T7H百萬公里已經(jīng)達(dá)成 郭思峰的“百萬公里路”才剛剛啟程

　　36個(gè)月行駛一百萬公里，平均每天行駛900公里，這對(duì)駕駛員的身體是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，對(duì)精神也是一種極大的摧殘。在百萬公里發(fā)布會(huì)之前，筆者前去拜訪這位百萬英雄。“欲握玫瑰,必承其痛”，在這百萬公里的背后郭思峰經(jīng)歷的肯定遠(yuǎn)比我們看到的多。他會(huì)是怎樣一種精神狀態(tài)?怎樣的著裝?又有著怎樣的經(jīng)歷?一系列問題在我腦中盤旋。

車主郭思峰(右)以及駕駛員安寶梅(左)

　　機(jī)遇

　　在火車站與郭師傅碰面的時(shí)候，他剛剛星夜從貴陽趕回。第一次見面，郭師傅十分有特點(diǎn)的形象便印在了筆者的腦海里，牛山濯濯還帶著一副眼鏡，言語中透漏著誠懇和樸實(shí)。當(dāng)我以為我們會(huì)直奔本次主題時(shí)，郭師傅卻先給我介紹起了當(dāng)?shù)氐奶厣a(chǎn)業(yè)，“草編之鄉(xiāng)”“淘寶村”郭師傅談起這些時(shí)如數(shù)家珍，滔滔不絕，其中也講到了自己是如何接觸重汽T7H，又是抓住怎樣的機(jī)遇開啟了自己的百萬征程。

當(dāng)?shù)厝藗儼簿訕窐I(yè) 草編紡織業(yè)發(fā)達(dá)

　　郭師傅告訴卡車網(wǎng)記者：“早些時(shí)候我只是個(gè)替別人開車的司機(jī)，但隨著近幾年快遞運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，和博興的產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展讓我我看到了大好機(jī)遇。”據(jù)郭師傅介紹，當(dāng)?shù)夭菥帯⒓徔棙I(yè)發(fā)達(dá)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐奈锪鹘?jīng)濟(jì)，加上當(dāng)?shù)卣拇罅Ψ龀趾鸵?guī)劃，其他各個(gè)行業(yè)也相繼衍生，其中就包括郭師傅現(xiàn)在從事的彩鋼運(yùn)輸。

　　除了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，讓郭師傅下定決心買車原因是T7H。“開了15年車也讓我接觸到了各種品牌的車型，T7H是我買車之前開的最后一輛車，雖然只與它“相處”了幾個(gè)月，但我徹底被T7H的實(shí)力所征服。出色的操控性、舒適的駕駛室、超高的出勤率，讓我有了擁有它能闖出一番事業(yè)的信心。”2013年12月19日郭師傅貸款購買了屬于自己的T7H，當(dāng)上了自己的老板。

　　毅力

　　對(duì)于物流人，買車就是創(chuàng)業(yè)，“天時(shí)、地利”就是是創(chuàng)業(yè)時(shí)期取得成功的關(guān)鍵因素。博興縣物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，貨源充足，天時(shí)地利均已具備，“人和”就成了發(fā)展的重要因素。對(duì)于郭思峰來說“人和”就是用兩倍于別人的努力去爭取更多、更好的資源。

郭師傅以車為家

　　“坐地日行八萬里,巡天遙看一千河”同理，郭師傅和T7H共同走過了百萬公里行程。在這三年時(shí)間內(nèi)，郭師傅平均每5天就能完成濱州→貴陽→濱州的行程，一個(gè)月的時(shí)間郭師傅平均能夠完成6趟配貨，而同行的司機(jī)只能完成4趟。當(dāng)然如此工作強(qiáng)度，人要有毅力，車更要有堅(jiān)不可摧的“體格”。在三年時(shí)間內(nèi)，無論是高強(qiáng)度行駛還是崎嶇山路阻擋，郭師傅的T7H從來沒有因車輛問題耽誤行車。

　　高強(qiáng)度的工作生活有T7H做后盾，郭師傅與T7H人車合一，事業(yè)蒸蒸日上，除了有不錯(cuò)的收入，更是打下了準(zhǔn)時(shí)、靠譜、能干的招牌。在貨主眼中，郭思峰三個(gè)字就是可靠的保障。

郭思峰給當(dāng)?shù)貛淼闹仄麩?/strong>