馬牌輪胎入駐京東：布局電商平臺(tái)的背后思考

　　如今，越來(lái)越多的實(shí)體經(jīng)濟(jì)與電商進(jìn)行結(jié)合，通過(guò)渠道上的聯(lián)合鞏固和強(qiáng)化自身能力，輪胎行業(yè)也不例外。盡管不同于傳統(tǒng)消費(fèi)品類，輪胎產(chǎn)品因強(qiáng)關(guān)聯(lián)售后安裝等專業(yè)服務(wù)，目前互聯(lián)網(wǎng)滲透率還相對(duì)較低。但中國(guó)線上消費(fèi)的爆發(fā)力已經(jīng)讓行業(yè)里的領(lǐng)軍者們無(wú)法忽視，輪胎產(chǎn)業(yè)也迫切需要順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求打造互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)的零售模式。

　　據(jù)電商研究中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年輪胎電商銷售呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而根據(jù)2017年以來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這一趨勢(shì)很可能將繼續(xù)保持。另外，從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，例如德國(guó)馬牌輪胎等市場(chǎng)一線輪胎品牌均已在這一領(lǐng)域有所動(dòng)作，這也無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)這一領(lǐng)域的發(fā)展。

　　馬牌輪胎正式入駐“京東自營(yíng)”

　　2017年3月23日，京東與全球領(lǐng)先的輪胎制造商德國(guó)馬牌輪胎簽署合作協(xié)議。根據(jù)合作規(guī)劃，德國(guó)馬牌直接供貨京東，確保貨源充足和商品品質(zhì)，同時(shí)，雙方將建立專供渠道，為京東消費(fèi)者提供專款專供的產(chǎn)品和更多新款首發(fā)產(chǎn)品。

京東&德國(guó)馬牌合作簽約儀式

　　大陸馬牌(中國(guó))有限公司總經(jīng)理戴立博(Dalibor Kalina)表示：“電商在汽車后市場(chǎng)的重要性日益凸顯，這也驅(qū)使我們對(duì)渠道進(jìn)行創(chuàng)新，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)并為行業(yè)合作伙伴創(chuàng)造更多價(jià)值。我們之所以與京東進(jìn)行合作，其實(shí)也是為了更好的開發(fā)雙方各自的優(yōu)勢(shì)，作為高端品牌我們可以提供非常廣闊的產(chǎn)品線，包括也有非常強(qiáng)的線下服務(wù)體系，而京東則有很大的流量和優(yōu)秀的平臺(tái)能力。今后，我們將以多種方式提升中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買體驗(yàn)，這包括縮短產(chǎn)品交付周期、擴(kuò)大在中國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋和提升消費(fèi)者對(duì)正品供貨的信心。“

　　徳國(guó)馬牌輪胎是全球領(lǐng)先的輪胎制造商，自1871年成立以來(lái)一直以不斷創(chuàng)造前沿科技和高端品質(zhì)體驗(yàn)完美結(jié)合的輪胎產(chǎn)品享譽(yù)全球，領(lǐng)跑歐洲原配胎市場(chǎng)。自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，徳國(guó)馬牌輪胎迅速以其精湛的德國(guó)工藝和值得信賴的卓越品質(zhì)受到消費(fèi)者青睞。去年9月，德國(guó)馬牌輪胎還正式推出兩款專為亞太地區(qū)消費(fèi)者量身打造的全新第六代產(chǎn)品——UltraContact UC6和ComfortContact CC6，以全面均衡、舒適靜音、安全性能優(yōu)異等特點(diǎn)突顯了德國(guó)馬牌輪胎的尖端技術(shù)。據(jù)悉，此次發(fā)布會(huì)同期，第六代全系新品及德國(guó)馬牌旗下ComfortContact CC5系列均已在京東平臺(tái)發(fā)售。

德國(guó)馬牌

　　線上與線下渠道同時(shí)受益

　　眾所周知，輪胎行業(yè)此前一直采用多層分級(jí)代理模式，品牌商與消費(fèi)者之前隔著多層代理商，因此無(wú)法快速直達(dá)消費(fèi)者并及時(shí)獲得市場(chǎng)反饋。電商平臺(tái)則打破了這種模式，供應(yīng)鏈層級(jí)被迅速縮短，更精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)營(yíng)銷和技術(shù)驅(qū)動(dòng)成為品牌商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。

　　京東商城居家生活事業(yè)部汽車用品部總經(jīng)理唐詣深表示，市場(chǎng)要更高效和良性的發(fā)展，必須打通供需雙方的交流通道。品牌需要精準(zhǔn)的用戶以及觸達(dá)用戶的渠道，也需要產(chǎn)品面世后的快速市場(chǎng)反饋，消費(fèi)者需要更有品質(zhì)保障的商品以及更豐富多元服務(wù)。輪胎品類乃至整個(gè)汽車用品領(lǐng)域都面臨著互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)的零售模式升級(jí)。

　　當(dāng)然，任何一個(gè)汽車零部件企業(yè)在發(fā)展電商平臺(tái)的同時(shí)都同樣會(huì)思考一個(gè)問(wèn)題，如何去平衡線上以及線下的服務(wù)。對(duì)此，德國(guó)馬牌輪胎的思考是：與其什么都不做，其更愿意非常深入的進(jìn)入電商這個(gè)平臺(tái)，與其合作伙伴共同建立一個(gè)良好的體系，以更好地服務(wù)終端消費(fèi)者。不僅如此，其線下渠道也將受益于此，因?yàn)殡S著銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，對(duì)提供高端汽車服務(wù)線下渠道的需求也隨之增加。因此可以說(shuō)，線上與線下其實(shí)是一種互補(bǔ)而不是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。

　　戴立博表示：“之前我們可能有一些固有的想法，會(huì)把各個(gè)渠道分的很清楚，也即經(jīng)銷商是經(jīng)銷商、零售商是零售商、電商是電商，而現(xiàn)在，我們?cè)絹?lái)越多的認(rèn)識(shí)到，這些渠道互相之間的交融共通十分重要。”