擁有50輛歐曼的鐵粉癡迷EST超級(jí)卡車

　　買一輛車可能是個(gè)偶然，但買50多輛車，并且只買同一款車，那就是真的摯愛。

　　山東省費(fèi)縣的張厚軍，擁有50輛福田戴姆勒歐曼——可謂是歐曼的超級(jí)粉絲。

　　“2006年，我擁有了第一輛歐曼車，從此就認(rèn)定了歐曼，十幾年來(lái)我對(duì)它的信任沒有改變過，福田戴姆勒歐曼最新上市的EST超級(jí)卡車，是我最近將要購(gòu)進(jìn)的一個(gè)車型。”張厚軍說(shuō)。

歐曼超級(jí)粉絲張厚軍

　　1輛歐曼起家，到現(xiàn)在50多輛歐曼車隊(duì)

　　1996年，張厚軍就開始跑貨運(yùn)了，在路上20多年的張厚軍，開過的車無(wú)數(shù)，對(duì)各個(gè)品牌的汽車可謂是如數(shù)家珍。

　　從1996年到2006年，跑了十年的張厚軍決定自己干，經(jīng)過多方考察，最后購(gòu)進(jìn)了第一輛歐曼卡車。

　　“從剛開始1輛車單打獨(dú)斗，到現(xiàn)在擁有50輛車的車隊(duì)，歐曼車可謂是立下了汗馬功勞。”張厚軍說(shuō)。

　　最開始，張厚軍的業(yè)務(wù)面還比較窄，但他人實(shí)在，又勤快，跑了多年，業(yè)務(wù)上的朋友也不少，慢慢的，單槍匹馬的開著自己的歐曼就跑不過來(lái)了。業(yè)務(wù)多起來(lái)之后，張厚軍因?yàn)闅W曼本身用著就很順手，就又陸續(xù)購(gòu)進(jìn)了幾輛，表現(xiàn)也都可圈可點(diǎn)，在創(chuàng)業(yè)路上，從沒掉過鏈子。隨著車隊(duì)數(shù)量的增加，業(yè)務(wù)覆蓋的范圍也越來(lái)越廣，從板材到化工、從煤炭到百貨，運(yùn)輸路線也以陜西、四川、云南、內(nèi)蒙古等地為中心輻射全國(guó)。

張厚軍擁有歐曼各個(gè)型號(hào)車型

　　歐曼車保值高，以舊換新更新快

　　談到福田戴姆勒歐曼，張厚軍滔滔不絕介紹他這些年的使用經(jīng)驗(yàn)“提速快、省油、故障率低，真該為它的這些優(yōu)勢(shì)狂點(diǎn)贊，此外10萬(wàn)公里換機(jī)油這一點(diǎn)也特別好，我們跑長(zhǎng)途的，經(jīng)常換油可不是好解決的。”

　　另外，張厚軍說(shuō)：“歐曼車的保值率高，我的車更新?lián)Q代的很快，有了新款車就會(huì)把一些老舊的賣掉，所以保值率就顯得很重要，歐曼車需求的人多，質(zhì)量好，所以保值率高，不愁賣。”

　　福田戴姆勒歐曼車的市場(chǎng)占有率高，這就使得歐曼的配件很好買到，也比較充足，這對(duì)于一個(gè)擁有50輛車的車隊(duì)老板來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。“福田戴姆勒的服務(wù)好，出行時(shí)遇到什么問題都能很快的解決，用戶沒有后顧之憂。”張厚軍說(shuō)。

　　管理一個(gè)50輛車的車隊(duì)并不是一件容易的事，張厚軍坦言，經(jīng)常是司機(jī)們?cè)诼飞?，他的心也在路上，不?jì)其數(shù)的難眠之夜，并不是不了解這個(gè)行業(yè)的人能體會(huì)的。為了解決這個(gè)問題，他也在車上加裝了一些車隊(duì)管理系統(tǒng)，直到歐曼配備了北斗智能車載終端后這個(gè)問題才徹底解決，讓他沒了后顧之憂。據(jù)張厚軍講有了這個(gè)系統(tǒng)，他在手機(jī)上就可以了解每輛車的出車情況，到了哪里，跑了多少公里可謂是一目了然，再也不用為外出的車輛擔(dān)心了。

歐曼車隊(duì)好管理

　　心儀歐曼EST超級(jí)卡車，車隊(duì)效率將迎來(lái)飛躍

　　張厚軍的業(yè)務(wù)發(fā)展，和卡車的運(yùn)載能力直接掛鉤，這些年來(lái)，張厚軍的購(gòu)車進(jìn)度，也緊跟著歐曼的新車發(fā)布。

　　最近，張厚軍又對(duì)最新發(fā)布的歐曼EST超級(jí)卡車來(lái)了興趣。

　　“歐曼EST超級(jí)開車出來(lái)后，我非常關(guān)注，首先是這個(gè)名字，為什么叫超級(jí)卡車?”張厚軍說(shuō)。

歐曼EST超級(jí)卡車

　　經(jīng)過了解，張厚軍終于搞清楚了超級(jí)卡車的超級(jí)之處。

　　“這個(gè)歐曼EST超級(jí)卡車，相當(dāng)于對(duì)以往的車型進(jìn)行了全面的升級(jí)，從動(dòng)力、節(jié)油、效率、安全、可靠性，等各個(gè)方面，全面提升。”張厚軍說(shuō)，“新車，在運(yùn)輸過程中，更能適應(yīng)坡陡、急彎、高海拔等路況特點(diǎn)，可以輕松滿足對(duì)安全、高效高端物流運(yùn)輸裝備的需求。”

　　據(jù)張厚軍介紹，歐曼EST超級(jí)卡車，在動(dòng)力方面，除了擁有更大的動(dòng)力，更是引入了“超級(jí)智能動(dòng)力系統(tǒng)”，這個(gè)系統(tǒng)，可根據(jù)情況，適時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，讓動(dòng)力在路上分配的更合理。

　　節(jié)油與否無(wú)疑也是用戶最關(guān)心的方面，“據(jù)我了解，歐曼EST超級(jí)卡車采用燃油系統(tǒng)保壓技術(shù)，全新渦輪增壓，進(jìn)氣效率提高4%，使歐曼EST超級(jí)卡車較同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%。”張厚軍說(shuō)。

　　此外，在安全制動(dòng)方面，歐曼EST超級(jí)卡車采用三大制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，液力緩速器，外加克諾爾盤式制動(dòng)系統(tǒng)，讓剎車片、輪胎的磨損大幅度減小，告別淋水箱，下坡更安全。

歐曼EST超級(jí)卡車搭載康明斯X12超強(qiáng)動(dòng)力

　　同時(shí)，讓張厚軍最感興趣的一個(gè)點(diǎn)，就是歐曼EST超級(jí)卡車隨車匹配的i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)、以及Super-Fleet 超級(jí)卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，可以全面滿足車隊(duì)用戶需求的同時(shí)，最大限度的助力用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　對(duì)于新的歐曼EST超級(jí)卡車，張厚軍充滿了期待，他說(shuō)，“科技推動(dòng)生產(chǎn)力，可以讓卡車更能跑、更安全，但卡車管理也很重要，現(xiàn)在車輛越來(lái)越多，如果有專業(yè)的管理系統(tǒng)，再配合超級(jí)卡車的卓越性能，我相信，車隊(duì)的效率會(huì)迎來(lái)一次飛躍。”