盧師傅駕德龍X3000黃金版披荊斬棘

    　司機(jī)師傅們跑長途運(yùn)輸就像是一次遠(yuǎn)航，舵手，遠(yuǎn)航目標(biāo)一個(gè)都不能少，更要有好的船只，這樣才能乘風(fēng)破浪！看，盧師傅正駕著德龍X3000黃金版樂此不疲的奔波在運(yùn)輸路上……

盧師傅與德龍X3000黃金版合影

　　三大黃金組合 德龍X3000黃金版開著就是穩(wěn)

　　說到盧師傅怎樣與德龍X3000黃金版結(jié)緣的呢?

　　“陜汽的車子，口碑很不錯!周圍的朋友都買了陜汽的車子。大家認(rèn)可陜汽重卡品質(zhì)可靠。”盧師傅表示：“我經(jīng)過實(shí)地的咨詢，看過實(shí)際的車輛后，覺得車子外觀感覺一般。”

　　銷售人員表示：買車畢竟是用來拉貨，不能單看外觀，它要實(shí)用、好用、耐用，要適合運(yùn)輸工況才行。

　　盧師傅聽銷售人員一席話以及朋友的用車情況，最終選擇買一臺陜汽德龍X3000黃金版試用看看。

　　“這款德龍X3000黃金版到手后，最吸引我的就是濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速器、漢德車橋這三大件，可謂是黃金動力組合。”盧師傅告訴卡車網(wǎng)記者，隨著國家對超載超限治理越來越嚴(yán)格，“安全、高效、穩(wěn)定”對用戶增加收益尤其的關(guān)鍵。

　　德龍X3000黃金版牽引車采用濰柴13升500馬力發(fā)動機(jī)，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，該發(fā)動機(jī)達(dá)180萬公里以上的使用壽命。發(fā)動機(jī)馬力覆蓋480PS—550PS，最大扭矩2550N•m，達(dá)到了國際同排量內(nèi)燃機(jī)動力的先進(jìn)水平，具備重型車輛長途運(yùn)輸?shù)膭恿π枨蟆?/p>

盧師傅的陜汽德龍X3000

　　此外，法士特12檔鋁殼直接檔變速箱，在保證用戶對車速的需求下，傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速下降22%，大幅減少功率損耗。而漢德車橋采用強(qiáng)化型沖壓焊接橋殼技術(shù)，使用強(qiáng)度高，承載力超強(qiáng)。對于盧師傅運(yùn)輸雜七雜八的百貨類物品來說，已不成問題。

　　德龍X3000黃金版牽引車的這三大件經(jīng)過多年的技術(shù)考驗(yàn)，成熟可靠，這些陜汽德龍X3000黃金版牽引車的優(yōu)異品質(zhì)更是得益于陜汽重卡多年來專注于提升產(chǎn)品品質(zhì)，陜汽人用心致力于如何提高車輛運(yùn)輸效率，為用戶們創(chuàng)造更多收益。盧師傅對陜汽重卡十分認(rèn)可。

　　動力強(qiáng)勁 德龍X3000黃金版節(jié)油是好手

　　盧師傅的運(yùn)輸路線主要是河南鄭州到浙江、新疆烏魯木齊一帶。坡路段占據(jù)一大半，對于他的座駕德龍X3000黃金版，盧師傅直言：“不費(fèi)勁，動力性很強(qiáng)，即使是在較復(fù)雜的運(yùn)輸路上，也能讓盧師傅輕松安穩(wěn)行駛。”

　　陜汽重卡老品牌就是有實(shí)力，不但產(chǎn)品質(zhì)量有保障，而且整車節(jié)油性能不吹噓。

　　“我身邊的朋友用車的油耗大致是百公里38升。按現(xiàn)價(jià)柴油每升6元，百公里差距4-5升，實(shí)際算下來百公里節(jié)省30元左右的油耗費(fèi)用不成問題。”盧師傅介紹，有些路段可能存在差異，但是整體來看，還是比較省油的。德龍X3000黃金版的節(jié)油性能為盧師傅帶來實(shí)惠。

　　好產(chǎn)品自然會有好口碑，盧師傅對卡車網(wǎng)記者說：“我買完第一臺德龍X3000黃金版，沒過多久，我又買了第二臺……”

　　氣囊減震 德龍X3000黃金版駕乘皆舒適

　　對于這兩臺德龍X3000黃金版，盧師傅總是贊不絕口，因?yàn)檫€有一點(diǎn)特別的吸引他，那就是座椅。

　　“陜汽德龍X3000黃金版的主駕座椅由高低調(diào)節(jié)方式升級為氣動調(diào)節(jié)，座椅的彈性相當(dāng)好，為我們長期跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)緩解疲勞。”盧師傅介紹車輛采用新一代四點(diǎn)空氣懸浮系統(tǒng)與橫向減震器，讓駕駛平順，不再有路途顛簸感，從而有效緩解行車帶來的勞累。

　　盧師傅這次遠(yuǎn)行，估計(jì)已經(jīng)快到達(dá)終點(diǎn)，也許正卸載貨物，也許正休整行囊，也許正高興著豐厚的受益，也許正在看著德龍X3000黃金版，與他在漫漫運(yùn)輸路上披荊斬棘……