2017年上汽紅巖目標(biāo)銷量定在2.8萬臺,一季度紅巖就拿下銷量7830輛,完成了目標(biāo)的30%,3月實現(xiàn)4517輛的生產(chǎn)量,創(chuàng)上汽紅巖單班月產(chǎn)整車新高。4月參加2017年上海國際車展,帶來行業(yè)最新重磅產(chǎn)品,依托營銷力產(chǎn)品力 “雙輪”驅(qū)動的上汽紅巖已然實現(xiàn)自身小跨越。
紅巖杰獅C500 4×2大馬力牽引車
作為上汽集團商用車戰(zhàn)略的重要成員之一,上汽紅巖兩款產(chǎn)品俊朗的外表和出色的實力讓”哥倆“在車展十分搶鏡。一款輕便快捷的大容積列車、一款4×2大馬力牽引車,從細分市場形勢看來,紅巖這是在”大秀“自己在快遞快運領(lǐng)域的產(chǎn)品實力?;仡?016年北京車展,上汽紅巖率先迎合新版GB1589帶來中置軸轎運車,秀實力的同時,說明上汽紅巖對市場的靈敏嗅覺和出色執(zhí)行力。
現(xiàn)如今,上汽集團對上汽紅巖股權(quán)優(yōu)化有著重大意義,得到股東更大的支持,無論是管理或者是上汽的銷售渠道,相關(guān)的資金及金融也將給予更多機會。
距目標(biāo)越來越近 一季度紅巖銷量實現(xiàn)小跨越
在2017年上海國際車展上,上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才告訴記者:”本次展出的兩款車型,是上汽紅巖進行了兩年研發(fā)推出的產(chǎn)品,我對它們今后的市場表現(xiàn)充滿了信心。“市場是公平的,有能力者和準(zhǔn)備者可取之。施總的信心來源就是上汽紅巖的產(chǎn)品技術(shù)實力,而這個信心在2017年第一季度過后變得更加足。
上汽紅巖杰獅C500 8X4中置軸貨運列車
2017年上汽紅巖定了一個目標(biāo),從2016年的1.6萬臺直接漲到2017年的2.8萬臺。在去年年會上這個目標(biāo)似乎并不那么小。但2017年一季度銷量直接飆到7830臺,讓這個目標(biāo)看起來的確很小。我們可以理解,這是在重卡良好的大市場環(huán)境下的正常現(xiàn)象,但其實更多的是上汽紅巖的內(nèi)因,因為一系列的改變,多年厚積薄發(fā)才有了今天的碩果。
關(guān)注用戶收益 “銷售”變“營銷”
股權(quán)變更,上汽紅巖變得更加有活力,一系列的改變包括人事的變動,施軼才就是上汽紅巖板塊布局調(diào)整后新上任的領(lǐng)導(dǎo)。“直面以前的問題,之所以把銷售改成營銷是為了讓團隊更加注重整個過程。”施軼才講到。重卡主要是給用戶創(chuàng)造價值,除了把車賣出去,更要注重營銷的過程,關(guān)愛用戶的全生命周期價值,讓用戶買的放心,用的也放心。所以,2017年上汽紅巖會在營銷板塊做很大的投入,擬將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)增加到1000家,服務(wù)半徑縮短到90公里。這樣服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的有效覆蓋率、配件滿足力、服務(wù)站維修水平都將會得到提高。用戶能夠得到更加快捷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),節(jié)約更多成本。
不單純減重紅巖輕量化有道
始終以用戶為導(dǎo)向 以產(chǎn)品為抓手
從南京依維柯再到上汽紅巖,深諳商用車市場的施軼才表示:“雖然賣的產(chǎn)品發(fā)生變化,但不變的是依然要站在用戶的角度去考慮問題,為用戶帶來安全和效益。”品牌很重要,但它源于產(chǎn)品力,品字三個口,從用戶口中得到好評才有品牌。”
施軼才(左五)以用戶為導(dǎo)向 以產(chǎn)品為抓手
筆者曾采訪過很多上汽紅巖的用戶,很多司機都提到:”從紅巖重卡關(guān)車門的聲音就能感受到它結(jié)實、安全。”正是如此,多年來紅巖一直站在產(chǎn)品角度,在車輛經(jīng)濟性、安全性、可靠性等方面進行持續(xù)研究,產(chǎn)品研究更是符合國際法規(guī)。新GB1589法規(guī)的實施,對于上汽紅巖來說是一場挑戰(zhàn),但更大的是機遇,尤其是在輕量化風(fēng)潮下,紅巖的輕量化更具價值。不單純減重,在保證車輛經(jīng)濟性的前提下,利用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝對產(chǎn)品進行輕量化升級,可謂安全有道,輕得有理。
2017年是新版GB1589實施后的第一個年頭,隨著國民經(jīng)濟的增長和各領(lǐng)域改革的逐步推進,商用車行業(yè)還會迎來更多的增長點?,F(xiàn)如今,有了股東方技術(shù)、資金等多方面支持,對于上汽紅巖來說更是一種順?biāo)浦邸⒈娙藙潣拇蠛脩B(tài)勢。依托產(chǎn)品力營銷力的“雙輪”驅(qū)動上汽紅巖在未來定會跑贏大盤。
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