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中國輪胎產(chǎn)業(yè)呈四大發(fā)展趨勢(shì)

  得益于市場(chǎng)的飛速發(fā)展,中國輪胎產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出日新月異的變化,一些發(fā)展趨勢(shì)也引起業(yè)界的高度關(guān)注。

  那么,從2017年的中國輪胎業(yè),可以預(yù)見到未來這個(gè)行業(yè)有哪些發(fā)展趨勢(shì)?

輪胎產(chǎn)業(yè)呈四大發(fā)展趨勢(shì)輪胎產(chǎn)業(yè)呈四大發(fā)展趨勢(shì)

  智能制造

  在國家提出“中國制造2025”的大趨勢(shì)下,中國輪胎產(chǎn)業(yè)正迎來智能化、自動(dòng)化、信息化大變革。

  2016年,山東省確定將輪胎行業(yè)作為重點(diǎn)去產(chǎn)能的對(duì)象,并把發(fā)展智能制造,作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的首要途徑。

  在這種時(shí)代背景下,延續(xù)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的輪胎企業(yè),可能會(huì)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。

  近兩年來,三角、雙星、萬力、森麒麟等具有前瞻性的大型輪胎企業(yè),紛紛投入巨資打造“智能化工廠”。

  合肥萬力輪胎有限公司總經(jīng)理石崢表示,如果實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0,與同行業(yè)相比,合肥萬力的人均產(chǎn)值將增加3倍,綜合能耗會(huì)大幅降低,產(chǎn)品一致性也會(huì)大幅提升。

  據(jù)了解,與傳統(tǒng)生產(chǎn)相比,“智能制造”在解決人工成本、產(chǎn)品同質(zhì)化和提高效率等方面,所起的作用將越來越大。

  發(fā)展智能制造,已成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大勢(shì)所趨。輪胎企業(yè)是否走智能化之路,或許關(guān)系著其未來的命運(yùn)和長遠(yuǎn)發(fā)展。

  綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化

  數(shù)據(jù)顯示,目前,全球汽車保有量約為8.3億輛,所排放的二氧化碳占全球排放量的18%。

  權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2030年,汽車排放的二氧化碳將翻一番。

  這意味著,發(fā)展低碳環(huán)保、節(jié)油少氣的綠色輪胎產(chǎn)業(yè),勢(shì)在必行。

  早在2012年,中國已正式啟動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化工作,它的生產(chǎn)全過程踐行綠色制造理念,倡導(dǎo)綠色使用。

  目前,萬力、中策、玲瓏、豐源和賽輪金宇等,已經(jīng)有產(chǎn)品通過綠色輪胎等級(jí)認(rèn)證。

  研發(fā)綠色輪胎,是順應(yīng)國家“兩化融合”的趨勢(shì),更是增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭力的有效手段。

  廢舊輪胎處理

  2015年,中國廢舊輪胎產(chǎn)生量高達(dá)1200萬噸,而回收利用量僅500萬噸左右。

  60%以上的廢舊輪胎未被回收,成為一種新污染。

  中國“十三五”規(guī)劃提出,要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),這為廢舊輪胎的處理和技術(shù)發(fā)展,提供了政策方向。

  2016年4月,玲瓏輪胎與上海交大達(dá)成合作,發(fā)展廢舊輪胎綜合利用項(xiàng)目;6月,雙星集團(tuán)投資建立國內(nèi)第一個(gè)智能化廢舊輪胎回收工廠。

  可持續(xù)發(fā)展的需要、生產(chǎn)者責(zé)任的延伸,以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的增強(qiáng),正引領(lǐng)眾多輪胎企業(yè)關(guān)注廢舊輪胎處理,并引導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)走向新的發(fā)展之路。

  新材料研發(fā)

  中國橡膠資源一直嚴(yán)重依賴進(jìn)口。同時(shí),隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí),傳統(tǒng)材料制造的輪胎,已不能完全滿足新時(shí)代背景下,人們對(duì)智能化、環(huán)?;?、高端化輪胎的需求。

  近年來,為應(yīng)對(duì)橡膠資源供應(yīng)不足的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),中國各大輪胎企業(yè)、研究機(jī)構(gòu),紛紛著手研發(fā)輪胎新材料。

  北京老爹杜仲膠集成材料研究院,在中關(guān)村正式掛牌成立;山東大展納米材料、山東豐源輪胎等公司,生產(chǎn)出碳納米管輪胎;森麒麟全球首條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎智能化生產(chǎn)線投產(chǎn)。

  此外,全球輪胎研發(fā)技術(shù)水平的進(jìn)步,使得蒲公英橡膠、銀膠菊橡膠、白炭黑等材料問世,為輪胎新材料的發(fā)展注入新生力量。

  趨勢(shì)表明,輪胎新材料蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展空間,其產(chǎn)業(yè)化也不再是空想。

來源:輪胎世界網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 輪胎 新材料 智能化
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