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滿足大馬力市場需求 美馳車橋新品即將強勢來襲

  2016年,新版GB1589法規(guī)以及921法規(guī)正式實施,6軸牽引車的總重限制在49噸,導(dǎo)致了行業(yè)對國內(nèi)大馬力牽引車的前景產(chǎn)生擔(dān)憂。但各整車及零部件企業(yè)并沒有將大馬力牽引車邊緣化,而是將其推向了高效物流、專線快運、大件運輸?shù)燃毞质袌觥?
美馳即將上市都力特系列兩款新品車橋美馳即將上市都力特系列兩款新品車橋

  雖然2017年才剛剛結(jié)束第一季度,但國內(nèi)的整車及零部件企業(yè)就已經(jīng)上市了多款大馬力的產(chǎn)品。而美馳也即將上市都力特系列146、156兩款新品車橋,同樣是針對大馬力車型所導(dǎo)入的。

  滿足大馬力發(fā)動機需求

  據(jù)了解,都力特系列146雙聯(lián)橋可滿足560馬力發(fā)動機需求,156雙聯(lián)橋可滿足600馬力發(fā)動機需求。配合小速比齒輪、大承載扭矩,讓強勁的輸入馬力和大扭矩,提升車輛的燃油經(jīng)濟性。另外,產(chǎn)品的PDI 能力指數(shù)遠遠高于國內(nèi)同級產(chǎn)品。

滿足大馬力發(fā)動機需求滿足大馬力發(fā)動機需求

  輕裝上陣,力壓競品

  美馳即將發(fā)布的都力特系列新品均采用新材料,新工藝,零件輕量化設(shè)計,146和156車橋(包括單后橋和雙聯(lián)橋)會以絕對的輕量化優(yōu)勢力壓國內(nèi)同級別競品。

具有輕量化優(yōu)勢具有輕量化優(yōu)勢

  以專利技術(shù)達到靜無止境

  都力特系列146和156車橋采用了美馳專利技術(shù)的齒輪設(shè)計,獨特的齒輪切割曲線使得嚙合更細膩,從而提供更低噪音。美馳車橋擁有靜音齒輪、低噪音齒輪和標準噪音齒輪三種類型,以滿足不同客戶對噪音和主減的不同需求,保證行車和乘坐的舒適性。

采用美馳專利技術(shù)的齒輪設(shè)計采用美馳專利技術(shù)的齒輪設(shè)計

  獨特工藝確保產(chǎn)品高效長壽

  在產(chǎn)品的高效及使用壽命方面,美馳具有專利主減技術(shù),采用獨特的切割曲線,實現(xiàn)超高承載,壽命更持久。在同樣扭矩前提下,可靠性也遠遠高于國內(nèi)同級別產(chǎn)品。

  傳承美馳百年工藝,歷時3年精心打造。2017年4月13日,美馳都力特系列146、156兩款新品車橋?qū)⒃谛熘菡桨l(fā)布上市。美馳車橋的這兩款新品實際表現(xiàn)究竟如何,卡車網(wǎng)在發(fā)布會當日為您帶來更詳細的報道,敬請期待。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 美馳 車橋
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