這一輪漲價潮,究竟會對輪胎企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?記者通過網(wǎng)站和微信平臺同時做了問卷調(diào)查。
生存和升級同等重要
調(diào)查結(jié)果顯示,應(yīng)對漲價潮,不同企業(yè)采取了不同的方式。
面對漲價潮,企業(yè)如何應(yīng)對
29%的被調(diào)查者認(rèn)為,要制定靈活的價格策略,先確保自己生存下來。
另有29%的人傾向于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),淘汰落后產(chǎn)能。
顯然,對于輪胎企業(yè)來說,成本增加,利潤空間首先會被擠壓。
這時,要是提高售價渡難關(guān),就可能失去原有的價格競爭優(yōu)勢;維持原價的話,就會面臨成本增加,利潤受擠壓。
這就需要企業(yè)審時度勢,采用靈活的價格策略,把握好時機(jī)突圍。
另一方面,壓力也可以轉(zhuǎn)化為動力。一些中小企業(yè)如果能在困境中創(chuàng)新求變,在漲價大潮中及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),就有可能發(fā)展成精銳型企業(yè)。
除此之外,25%的被調(diào)查者選擇提升品牌知名度和影響力。
同意深挖自身潛能,降本增效的,只占被調(diào)查人數(shù)的17%。
有的輪胎企業(yè)就表示,由于品牌帶來的產(chǎn)品附加值優(yōu)勢,其旗下品牌相較于其他同類品牌,有一定競爭力。
憑借品牌優(yōu)勢,這樣的企業(yè)在應(yīng)對輪胎漲價潮時,就顯得頗為從容。
走品質(zhì)路線或成必然
在中國輪胎的競爭力方面,被調(diào)查者顯示出很大的意見分歧。
漲價后,中國輪胎競爭力是否會下降
一方面,42%的人表示,中國輪胎的品質(zhì)已有本質(zhì)提升。
持這種觀點(diǎn)的被調(diào)查者,主要針對的是堅持走品質(zhì)路線,主動調(diào)整自身結(jié)構(gòu)的大型輪胎企業(yè)。
近年來,這些企業(yè)投入巨資引入國外先進(jìn)設(shè)備,打造現(xiàn)代化高科技輪胎項目,并重視加大技術(shù)研發(fā)力度,不斷調(diào)整產(chǎn)品配方。
經(jīng)過數(shù)年努力,其輪胎質(zhì)量得到巨大提升。
“現(xiàn)在的輪胎生產(chǎn)線,就是想生產(chǎn)一條低質(zhì)量輪胎都很難。”一位業(yè)內(nèi)人士在評價自家輪胎時如是說。
同時,為了增強(qiáng)自身競爭力,這些輪胎廠家會刻意避開惡意低價競爭的市場,生產(chǎn)產(chǎn)品附加值較高的輪胎。
另一方面,也有39%的人認(rèn)為,中國輪胎的競爭力,正因價格優(yōu)勢丟失而逐漸下降。
這種觀點(diǎn)主要針對的是粗放發(fā)展,技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級較慢的中小型輪胎企業(yè)。
其產(chǎn)品大多是面向中低端市場,依靠低價競爭來獲取市場份額。
據(jù)分析,在這一輪漲價潮中,低端產(chǎn)品和中高端產(chǎn)品的價格差被大大縮減。
消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時,自然會放棄沒有價格優(yōu)勢的小品牌產(chǎn)品,轉(zhuǎn)而選擇大品牌產(chǎn)品。
競爭激烈,價格戰(zhàn)不再是“王道”
在現(xiàn)階段,中國輪胎產(chǎn)品主要集中在中低端市場,以中小型企業(yè)為主,競爭手段主要是打“價格戰(zhàn)”。
針對“漲價潮為輪胎業(yè)帶來的后果”,大部分被調(diào)查者認(rèn)為行業(yè)內(nèi)會迎來新的洗牌。
漲價潮為輪胎行業(yè)帶來的后果
其中,36%的人表示,深陷“價格戰(zhàn)”的中小企業(yè)會被淘汰;26%的人認(rèn)為,強(qiáng)者恒強(qiáng),行業(yè)集中度會得到提升。
二者相加,占所有參與調(diào)查問卷人數(shù)的62%。
一直以來,部分中小輪胎企業(yè)靠銀行借貸維持生存,自有的流動資金不多。
加上信譽(yù)不足,這些企業(yè)很難獲取更高的貸款額度。
對這部分輪胎企業(yè)來說,一邊是原材料價格在不斷攀升,另一邊是漲價后的產(chǎn)品失去原有的競爭優(yōu)勢,不斷丟失市場份額。
這兩方面造成的資金困難,或成為壓垮他們的“最后一根稻草”。
大批中小型輪胎廠商的倒閉,勢必會擴(kuò)大“強(qiáng)者”的市場份額,提升行業(yè)集中度。
另外,有28%的被調(diào)查者認(rèn)為,國內(nèi)的市場競爭將會更加慘烈;10%的人表示出口會更艱難。
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