26臺(tái)星馬攪拌車整齊劃一排列高增長 續(xù)寫不凡
此次成功交付，對(duì)于用戶來講可謂是翹首以盼。據(jù)了解，今年以來，星馬攪拌車訂單持續(xù)攀升，一季度星馬攪拌車產(chǎn)量同比增長107%，車間加班加點(diǎn)趕生產(chǎn)進(jìn)度，確保產(chǎn)量跟上銷量。
一直以來，星馬攪拌車以過硬的品質(zhì)長期在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，銷量曾連續(xù)多年行業(yè)第一，也是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，曾制訂了國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》。星馬攪拌車產(chǎn)品覆蓋6——18方全系列，以效率高、殘余量低、攪拌均勻、使用壽命更長、節(jié)油環(huán)保等顯著優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)用戶信賴，并出口北非、東南亞、南美等地的二十多個(gè)國家和地區(qū)。
獨(dú)特技術(shù)工藝 傳承不凡
星馬攪拌車融入模塊化設(shè)計(jì)理念，采用PRO/E、CAE軟件等先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段對(duì)攪拌車的各系統(tǒng)、整車及管件結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)分析仿真及測(cè)試。在技術(shù)上采用非等角對(duì)數(shù)螺旋線設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)兼顧出料、攪拌功能，保證混凝土質(zhì)量，勻質(zhì)性好;葉片整體開模，保證葉片光順連續(xù);筒體和副梁采用寶鋼、太鋼優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度耐磨板，增強(qiáng)可靠性。
用戶親身體驗(yàn)華菱星馬攪拌車
隨著華菱星馬對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)力度的增強(qiáng)，一些高新技術(shù)、高附加值裝置在專用汽車上得到了應(yīng)用，提高了專用車的技術(shù)含量及自動(dòng)化與智能化。如混凝土攪拌車所配置的新型高性能的減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)乃至特殊設(shè)計(jì)的攪拌葉片等，使攪拌車上裝的性能、質(zhì)量、適應(yīng)性以及自動(dòng)化程度有了很大的提高。在國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目中由華菱星馬自主研發(fā)的AH5261GJB混凝土攪拌車，采用電子技術(shù)和傳感技術(shù)，即機(jī)電一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)混凝土進(jìn)出料的節(jié)能化、自動(dòng)化，借鑒先進(jìn)的液壓技術(shù)和模糊控制技術(shù)，采用了CAD優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用電腦模塊進(jìn)行最優(yōu)化配件匹配。攪拌筒采用雙重自落式，葉片采用雙對(duì)數(shù)螺旋面，使混凝土排料順利，殘余量小，出料口葉片磨損小，在葉片上開了一些強(qiáng)制攪拌孔，并焊有強(qiáng)制攪拌板，保證了混凝土攪拌的勻質(zhì)性，高效節(jié)能，攪拌和出料性能好;操縱系統(tǒng)采用軟軸操作，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出料調(diào)節(jié)控制的自動(dòng)化。
全新升級(jí) 成就不凡
值得一提的是，此次交付用戶的攪拌車動(dòng)力總成均是華菱自主動(dòng)力鏈——漢馬動(dòng)力，全新動(dòng)力總成的配裝，帶來的是攪拌車性能品質(zhì)的全新升級(jí)。伴隨著漢馬動(dòng)力市場(chǎng)口碑的增強(qiáng)，“漢馬動(dòng)力攪拌車”成為眾多混凝土客戶的新選擇，尤其是走進(jìn)華菱星馬參觀考察后的新老客戶，將漢馬動(dòng)力作為整車動(dòng)力的不二選擇。
星馬攪拌車已成為用戶們的不二之選
全新漢馬動(dòng)力攪拌車不僅全面繼承了星馬攪拌車高承載性、高可靠性等傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外，更突出動(dòng)力充沛、高效、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，漢馬動(dòng)力具有低排放、大扭矩、大馬力的特點(diǎn)，可全面滿足未來市場(chǎng)國五國六排放要求，可升至更高排放標(biāo)準(zhǔn)。除了動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油減排外，漢馬動(dòng)力在安全性方面，也走在行業(yè)前列，獨(dú)有的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，將重卡安全性提升到新的高度，為用戶構(gòu)筑起更高的安全屏障。
