當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 政策 > 道路交通 >

貨車取消二維引爭(zhēng)議 司機(jī)因誤解被罰5千

  近日,景泰縣幾位大貨車駕駛員向記者反映,從去年下半年開始,大貨車二級(jí)維護(hù)費(fèi)就已經(jīng)取消強(qiáng)制要求,可是這幾日他們審車時(shí),運(yùn)管所工作人員又告知他們,由于其在2016年未能對(duì)車輛及時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù),導(dǎo)致車輛技術(shù)檔案不完善,現(xiàn)在車主們不但將會(huì)面臨數(shù)額不等的罰款,2017年的二級(jí)維護(hù)還必須得做。3月10日,記者前往相關(guān)部門,對(duì)此事進(jìn)行了調(diào)查。
貨車取消二維引爭(zhēng)議貨車取消二維引爭(zhēng)議

  車主:二級(jí)維護(hù)費(fèi)早已取消

  景泰縣草窩灘鎮(zhèn)的司機(jī)孫堅(jiān)(化名)反映,他們從媒體上看到財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委去年兩度發(fā)文,要求減輕企業(yè)和社會(huì)負(fù)擔(dān),取消營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)收費(fèi)、營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能技術(shù)等級(jí)評(píng)定(檢測(cè))兩項(xiàng)收費(fèi)。我省相關(guān)部門也下文要求取消這兩項(xiàng)收費(fèi)。看到了相關(guān)報(bào)道后,車主們向當(dāng)?shù)厥羞\(yùn)管部門詢問過,但所有客車、貨車等營(yíng)運(yùn)車輛仍被收取檢測(cè)費(fèi)用。

  “2015年年底,我的車做了最后一次二級(jí)維護(hù),我們接到運(yùn)管部門的通知,稱交通部取消了二級(jí)維護(hù)的強(qiáng)制要求,轉(zhuǎn)而由車主或者運(yùn)輸企業(yè)自行維護(hù)。2016年5月18日那天,我又在景泰縣運(yùn)管所發(fā)的一份宣傳資料上看到,國(guó)家已經(jīng)強(qiáng)制取消了二級(jí)維護(hù)費(fèi)的檢測(cè)。”回憶起當(dāng)時(shí)看到的“事實(shí)”,車主王勝國(guó)對(duì)記者如是說。

  而令王勝國(guó)沒有想到的是,今年3月1日,他去運(yùn)管所審運(yùn)營(yíng)證時(shí),對(duì)方告知他,去年他沒有對(duì)車輛做過二級(jí)維護(hù),現(xiàn)在要對(duì)他進(jìn)行1000元到5000元不等的罰款,而且今年的二級(jí)維護(hù)必須要做。對(duì)此,王國(guó)勝表示很不解。

  由于二級(jí)維護(hù)需要一定費(fèi)用,在得知二級(jí)維護(hù)費(fèi)被強(qiáng)制“取消”后,絕大多數(shù)車主不約而同的都放棄了二級(jí)維護(hù)。根據(jù)往年一季度一次的二級(jí)維護(hù)規(guī)定,2016年許多車輛在做完了第一次或者前兩次二級(jí)維護(hù)后便自行停止了二級(jí)維護(hù)。根據(jù)調(diào)查顯示,2016年下半年景泰5000輛大貨車中,做了二級(jí)維護(hù)的大貨車不到百輛。

  運(yùn)管:二級(jí)維護(hù)從未被取消

  針對(duì)此事,記者隨后采訪了景泰縣運(yùn)管所所長(zhǎng)張發(fā)祖,他告訴記者,二級(jí)維護(hù)費(fèi)用并沒有取消。車主們所說的去年強(qiáng)制取消的政策發(fā)生改變是指交通部的1號(hào)令發(fā)布之后,根據(jù)1號(hào)令的規(guī)定,營(yíng)運(yùn)貨車經(jīng)營(yíng)者可自行決定維護(hù)周期,但并不代表可以不做二級(jí)維護(hù),而運(yùn)管部門則成為這項(xiàng)工作的監(jiān)督者和事后追責(zé)單位。

  針對(duì)車主們反映的罰款一事,張發(fā)祖表示,對(duì)于罰款也僅僅是監(jiān)督經(jīng)營(yíng)者執(zhí)行政策規(guī)定的手段之一,他們會(huì)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行解決處理。

  雙方有誤解導(dǎo)致矛盾所在

  據(jù)了解,為了進(jìn)一步完善和加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的1號(hào)令的頒布,本是更好的為了保證車主的安全,但是在我市的實(shí)際施行中,車主們對(duì)于新政策的理解上卻出現(xiàn)了普遍的嚴(yán)重偏差,從1號(hào)令頒布至今,絕大部分的大貨車車主都認(rèn)為是二級(jí)維護(hù)已經(jīng)被取消。

  對(duì)于絕大多數(shù)貨車司機(jī)對(duì)政策理解有偏差的情況,張發(fā)祖表示,1號(hào)令頒布后,運(yùn)管所為了讓車主們更好的了解政策,他們印刷了大量的宣傳手冊(cè),幾乎絕大多數(shù)的車主都有見到,但是由于車主們的工作強(qiáng)度相對(duì)較高,經(jīng)常在外地跑車,所以幾乎沒有人去認(rèn)真研讀和理解相關(guān)政策。而作為運(yùn)管部門,他們對(duì)于車主們普遍存在的對(duì)政策理解產(chǎn)生嚴(yán)重偏差的信息是知道的,但由于大貨車車主工作的特殊性,并未能及時(shí)對(duì)新政策進(jìn)行有效地宣傳和解釋,這才導(dǎo)致了誤會(huì)越陷越深。

來源:白銀周刊 作者:sean
文章關(guān)鍵詞: 取消二維 貨車司機(jī) 罰款
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多