安全性、經(jīng)濟性的全面升級，再現(xiàn)當年經(jīng)典!