全國人大代表、陜西法士特集團(tuán)公司首席技能培訓(xùn)師曹晶“緩速器已經(jīng)越來越受到重視，產(chǎn)量也一直在提升，但原車標(biāo)配的仍然不多，更多是在車輛改裝環(huán)節(jié)安裝，這和車輛的使用環(huán)境、用戶的認(rèn)知有關(guān)。”曹晶表示，“要想繼續(xù)推動(dòng)，就需要在產(chǎn)品上不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新，降低成本;企業(yè)和政府管理部門積極推動(dòng)，加強(qiáng)宣傳，讓更多的用戶認(rèn)識到緩速器的重要性。”在曹晶看來，安裝緩速器是給用戶多一份財(cái)產(chǎn)和安全保障，而讓這份“安全保障”成為前裝標(biāo)配還需要一個(gè)持續(xù)推動(dòng)的過程。
今年兩會(huì)，曹晶一共帶了四項(xiàng)建議，有三項(xiàng)基本已經(jīng)“定稿”，其中一項(xiàng)是“加強(qiáng)技能人才培養(yǎng)，提升技工職業(yè)價(jià)值”。曹晶告訴記者，這項(xiàng)建議和當(dāng)前整個(gè)制造業(yè)甚至整個(gè)社會(huì)大力弘揚(yáng)工匠精神密切相關(guān)。雖然當(dāng)前培育工匠精神的風(fēng)氣已經(jīng)初步形成，但要實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”，實(shí)現(xiàn)從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)，還需要不少時(shí)間，還有很長的路要走。
“要實(shí)現(xiàn)‘中國制造2025’，首先要實(shí)現(xiàn)人才的2025，特別是要率先實(shí)現(xiàn)技能人才的2025，加強(qiáng)對技能人才的培養(yǎng)，提升他們的工作價(jià)值，加強(qiáng)對精益求精的工匠精神的培育，真正實(shí)現(xiàn)全社會(huì)尊重勞動(dòng)，認(rèn)可技能的良好局面，吸引更多的人加入到產(chǎn)業(yè)工人的隊(duì)伍中學(xué)習(xí)技能，并能通過自己掌握的技能和方法創(chuàng)新工作，不斷改善生活，實(shí)現(xiàn)人生理想。”曹晶說，“當(dāng)前制造企業(yè)不缺乏工匠，缺的是對工匠精神的傳承，其實(shí)也就是缺少對工匠工作價(jià)值的認(rèn)可，缺少對工匠工資待遇的提高，缺少對工匠社會(huì)地位的提高。”
法士特緩速器
隨著新時(shí)代新技術(shù)的不斷快速發(fā)展，特別是數(shù)控技術(shù)和智能制造大量進(jìn)入車間，更是對現(xiàn)代工匠的培養(yǎng)提出了更高的要求。工人們不再是只掌握單一的技能，不再是完全靠個(gè)人掌握的技巧進(jìn)行生產(chǎn)，而是利用先進(jìn)的方法、工藝、設(shè)備和工具，綜合掌握傳統(tǒng)加工和現(xiàn)代技術(shù)的多項(xiàng)技能，才能滿足現(xiàn)代智能制造技術(shù)的需要。
“有不少人認(rèn)為，智能制造就是機(jī)器換人，以后不需要人來工作了，這種認(rèn)識不對。相反，智能制造是對人提出了更高的要求。”曹晶進(jìn)一步解釋道，“機(jī)器代替人做的是一部分臟 、熱、累、有毒有害、機(jī)械重復(fù)的工作，而人需要做的是對技能要求更高的工作。”
結(jié)合當(dāng)前技術(shù)工人的實(shí)際狀況，曹晶提出了三條具體的建議：一是加強(qiáng)對技能人才的培養(yǎng)力度，從職業(yè)學(xué)校到企業(yè)打造出一條終身學(xué)習(xí)提升的通道。二是對高技能人才應(yīng)實(shí)施國家津貼制度，或者出臺技能津貼指導(dǎo)意見，督促升級人社部門和企業(yè)共同落實(shí)，真正提高技能人員技能工資在工資總額中的占比。三是通過立法確定企業(yè)必須承擔(dān)職業(yè)教育的義務(wù)。
